CN202557758U - 一种充气橡胶护舷 - Google Patents
一种充气橡胶护舷 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202557758U CN202557758U CN2012200193458U CN201220019345U CN202557758U CN 202557758 U CN202557758 U CN 202557758U CN 2012200193458 U CN2012200193458 U CN 2012200193458U CN 201220019345 U CN201220019345 U CN 201220019345U CN 202557758 U CN202557758 U CN 202557758U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fender
- rubber
- cord
- inner bag
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种充气橡胶护舷，包括橡胶气囊内胆、帘线、外层橡胶、气嘴、法兰、螺栓、链条、轮胎；橡胶气囊内胆由帘线包裹；帘线由外层橡胶包裹；护舷最外层由包括链条和轮胎组成的护套包裹而成。经改进的充气橡胶护舷不仅能克服漏气、爆破、不安全和维修困难等弱点，而且反力低，吸能高，反作用力小，抗剪强度高，使用寿命长。同时结构简单，制作容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备，尤其涉及一种充气型护舷装置。
背景技术
充气橡胶护舷是以压缩空气为介质的船舶停靠防碰撞装置，具有吸能大、反力小、自漂浮、易安装等特点，通常应用在船靠船、船靠码头等场合，也特别适合在潮位变化较大的码头安装。
为防止船舶或码头建筑物遭受损坏，目前的做法是在船舶与码头结构之间采取防护措施：设置一种衬垫。一般采用木块、废旧轮胎和钢质护舷材料等。这对传统的码头和排水量很小的船舶来说，因船体骨架粗壮，船壳厚实，能达到抵抗撞击避免损坏的目的。但现代船舶和码头的发展趋势是油轮、散货轮和集装箱船相继出现，为增加船舶的装栽能力和航行速度，船壳单薄、外鼓，大排水量，深吃水以及码头建筑要求桩基墩式结构并移向深海，危险货物的装饰也须在远离海岸的荒凉海域进行。因此，传统的防护措施很不适应。也不能提供足够的安全度，经常使船舶和码头及衬垫被撞伤或严重破坏，给装饰作业和维修带来困难，造成的经济损失也是巨大的。同时，现有的衬垫物耐腐、耐磨性差，使用寿命短，需经常更换，虽然钢质护舷材料经久耐用，但缺点是船体容易受到损伤，损坏后维修较困难，再说反力低，吸能量也小。
发明内容
本实用新型提供了一种安全、易于操作的充气橡胶护舷。
一种充气橡胶护舷，包括橡胶气囊内胆、帘线、外层橡胶、气嘴、法兰、螺栓、链条、轮胎；橡胶气囊内胆由帘线包裹；帘线由外层橡胶包裹；护舷最外层由包括链条和轮胎组成的护套包裹而成。
本实用新型所述的一种充气橡胶护舷，所述的橡胶气囊内胆中间直筒型，两端是半圆球形。
本实用新型所述的一种充气橡胶护舷，所述的橡胶气囊内胆在一端的半球形面上安装气嘴。
本实用新型所述的一种充气橡胶护舷，所述的橡胶气囊内胆，用帘线包裹起来，法兰位于两端球形面中心。
本实用新型所述的一种充气橡胶护舷，所述的帘线外表面有胶片包裹。
本实用新型所述的一种充气橡胶护舷，所述的护舷外表面安装由链条和轮胎组成的护套。
充气橡胶护舷的结构分为四部分：内胆（气囊），加强层（帘线层）、外层和护套。内胆主要作用是保证充气护舷的气密性，加强层是保证护舷的强度，外层主要起保护作用。另外，充气护舷外表面安装由锚链和轮胎构成的护套，提高充气护舷的安全性和使用寿命。
工艺过程：
1、制作内胆（气囊）
内胆形状：中间直筒型，两端是半圆球形。将胶片裁成所需形状，用粘合剂粘接在一起，在一端的半球形面上安装气嘴，内胆制作完后，充气，检查气密性。
2、缠绕帘线
将内胆充气定型后，用帘线包裹起来，在两端球形面中心，安装法兰。然后继续缠绕帘线。
3、帘线层加强层制作完毕后，外表面用胶片包裹起来。
4、将制作好的充气护舷放入硫化罐硫化，硫化好的产品外表面安装由锚链和轮胎组成的护套。
本实用新型的优点在于：经改进的充气橡胶护舷不仅能克服漏气、爆破、不安全和维修困难等弱点，而且反力低，吸能高，自漂浮，易安装。充气护舷气密性好，强度高，不易爆破，使用寿命长，适用于在船靠船、船靠码头等场合，而且自身的漂浮性能好，特别适合在潮位变化较大的码头安装，保护船舶和码头建筑物免遭损伤或损坏以及港工作业的安全。
附图说明
下面结合附图和实施案例进一步阐述本实用新型。
图1是充气橡胶护舷的结构示意图；
图2是充气橡胶护舷的外部结构示意图。
1-橡胶气囊内胆；2-帘线；3-外层橡胶；4-气嘴；5-法兰；6-螺栓；7-链条；8-轮胎。
具体实施方式
以下结合实施例来说明本实用新型所述的一种充气橡胶护舷。
实施例：
如图1所示，充气橡胶护舷，包括橡胶气囊内胆1、帘线2、外层橡胶3、气嘴4、法兰5、螺栓6、链条7、轮胎8；橡胶气囊内胆1由帘线2包裹；帘线2由外层橡胶3包裹；护舷最外层由包括链条7和轮胎8组成的护套包裹而成。
所述的橡胶气囊内胆1中间直筒型，两端是半圆球形。所述的橡胶气囊内胆1在一端的半球形面上安装气嘴。所述的橡胶气囊内胆1，用帘线2包裹起来，法兰5位于两端球形面中心。
所述的帘线2外表面有胶片包裹。
如图2所示，充气橡胶护舷，所述的护舷外表面安装由链条7和轮胎8组成的护套。
充气橡胶护舷的结构分为四部分：内胆（气囊），加强层（帘线层）、外层和护套。内胆主要作用是保证充气护舷的气密性，加强层是保证护舷的强度，外层主要起保护作用。另外，充气护舷外表面安装由锚链和轮胎构成的护套，提高充气护舷的安全性和使用寿命。
工艺过程：
1、制作内胆（气囊）
内胆形状：中间直筒型，两端是半圆球形。将胶片裁成所需形状，用粘合剂粘接在一起，在一端的半球形面上安装气嘴，内胆制作完后，充气，检查气密性。
2、缠绕帘线
将内胆充气定型后，用帘线包裹起来，在两端球形面中心，安装法兰。然后继续缠绕帘线。
3、帘线层加强层制作完毕后，外表面用胶片包裹起来。
4、将制作好的充气护舷放入硫化罐硫化，硫化好的产品外表面安装由锚链和轮胎组成的护套。
该装置的具体规格尺寸可根据码头设计要求而定。该装置的使用和工作情况是：根据码头形式、潮差、靠船船舶大小等因素而选定护舷装置。当船舶靠泊时充气护舷是靠压缩空气来吸收船舶的有效撞击能量，防止船舶和码头遭受损坏，保护港工装卸作业安全。
本实用新型的充气橡胶护舷，适用于30万吨级以下的深水码头及船舶。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1. 一种充气橡胶护舷，其特征在于：包括橡胶气囊内胆（1）、帘线（2）、外层橡胶（3）、气嘴（4）、法兰（5）、螺栓（6）、链条（7）、轮胎（8）；橡胶气囊内胆（1）由帘线（2）包裹；帘线（2）由外层橡胶（3）包裹；护舷最外层由包括链条（7）和轮胎（8）组成的护套包裹而成。
2. 根据权利要求1所述的一种充气橡胶护舷，其特征在于：所述的橡胶气囊内胆中间直筒型，两端是半圆球形。
3. 根据权利要求1所述的一种充气橡胶护舷，其特征在于：所述的橡胶气囊内胆在一端的半球形面上安装气嘴。
4. 根据权利要求1所述的一种充气橡胶护舷，其特征在于：所述的橡胶气囊内胆，用帘线包裹起来，法兰位于两端球形面中心。
5. 根据权利要求1所述的一种充气橡胶护舷，其特征在于：所述的帘线外表面有胶片包裹。
6. 根据权利要求1所述的一种充气橡胶护舷，其特征在于：所述的护舷外表面安装由链条和轮胎组成的护套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200193458U CN202557758U (zh) | 2012-01-17 | 2012-01-17 | 一种充气橡胶护舷 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200193458U CN202557758U (zh) | 2012-01-17 | 2012-01-17 | 一种充气橡胶护舷 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202557758U true CN202557758U (zh) | 2012-11-28 |
Family
ID=47207447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2012200193458U Expired - Fee Related CN202557758U (zh) | 2012-01-17 | 2012-01-17 | 一种充气橡胶护舷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202557758U (zh) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103466056A (zh) * | 2013-09-16 | 2013-12-25 | 哈尔滨工程大学 | 气动调节水位的智能化碰垫 |
| CN103921908A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-16 | 大连旅顺富利达橡胶制品有限公司 | 一种聚醚橡胶碰垫及其加工工艺 |
| CN105254937A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-01-20 | 青岛澳润达橡胶工业有限公司 | 一种充气式鱼骨橡胶护舷的制造工艺 |
| CN105473790A (zh) * | 2013-09-30 | 2016-04-06 | 横滨橡胶株式会社 | 纵向充气式护舷材及其监控方法 |
| CN108909969A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-30 | 芜湖籁余新能源科技有限公司 | 一种用于船舶下水的护舷 |
| CN113148049A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-07-23 | 扬州市远望橡胶有限公司 | 一种具有防泄漏的充气橡胶护舷 |
| CN113978642A (zh) * | 2021-10-30 | 2022-01-28 | 泰州吉尼船舶科技有限公司 | 一种新型船舶用漂浮式橡胶护舷 |
-
2012
- 2012-01-17 CN CN2012200193458U patent/CN202557758U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103466056A (zh) * | 2013-09-16 | 2013-12-25 | 哈尔滨工程大学 | 气动调节水位的智能化碰垫 |
| CN105473790A (zh) * | 2013-09-30 | 2016-04-06 | 横滨橡胶株式会社 | 纵向充气式护舷材及其监控方法 |
| CN105473790B (zh) * | 2013-09-30 | 2017-03-22 | 横滨橡胶株式会社 | 纵向充气式护舷材及其监控方法 |
| CN103921908A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-07-16 | 大连旅顺富利达橡胶制品有限公司 | 一种聚醚橡胶碰垫及其加工工艺 |
| CN103921908B (zh) * | 2014-03-21 | 2016-04-20 | 大连旅顺富利达橡胶制品有限公司 | 一种聚醚橡胶碰垫及其加工工艺 |
| CN105254937A (zh) * | 2015-11-06 | 2016-01-20 | 青岛澳润达橡胶工业有限公司 | 一种充气式鱼骨橡胶护舷的制造工艺 |
| CN108909969A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-30 | 芜湖籁余新能源科技有限公司 | 一种用于船舶下水的护舷 |
| CN113148049A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-07-23 | 扬州市远望橡胶有限公司 | 一种具有防泄漏的充气橡胶护舷 |
| CN113978642A (zh) * | 2021-10-30 | 2022-01-28 | 泰州吉尼船舶科技有限公司 | 一种新型船舶用漂浮式橡胶护舷 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202557758U (zh) | 一种充气橡胶护舷 | |
| US10247337B2 (en) | Hose end construction and fitting | |
| CN106114762B (zh) | 浅水浮式平台系泊装置及方法 | |
| CN101708769B (zh) | 高强度船用气囊 | |
| CN203613514U (zh) | 桥墩保护装置 | |
| CN103994320A (zh) | 一种水上天然气加注站lng装卸设备 | |
| CN106005308A (zh) | 一种组合浮式护舷装置 | |
| CN203784631U (zh) | 一种水上天然气加注站lng装卸设备 | |
| CN205396485U (zh) | 一种低摩擦型船用护舷 | |
| CN201559805U (zh) | 高强度船用气囊 | |
| CN103895819A (zh) | 一种用于水上助航的浮标及生产方法 | |
| CN200985089Y (zh) | 填充式橡胶护舷 | |
| CN211228376U (zh) | 一种缓冲块结构 | |
| CN111719503A (zh) | 一种自动升降式海上桥墩防撞装置 | |
| CN204688359U (zh) | 一种缓冲式索缆 | |
| KR20110000578U (ko) | 부유식 해상구조물의 계류용 팬더 | |
| Gao et al. | Study on the safety guarantee of ship mooring from frequent cable accidents | |
| WO2011091564A1 (zh) | 一种排泥管浮体 | |
| CN104787247A (zh) | 一种拖带铁索用缓冲索缆 | |
| CN108995765A (zh) | 一种单点系泊缆绳 | |
| US9677238B1 (en) | Pneumatic floating fender with a plastic protection cover | |
| CN202924716U (zh) | 用于输油臂的复合式双蝶阀紧急分离装置 | |
| CN201343133Y (zh) | 带加强层的d型橡胶护舷 | |
| CN204587236U (zh) | 一种海上安全防爆隔离装置 | |
| CN201343132Y (zh) | 带加强层的圆筒型橡胶护舷 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121128 Termination date: 20150117 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |