CN202557519U - 电动汽车自动防撞击安全保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动汽车自动防撞击安全保护装置，包括档位箱、设置在电动汽车前侧的保险杠和设置在电动汽车车轮上的刹车机构，所述档位箱的前侧部设置有用于感测档位手柄是否处于前进档位的第一行程开关，所述档位箱的后侧部设置有用于感测档位手柄是否处于后退档位的第二行程开关；所述保险杠后侧连接有顶杆，所述顶杆插入电动汽车前侧部的套筒中，所述套筒与顶杆之间设置有用于使顶杆保持顶出状态的压力弹簧，所述套筒的内端设置有用于感测顶杆伸缩状态的第三行程开关；所述刹车机构的气缸上设置有用于控制刹车机构工作的第一控制继电器，所述第一行程开关、第三行程开关和第一控制继电器依次串联到第一控制回路上，所述第一控制回路上还连接有用于控制电动汽车的主电机运行的第二控制继电器。
Description
技术领域
本实用新型设计电动汽车技术领域，尤其是一种电动汽车自动防撞击安全保护装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。为了提高电动汽车的安全性能，本申请人提出了一种电动汽车自动防撞击安全保护装置。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车自动防撞击安全保护装置，该装置有利于提高电动汽车的使用安全性能，尤其是在停放车辆时。
本实用新型的技术方案在于：一种电动汽车自动防撞击安全保护装置，包括档位箱、设置在电动汽车前侧的保险杠和设置在电动汽车车轮上的刹车机构，所述档位箱的前侧部设置有用于感测档位手柄是否处于前进档位的第一行程开关，所述档位箱的后侧部设置有用于感测档位手柄是否处于后退档位的第二行程开关；所述保险杠后侧连接有顶杆，所述顶杆插入电动汽车前侧部的套筒中，所述套筒与顶杆之间设置有用于使顶杆保持顶出状态的压力弹簧，所述套筒的内端设置有用于感测顶杆伸缩状态的第三行程开关；所述刹车机构的气缸上设置有用于控制刹车机构工作的第一控制继电器，所述第一行程开关、第三行程开关和第一控制继电器依次串联到第一控制回路上，所述第一控制回路上还连接有用于控制电动汽车的主电机运行的第二控制继电器。
在一较佳实施例中，所述电动汽车的后侧部设置有倒车雷达，所述倒车雷达与第二行程开关串联到第二控制回路上。
本实用新型的优点在于：该装置控制线路简单，仅通过几个行程开关和继电器就能实现电动汽车在低速运行状态下的防撞保护，有利于提高电动汽车的使用安全性能，且装置本身造价低廉，有利于推广使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例中的电动汽车自动防撞击安全保护装置的结构示意图。
图中：1档位箱，2保险杠，3刹车机构，4档位手柄，5第一行程开关，6第二行程开关，7顶杆，8套筒，9压力弹簧，10第三行程开关，11第一控制继电器，D主电机运行，C第二控制继电器，12倒车雷达。
具体实施方式
为了使本实用新型所属技术领域的一般技术人员能更进一步了解本实用新型，下文特列举本实用新型的一较佳实施例，并配合所附图式，详细说明本实用新型的技术内容及所欲达成的技术效果。
本实用新型的电动汽车自动防撞击安全保护装置，包括档位箱1、设置在电动汽车前侧的保险杠2和设置在电动汽车车轮上的刹车机构3，所述档位箱1的前侧部设置有用于感测档位手柄4是否处于前进档位的第一行程开关5，所述档位箱1的后侧部设置有用于感测档位手柄4是否处于后退档位的第二行程开关6；所述保险杠2后侧连接有顶杆7，所述顶杆7插入电动汽车前侧部的套筒8中，所述套筒8与顶杆7之间设置有用于使顶杆保持顶出状态的压力弹簧9，所述套筒8的内端设置有用于感测顶杆7伸缩状态的第三行程开关10；所述刹车机构的气缸上设置有用于控制刹车机构工作的第一控制继电器11，所述第一行程开关5、第三行程开关10和第一控制继电器11依次串联到第一控制回路上，所述第一控制回路上还连接有用于控制电动汽车的主电机运行D的第二控制继电器C。
在本实施例中，所述电动汽车的后侧部设置有倒车雷达12，所述倒车雷达12与第二行程开关6串联到第二控制回路上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (2)
1.一种电动汽车自动防撞击安全保护装置，包括档位箱、设置在电动汽车前侧的保险杠和设置在电动汽车车轮上的刹车机构，其特征在于：所述档位箱的前侧部设置有用于感测档位手柄是否处于前进档位的第一行程开关，所述档位箱的后侧部设置有用于感测档位手柄是否处于后退档位的第二行程开关；所述保险杠后侧连接有顶杆，所述顶杆插入电动汽车前侧部的套筒中，所述套筒与顶杆之间设置有用于使顶杆保持顶出状态的压力弹簧，所述套筒的内端设置有用于感测顶杆伸缩状态的第三行程开关；所述刹车机构的气缸上设置有用于控制刹车机构工作的第一控制继电器，所述第一行程开关、第三行程开关和第一控制继电器依次串联到第一控制回路上，所述第一控制回路上还连接有用于控制电动汽车的主电机运行的第二控制继电器。
2.根据权利要求1所述的电动汽车自动防撞击安全保护装置，其特征在于：所述电动汽车的后侧部设置有倒车雷达，所述倒车雷达与第二行程开关串联到第二控制回路上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012200933556U CN202557519U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 电动汽车自动防撞击安全保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200933556U CN202557519U (zh) | 2012-03-14 | 2012-03-14 | 电动汽车自动防撞击安全保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202557519U true CN202557519U (zh) | 2012-11-28 |
Family
ID=47207210
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103448704A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-12-18 | 湖南大学 | 一种用于单线有轨游乐车辆的电控型碰撞制动减速系统 |
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2012
- 2012-03-14 CN CN2012200933556U patent/CN202557519U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103448704A (zh) * | 2013-05-03 | 2013-12-18 | 湖南大学 | 一种用于单线有轨游乐车辆的电控型碰撞制动减速系统 |
| CN103448704B (zh) * | 2013-05-03 | 2015-10-14 | 湖南大学 | 一种用于单线有轨游乐车辆的电控型碰撞制动减速系统 |
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