CN202593200U - 车-船-飞机一体能用器 - Google Patents
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Abstract
车-船-飞机一体能用器由能用器壳内有传动变速动力装置，操动杆，方向盘，脚蹬，控制仪器仪表台，座位，门，车窗，可以开启的天窗，车灯，车笛，刹车闸，和车窗外有反光镜有雨刷的能用器车身，及可以转动的车轮组成；其特征是能用器车尾部分有进退螺旋桨，车尾装有尾舵，车顶有升降螺旋桨，护栏，车底部装有可动平衡舵，有底喷气孔，能用器车身严密不漏水，有太阳能电池，有降落伞。它可以在陆地上，空中，水面上行驶，可以滑行升降，也可以垂直升降，灵活多用，节约时间，安全可靠。
Description
技术领域 本实用新型涉及一种人们生活中的交通用器，它可以载人方便地行驶，去想要去的地方，这就是车-船-飞机一体能用器。
背景技术 目前人们使用的小轿车构造复杂费用昂贵，对环境有污染，遇到交通拥挤堵车不能走时，尤其长时间不能动时，便无可奈何，没有办法，误时误事。
发明内容 本实用新型目的是提供一种车-船-飞机一体能用器，它可以载人方便地行驶，而且可以克服行车中的障碍，获得宝贵的时间，去你想要去的地方。本实用新型目的是这样实现的：车-船-飞机一体能用器，主要是由能用器壳内有转动变速动力装置，操动杆，方向盘，脚蹬，控制仪器仪表台，座位，门，车窗，可以开启的天窗，车灯，车笛，刹车闸，和车窗外有反光镜有雨刷的能用器车身，及可以转动的车轮组成；能用器车尾部分有进退螺旋桨，车尾装有尾舵，车顶有升降螺旋桨，护栏，车底部装有可动平衡舵，有底喷气孔，能用器车身密封严密不漏水，有太阳能电池，有降落伞，它的车身还可以有折叠伸缩的可变动机翼，能用器车上部有可节约能源的助力器，满足不同需要。使用时由驾驶员驾驶，当遇到长时间堵车不能走时，可开动车顶部的升降螺旋桨，产生上升力，车-船-飞机一体能用器徐徐上升，可动平衡舵保持车的水平平衡，到达能飞行高度时可开动车尾部分的进退螺旋桨慢慢飞向前方，转动尾舵可控制飞行方向，越过障碍后可停转或反转进退螺旋桨，减速停飞，慢慢减小升降螺旋桨的转速，降低高度，控制可动平衡舵，使后轮能略微先慢慢沾地，慢慢平稳降落，去你想要去的地方。由于车身密封严密不漏水，能用器亦可在平静的水面上行驶。当能用器车身装有了可折叠伸缩的变动机翼，此时车-船-飞机一体能用器，可以长距离的快速安全飞行，可以滑行升降，也可以垂直升降。若飞行中万一不幸发生坠机事故，此时降落伞会自动弹射打开，车-船-飞机一体能用器就会徐徐下降，在接触地面之前，底喷气孔会自动爆发喷射气体，形成气垫抵消撞击的破坏，保护好车-船-飞机一体能用器和人员的安全。
由于采取了上述方案，所以结构简单，使用方便，自由行驶，灵活多用节约时间，安全可靠。
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是车-船-飞机一体能用器的一个实施例的构造图。
图中1能用器车体，2太阳能电池，3车轮，4车灯，5，反光镜，6升降螺旋桨，7护栏，8降落伞，9进退螺旋桨，10，尾舵，11，门，12，车窗。
具体实施方式在图1所示的实施例中，能用器车体1的车头部分有车灯4反光镜5，车尾装有进退螺旋桨9，尾舵10，车底部装有可动平衡舵，车顶部有升降螺旋桨6，护栏7，降落伞8，车灯4，门11，反光镜5，尾舵10。车身严密不漏水。使用时由驾驶员驾驶，当遇到长时间堵车不能走时，可开动车顶部的升降螺旋桨6，产生上升力，车-船-飞机一体能用器徐徐上升，可动平衡舵保持车的水平平衡，到达能飞行高度时可开动车尾部分的进退螺旋桨9慢慢飞向前方，转动尾舵时可控制飞行方向，越过障碍后可停转或反转进退螺旋桨9，减速停飞，慢慢减小升降螺旋桨的转速，降低高度，控制可动平衡舵，使后轮能略微先慢慢沾地，慢慢平稳降落，去你想要去的地方。
由于车身严密不漏水，能用器亦可在平静的水面上用车轮3转动划水和用进退螺旋桨9慢慢转动，用尾舵10控制方向，自由行驶。
Claims (3)
1.车-船-飞机一体能用器由能用器壳内有传动变速动力装置，操动杆，方向盘，脚蹬，控制仪器仪表台，座位，门，车窗，可以开启的天窗，车灯，车笛，刹车闸，和车窗外有反光镜有雨刷的能用器车身，及可以转动的车轮组成；其特征是能用器车尾部分有进退螺旋桨，车尾装有尾舵，车顶有升降螺旋桨，护栏，车底部装有可动平衡舵，有底喷气孔，能用器车身严密不漏水，有太阳能电池，有降落伞。
2.根据权利要求1所述的车-船-飞机一体能用器其特征是能用器车身有可折叠伸缩的变动机翼。
3.根据权利要求1所述的车-船-飞机一体能用器其特征是能用器车上部有可节约能源的助力器。
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2012
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