CN202575886U - 与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，包括主框架、侧框架、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成。主框架的侧面设置有侧框架，主框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁，横向开合总成的开合油缸一端与主框架的横梁相连，开合油缸另一端通过活塞杆与开合架铰接，横向开合总成的开合架与侧框架相铰接；齿条升降总成的升降油缸底部与侧框架铰接，升降油缸活塞杆与齿条固定连接，与齿条相啮合的齿轮安装在侧框架的上轴上；升降链条总成的链轮分别安装在侧框架的上轴和下轴上，链条与上述两链轮相啮合，链条上固定有升降托板梁。本实用新型装卸、运输砖坯过程中，上下层砖坯互不接触，有效防止砖坯碰撞损坏，制砖成品率高。

Description

与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置

一、     技术领域：

本实用新型涉及的是机械领域中免烧砖生产中的配套设备，具体涉及的是与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置。

二、背景技术：  

免烧砖是利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、矿渣、粘土等作为主要原料，不经高温煅烧而制造的一种墙体材料，具有强度高、质量轻、保温、隔音、环保、无污染等优点，在建筑行业内得到了广泛的应用。 

免烧砖机压制成型的砖坯，由于成型过程中应力分布不均匀，应力集中部位易出现裂纹，必须进行良好的养护，才能有足够的强度和硬度。因此刚压制完的砖坯在装卸和运输过程中，要尽可能地减少碰撞，不允许直接倾倒或抛掷，否则造成产品外观损坏，成为废品。

现有的中小型制砖机压制出砖坯后，要用人工把托板及其上的砖坯抬到平板车或人力叉车上，运输到养护场所后又要人工卸砖，工人劳动强度大，人工成本高，生产率低。

三、发明内容：

本实用新型的目的是提供与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，它用于解决现目前砖坯人工装卸劳动强度大，运输到养护场地过程中易碰撞损坏的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，包括主框架、侧框架、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成。主框架的侧面设置有侧框架，主框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁，横向开合总成的开合油缸一端与主框架的横梁相连，开合油缸另一端通过活塞杆与开合架铰接，横向开合总成的开合架与侧框架相铰接；齿条升降总成的升降油缸底部与侧框架铰接，升降油缸活塞杆与齿条固定连接，与齿条相啮合的齿轮安装在侧框架的上轴上；升降链条总成的链轮分别安装在侧框架的上轴和下轴上，链条与上述两链轮相啮合，链条上固定有升降托板梁。

上述方案中主框架由连接梁、横梁、立柱、固定套四部分焊接一体而成。连接梁通过其凹槽安装在叉车货叉架上，两个立柱之间焊接横梁，固定套焊接在立柱上，横向开合总成的导向杆穿过固定套的孔。

上述方案中横向开合总成由开合油缸、开合架、导向杆、导向套和限位挡圈构成。开合油缸的活塞杆与开合架通过销轴铰接，开合油缸缸筒底部与主框架的横梁通过销轴铰接；开合架安装在主框架的立柱的侧面，开合架上焊接有导向套，导向套与横向开合总成的固定套相对应，导向杆同时通过固定套和导向套的孔，导向杆上固定有两个限位挡圈。

上述方案中侧框架为矩形框架，其底部焊接有固定托板梁，侧框架上通过螺栓固定安装四个轴承座，轴承座中安装轴承，上轴和下轴分别支撑在轴承中，侧框架通过U型卡与横向开合总成的导向套连接。

上述方案中齿条升降总成由升降油缸、齿轮、齿条、齿条导套构成。齿轮通过平键安装在侧框架的上轴上，齿条与齿轮啮合，齿条导套空套在上轴上，齿条通过齿条导套，升降油缸缸筒底部与侧框架通过销轴铰接，升降油缸活塞杆通过螺钉与齿条固定连接。

上述方案中升降链条总成由链轮、链条和升降托板梁构成。链轮通过平键安装在侧框架的上轴和下轴上，链轮与链条相啮合；链条上固定有多层升降托板梁，侧框架上的固定托板梁与其上方的第一层升降托板梁的距离稍小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离，第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离，依此类推。固定托板梁、第一层升降托板梁、第二层升降托板梁、第三层升降托板梁从下到上依次排列。

上述方案中横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架各有两套，两套横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架对称布置，其中两套侧框架对称布置在主框架的两侧。

有益效果：

1、本实用新型一次可装载多层砖坯，每层若干排（砖坯尺寸不同，排数不一），装卸、运输效率高。

2、本实用新型装卸、运输砖坯过程中，上下层砖坯互不接触，有效防止砖坯碰撞损坏，制砖成品率高。

3、本实用新型使用过程中完全机械装卸砖坯，节省大量人力，降低制砖成本。

4、本实用新型零部件结构简单、易于加工制造，适合中小制砖企业作为制砖机配套设备使用。可装卸、运输免烧标砖、空心砖、多孔砖、地面砖等，设备适用范围广。

四、附图说明：

图1是本实用新型结构的俯视图； 

图2是本实用新型结构的侧视图；

图3是图1中的A—A向主视图；

图4是图1中B—B向局部剖视图。

1连接梁， 2 U型卡， 3轴承座， 4侧框架， 5升降托板梁， 6上轴， 7下轴， 8固定托板梁， 9升降油缸， 10开合架， 11导向套， 12齿条导套， 13横梁， 14开合油缸， 15导向杆， 16立柱， 17限位挡圈，18固定套， 19齿轮， 20齿条， 21链条，22链轮。

五、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1所示，这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，包括主框架、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架。框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁，工作时，连接梁1安装在叉车货叉架上，本实施方式中横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架各有两套，两套横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架对称布置，其中两套侧框架对称布置在主框架的两侧。

参阅图2所示，横向开合总成有两套，每套横向开合总成的开合油缸14将主框架的横梁13与相应的开合架10连接在一起，同时又通过开合架10与侧框架4固定连接，开合油缸14伸缩时，侧框架4随着开合架10一起远离主框架或向主框架收拢。参阅图3所示，齿条升降总成的齿轮安装在侧框架的上轴6上，在侧框架的上轴6和下轴7上分别安装着升降链条总成的链轮，而与上述两链轮相啮合的链条21上固定有升降托板梁5，这样，齿条升降总成的齿条运动时，可带动升降链条总成的链条21绕着链轮运行，从而带动链条21上固定的升降托板梁5上升和下降。具体结构叙述如下：

主框架由连接梁1、横梁13、立柱16、固定套18四部分焊接一体而成。连接梁1通过其凹槽安装在叉车货叉架上，两个立柱之间焊接有横梁13，固定套18焊接在立柱16的上下两端，横向开合总成的导向杆15横向穿过固定套18的孔。

横向开合总成由开合油缸14、开合架10、导向杆15、导向套11和限位挡圈17构成。开合油缸14的活塞杆与开合架10通过销轴铰接，开合油缸14缸筒底部与主框架的横梁13通过销轴铰接。开合架10安装在主框架的立柱16的侧面，开合架10上下两端焊接有导向套11，导向套11与横向开合总成的固定套18相对应，上、下导向杆15分别同时通过固定套18和导向套11的孔，上下导向杆15上分别固定有两个限位挡圈17，以防止开合时导向杆15从导向套11中窜出。

侧框架4为矩形框架，其底部焊接有固定托板梁8，侧框架4上通过螺栓固定安装四个轴承座3，轴承座3中安装轴承，上轴6和下轴7支撑在轴承中。侧框架4与横向开合总成的导向套11通过U型卡2连接。

齿条升降总成由升降油缸9、齿轮19、齿条20、齿条导套12组成。齿轮19安装在上轴6上，与上轴6通过平键连接，齿条20与齿轮19啮合，齿条导套12空套在上轴6上，起到为齿条20导向作用。升降油缸9缸筒底部与侧框架4通过销轴铰接，升降油缸9的活塞杆通过螺钉与齿条20固定连接。通过升降油缸9推动齿条20上下移动。

升降链条总成由链轮22、链条21、升降托板梁5构成。参阅图4所示，链轮22与链条21相啮合，链轮22分别安装在侧框架的上轴6和下轴7上，并且与上轴6和下轴7分别通过平键连接，链条21上通过螺钉固定有升降托板梁5，相邻两层升降托板梁间距不等，本实施方式中升降链条总成的链条上固定有三层升降托板梁，侧框架上的固定托板梁8与其上方的第一层升降托板梁的距离稍小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离，第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离，升降托板梁的个数按照侧框架的高度设计。 

本实用新型通过主框架的连接梁1安装到叉车的货叉架上，叉车可以携带其行走。工作过程如下： 

粉煤灰、煤渣等免烧砖材料在砌块成型机中被压制成砖坯，每次压制的砖坯在同一块托板上。砖坯连同其下的托板被自动送砖机向前水平输送，当送砖机连续送出三块托板后，载有本实用新型装置的叉车驶来，用最上层（第三层）升降托板梁5将托板连同其上的砖坯托住，利用叉车本身的起升机构将本实用新型及托板、砖坯升起；第二层升降托板梁托起送砖机随后送出的另外三块托板及其上的砖坯，叉车的起升机构继续将其升起；同理，第一层升降托板梁及固定托板梁8分别各托起一层（三块）托板连同其上的砖坯，然后叉车退离送砖机的装砖位置，叉车的起升机构将本装置连同托起的托板、砖坯降低到正常运输的安全高度，至此完成砖坯的机械装载。

载有砖坯及托板的叉车将砖坯运送到养护场地进行养护，运输过程中，由于上下两层砖坯的托板支撑在托板梁上，上下层砖坯之间互不接触，避免了撞击损坏，极大地提高了成品率。

砖坯运输到养护地点后，叉车的起升机构下降，使侧框架4底框连同固定托板梁8着地。升降油缸9通入液压油，使油缸的活塞杆连同固定在其上的齿条20下降，与齿条20啮合的齿轮19转动，齿轮19通过与其相连的平键使上轴6转动，上轴6通过平键使其上的链轮22转动，链条21与链轮22啮合，则链条22上固定的升降托板梁下降，同时下轴7也转动。由于固定托板梁8与第一层升降托板梁间的距离小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离，同时，第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离，因此，固定托板梁上的托板及砖坯最先着地，然后第一层升降托板梁上的托板及砖坯落在其上，第二层、第三层升降托板梁上的托板及砖坯依次落在其上，形成砖垛。随后，开合油缸14通入液压油，左右两个开合油缸14的活塞杆伸长，使开合架10及其上的导向套11沿着导向杆15左右推开，托板及砖坯从托板梁上脱落分离，完成砖坯的卸除。

Claims (7)

1.一种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：这种与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，包括主框架、侧框架（4）、横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成，主框架的侧面设置有侧框架（4），主框架的后面设置有与叉车货叉架固定的连接梁（1），横向开合总成的开合油缸（14）一端与主框架的横梁（13）铰接，开合油缸（14）另一端通过活塞杆与开合架（10）铰接，横向开合总成的开合架（10）与侧框架（4）连接；齿条升降总成的升降油缸（9）底部与侧框架（4）铰接，升降油缸活塞杆与齿条（20）固定连接，与齿条（20）相啮合的齿轮（19）安装在侧框架（4）的上轴（6）上；升降链条总成的链轮（22）分别安装在侧框架（4）的上轴（6）和下轴（7）上，链条（21）与上述两链轮相啮合，链条（21）上固定有升降托板梁（5）。

2.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的主框架由连接梁（1）、横梁（13）、立柱（16）、固定套（18）四部分焊接一体而成；连接梁（1）通过其凹槽安装在叉车货叉架上，两个立柱之间焊接有横梁（13），固定套（18）焊接在立柱（16）上，横向开合总成的导向杆（15）穿过固定套（18）的孔。

3.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的横向开合总成由开合油缸（14）、开合架（10）、导向杆（15）、导向套（11）和限位挡圈（17）构成；开合油缸（14）的活塞杆与开合架（10）通过销轴铰接，开合油缸（14）缸筒底部与主框架的横梁（13）通过销轴铰接；开合架（10）安装在主框架的立柱（16）的侧面，开合架（10）上焊接有导向套（11），导向套（11）与横向开合总成的固定套（18）相对应，导向杆（15）同时通过固定套（18）和导向套（11）的孔，导向杆（15）上固定有两个限位挡圈（17）。

4.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的侧框架（4）为矩形框架，其底部焊接有固定托板梁（8），侧框架（4）上通过螺栓固定安装四个轴承座（3），轴承座（3）中安装轴承，上轴（6）和下轴（7）分别支撑在轴承中，侧框架（4）通过U型卡（2）与横向开合总成的导向套（11）连接。

5.根据权利要求1或4所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的齿条升降总成由升降油缸（9）、齿轮（19）、齿条（20）、齿条导套（12）构成，齿轮（19）通过平键安装在侧框架的上轴（6）上，齿条（20）与齿轮（19）啮合，齿条导套（12）空套在上轴（6）上，齿条（20）通过齿条导套（12），升降油缸（9）缸筒底部与侧框架（4）通过销轴铰接，升降油缸（9）活塞杆通过螺钉与齿条（20）固定连接。

6.根据权利要求1或4所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的升降链条总成由链轮（22）、链条（21）和升降托板梁（5）构成，链轮通过平键安装在侧框架的上轴（6）和下轴（7）上，链轮与链条啮合，链条（21）上固定有多层升降托板梁，侧框架上的固定托板梁（8）与其上方的第一层升降托板梁的距离稍小于第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离，第一层升降托板梁与第二层升降托板梁间的距离又小于第二层升降托板梁与第三层升降托板梁间的距离，依此类推。

7.根据权利要求1所述的与叉车配套的免烧砖坯装卸运输装置，其特征在于：所述的横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架（4）各有两套，两套横向开合总成、齿条升降总成、升降链条总成、侧框架（4）对称布置，其中两套侧框架对称布置在主框架的两侧。

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