CN202984552U - 三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构 - Google Patents

三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，包括有构成挤压筒的上模、下模、上模芯和下模芯，所述的上模和下模内部均设有台阶，分别与上模芯和下模芯的外侧卡接，所述的挤压筒内行腔的形状与三角型轮毂类锻件相同，所述的下模芯内部还设有顶杆，给挤压筒施加压力。本实用新型采用了分体式结构，制造方便，难度小，且节约模具材料，降低成本，提高了材料的利用率，降低设备的打击力。

Description

三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构
技术领域
    本实用新型涉及金属材料的塑性成型领域，尤其涉及一种三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构。
背景技术
锻压技术是人类发明的最古老的生产技术之一，不仅因为它能合理的利用金属的塑性，省时节能的获得产品的形状，而且能改变金属的性能，通过改善金属的内部组织，提高原始金属本身的承载能力，进而收到节省材料的效果。
目前，随着汽车工业的飞速发展，与之配套的汽车零部件锻压行业也在相应快速增长，由于CAD/CAM/CAE技术的推广和应用，使锻件形状开始趋于复杂化，精度也越来越高，但是由于近年来钢材价格的不断飙升，企业的制造成本越来越高，因此，如何有效的接收材料是降低成本的关键，现有技术中的模具结构不仅浪费材料，而且操作不便，制造工序复杂，难度大。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种能有效节省材料的三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，包括有构成挤压筒的上模、下模、上模芯和下模芯，所述的上模和下模内部均设有台阶，分别与上模芯和下模芯的外侧卡接，所述的挤压筒内行腔的形状与三角型轮毂类锻件相同，所述的下模芯内部还设有顶杆，给挤压筒施加压力。
所述的挤压筒的高度为10mm，单侧间隙0.3mm，斜度5度。
所述的行腔对应三角型轮毂类锻件圆形部位的扩度为10mm，保证了上模的强度，对应耳朵部位的扩度为4mm，减小飞边的体积，提高材料的利用率。
本实用新型的优点是：本实用新型采用了分体式结构，制造方便，难度小，且节约模具材料，降低成本，提高了材料的利用率，降低设备的打击力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，包括有构成挤压筒1的上模2、下模3、上模芯4和下模芯5，所述的上模2和下模3内部均设有台阶，分别与上模芯4和下模芯5的外侧卡接，所述的挤压筒1内行腔6的形状与三角型轮毂类锻件8相同，所述的下模芯5内部还设有顶杆7，给挤压筒1施加压力。
所述的挤压筒1的高度为10mm，单侧间隙0.3mm，斜度5度。
所述的行腔6对应三角型轮毂类锻件8圆形部位的扩度为10mm，保证了上模2的强度，对应耳朵部位的扩度为4mm，减小飞边的体积，提高材料的利用率。

Claims (3)

1.一种三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，其特征在于：包括有构成挤压筒的上模、下模、上模芯和下模芯，所述的上模和下模内部均设有台阶，分别与上模芯和下模芯的外侧卡接，所述的挤压筒内行腔的形状与三角型轮毂类锻件相同，所述的下模芯内部还设有顶杆。
2.根据权利要求1所述的三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，其特征在于：所述的挤压筒的高度为10mm，单侧间隙0.3mm，斜度5度。
3.根据权利要求1所述的三角型轮毂类锻件闭式预锻模结构，其特征在于：所述的行腔对应三角型轮毂类锻件圆形部位的扩度为10mm，对应耳朵部位的扩度为4mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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