CN202574389U - 重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成 - Google Patents

重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成 Download PDF

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刘刚
李豫滇
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Abstract

这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，在前围面板总成与驾驶室本体前框架安装连接有气动支撑杆。当需要向上翻转前围面板总成时，拉动驾驶室乘员仓内的操纵手柄，将自动锁紧装置卡板打开，前围面板总成可以较为轻松地向上翻转。当需要前围面板总成回位恢复正常状态时，向下推动前围面板总成，到位后自动锁紧装置自动锁紧，并将前围面板总成固定在驾驶室本体前框架上。这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成在满足安全防撞保护作用的同时，不但使其有较好的外观装饰效果，并且可以向上翻转，使制动气管、离合器操纵油管、电器线束及雨刮机构的安装和维修保养变得比较容易，该装置可以广泛应用于重型载货汽车驾驶室。

Description

重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成
技术领域
本实用新型涉及载货汽车驾驶室制造技术，特别是一种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成。 
背景技术
载货汽车驾驶室前围面板是驾驶室非常重要的外观零部件，并且还起到安全防撞保护乘员的作用。目前载货汽车驾驶室前围面板一般都是与前立柱采用焊接的方式固定连接，重型载货汽车的驾驶室如采用上述连接方式，则制动气管、离合器操纵油管、电器线束及雨刮机构等的安装和维修保养会比较困难。 
发明内容
本实用新型提出一种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，它能克服上述问题。 
本实用新型提供的这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，前围面板总成由面板及框架组焊而成，面板用钢板冲压而成，其中部冲压有装饰格栅，并在其上安装有企业商标，使其有较好的外观装饰效果；框架也用钢板冲压成形，使之有较高的刚度和强度，并在其上预埋焊接相关部件连接安装用的螺母。在驾驶室本体前挡风玻璃下窗框上预埋焊接四件螺母，并用四件螺栓、平垫圈及弹簧垫圈安装两个攀爬把手，攀爬把手上有一个钢制销轴，销轴上铰接有前围面板铰链连接支架，将前围面板总成分别用两件螺栓、平垫圈及弹簧垫圈通过预埋在前围面板总成框架上的螺母安装在两前围面板铰链连接支架下部。在前围面板总成框架的下部左、右两侧分别通过预埋在前围面板总成框架上的螺母安装有自动锁紧装置锁头，在驾驶室本体相对应的位置安装有自动锁紧装置卡板，自动锁紧装置卡板可以用软拉索与驾驶室乘员仓内的操纵手柄相连，拉动操纵手柄可以将自动锁紧装置卡板打开，自动锁紧装置处于开启状态，前围面板总成可以绕攀爬把手上的销轴向上翻转。为使翻转较为轻便，在前围面板总成中上部的框架上安装连接一件气动支撑杆，气动支撑杆的另一端安装连接在驾驶室本体前框架中下部。当需要向上翻转前围面板总成时，拉动驾驶室乘员仓内的操纵手柄，将自动锁紧装置卡板打开，前围面板总成在气动支撑杆的弹性力作用下可以较为轻松地向上翻转。当需要前围面板总成回位恢复正常状态时，向下推动前围面板总成，到位后自动锁紧装置自动锁紧，并将前围面板总成固定在驾驶室本体前框架上。这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成在满足安全防撞保护作用的同时，不但使其有较好的外观装饰效果，并且可以向上翻转，使制动气管、离合器操纵油管、电器线束及雨刮机构等的安装和维修保养变得比较容易，该装置可以广泛应用于重型载货汽车驾驶室。 
附图说明
图1是本实用新型正常状态时的总体结构示意图的主视图。 
图2是本实用新型中图1的Ⅰ局部放大视图。 
图3是本实用新型正常状态时的总体结构示意图的左视图。 
图4是本实用新型中图3的A-A剖视图。 
图5是本实用新型前围面板总成上翻转时的总体结构示意图的主视图。 
图1～5中各标号为：1-驾驶室本体，2-攀爬把手，3-前围面板铰链连接支架，4-前围面板总成，5-气动支撑杆，6-自动锁紧装置锁头，7-自动锁紧装置卡板，8-M10×30螺栓，9-φ10平垫圈，10-φ10弹簧垫圈，11-M10螺母。 
具体实施方式
下面结合附图进行详细说明。 
如图1～4所示，前围面板总成的安装基体——驾驶室本体1等部件用双点划线表示，做透明状处理。本实用新型提供的这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，前围面板总成4由面板及框架组焊而成，面板用钢板冲压而成，其中部冲压有装饰格栅，并在其上安装有企业商标，使其有较好的外观装饰效果；框架也用钢板冲压成形，使之有较高的刚度和强度，并在其上预埋焊接相关部件连接安装用的M10螺母11。在驾驶室本体1前挡风玻璃下窗框上预埋焊接四件M10螺母11，并用四件M10×30螺栓8、φ10平垫圈9及φ10弹簧垫圈10安装两个攀爬把手2，攀爬把手2上有一个钢制销轴，销轴上铰接有前围面板铰链连接支架3，将前围面板总成4分别用两件M10×30螺栓8、φ10平垫圈9及φ10弹簧垫圈10通过预埋在前围面板总成4框架上的M10螺母11安装在两前围面板铰链连接支架3下部。在前围面板总成4框架的下部左、右两侧分别通过预埋在前围面板总成4框架上的M10螺母11安装有自动锁紧装置锁头6，在驾驶室本体1相对应的位置安装有自动锁紧装置卡板7，自动锁紧装置卡板7可以用软拉索与驾驶室乘员仓内的操纵手柄相连，拉动操纵手柄可以将自动锁紧装置卡板7打开，自动锁紧装置处于开启状态，前围面板总成4可以绕攀爬把手2上的销轴向上翻转。为使翻转较为轻便，在前围面板总成4中上部的框架上安装连接一件气动支撑杆5，气动支撑杆5的另一端安装连接在驾驶室本体1前框架中下部。当需要向上翻转前围面板总成4时，拉动驾驶室乘员仓内的操纵手柄，将自动锁紧装置卡板7打开，前围面板总成4在气动支撑杆5的弹性力作用下可以较为轻松地向上翻转。当需要前围面板总成4回位恢复正常状态时，向下推动前围面板总成4，到位后自动锁紧装置锁头6被自动锁紧装置锁头卡板7自动锁紧，并将前围面板总成4固定在驾驶室本体1前框架上。这种重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成在满足安全防撞保护作用的同时，不但使其有较好的外观装饰效果，并且可以向上翻转，使制动气管、离合器操纵油管、电器线束及雨刮机构等的安装和维修保养变得比较容易，该装置可以广泛应用于重型载货汽车驾驶室。 
如图5所示，前围面板总成的安装基体——驾驶室本体1等部件用双点划线表示，做透明状处理。前围面板总成4处于向上翻转状态，前围面板总成4上部通过前围面板铰链连接支架3与驾驶室本体1上安装的攀爬把手2上的销轴铰接；前围面板总成4中上部连接气动支撑杆5的一端，气动支撑杆5的另一端连接在驾驶室本体1前框架中下部，气动支撑杆5处于伸展状态。安装在前围面板总成4上的自动锁紧装置锁头6与安装在驾驶室本体上的自动锁紧装置锁头卡板7处于分离状态。制动气管、离合器操纵油管、电器线束及雨刮机构等的安装和维修保养变得比较容易。 

Claims (4)

1.重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，其特征是，前围面板总成由面板及框架组焊而成，面板用钢板冲压而成，其中部冲压有装饰格栅，并在其上安装有企业商标，使其有较好的外观装饰效果；框架也用钢板冲压成形，使之有较高的刚度和强度。
2.如权利要求1所述的重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，其特征是，在驾驶室本体前挡风玻璃下窗框上预埋焊接四件螺母，并用四件螺栓、平垫圈及弹簧垫圈安装两个攀爬把手，攀爬把手上有一个钢制销轴，销轴上铰接有前围面板铰链连接支架，将前围面板总成分别用两件螺栓、平垫圈及弹簧垫圈通过预埋在前围面板总成框架上的螺母安装在前围面板铰链连接支架下部。
3.如权利要求1所述的重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，其特征是，在前围面板总成框架的下部左、右两侧分别通过预埋在前围面板总成框架上的螺母安装有自动锁紧装置锁头，在驾驶室本体相对应的位置安装有自动锁紧装置卡板，自动锁紧装置卡板可以用软拉索与驾驶室乘员仓内的操纵手柄相连，拉动操纵手柄可以将自动锁紧装置卡板打开，自动锁紧装置处于开启状态，前围面板总成可以绕攀爬把手上的销轴向上翻转；当需要前围面板总成回位恢复正常状态时，向下推动前围面板总成，到位后自动锁紧装置自动锁紧，并将前围面板总成固定在驾驶室本体前框架上。
4.如权利要求1所述的重型载货汽车驾驶室可向上翻转式前围面板总成，其特征是，为使翻转较为轻便，在前围面板总成中上部的框架上安装连接气动支撑杆，气动支撑杆的另一端安装连接在驾驶室本体前框架中下部。
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