CN202557337U - 汽车座椅升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅升降机构，包括置于在滑道上的座椅骨架，座椅骨架通过支撑件和升降装置与滑道相连接，支撑件为固连在滑道上的前、后铰座以及固连在椅座骨架上与前、后铰座相铰接的前、后连杆；升降装置为设置在前、后铰座之间带有滑槽的铰链座，在前、后连杆之间的座椅骨架上同轴设置有摇臂和扇形齿板，摇臂的另一端与设置在铰链座滑槽中的销轴相连接，扇形齿板的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮相啮合，调整齿轮的转轴延伸出座椅骨架外与调整手柄传动连接。本实用新型的优点在于结构简单、调整方便，占用空间小。需要调整座椅高低位置时，只需要转动座椅骨架外的调整手柄即可达到调节目的，内部小零部件少，易于组装和维修。

Description

汽车座椅升降机构

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件—座椅，尤其是涉及一种汽车座椅升降机构。

背景技术

汽车座椅的升降机构很多，有的升降调节手柄设置在座椅的两侧，调整时两手柄高度的一致性较差，对相应的配合零件加工要求较高，同时占有空间也大；有些是采用多条拉簧的配合来调节升降，结构繁琐，装配工作量较大，操作不方便，同时生产成本也较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、调节方便的汽车座椅升降机构。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的汽车座椅升降机构，包括置于在底部滑道上的座椅骨架，所述座椅骨架通过前后支撑件和升降装置与所述滑道相连接，所述前后支撑件为固连在滑道上的前、后铰座以及固连在椅座骨架上与所述前、后铰座相铰接的前、后连杆；所述升降装置为设置在前、后铰座之间带有滑槽的铰链座，在前、后连杆之间的座椅骨架上同轴设置有摇臂和扇形齿板，所述摇臂的另一端与设置在铰链座滑槽中的销轴相连接，所述扇形齿板的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮相啮合，所述调整齿轮的转轴延伸出座椅骨架外与调整手柄传动连接。

所述销轴为端部带有螺纹的螺钉，在所述螺纹上旋拧有螺母。

本实用新型的优点在于结构简单、调整方便，占用空间小。需要调整座椅高低位置时，只需要转动座椅骨架外的调整手柄即可达到调节目的，内部小零部件少，易于组装和维修。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的汽车座椅升降机构，包括置于在底部滑道1上的座椅骨架2，座椅骨架2通过前后支撑件和升降装置与滑道相连接，前后支撑件为固连在滑道上的前铰座3、后铰座4以及固连在椅座骨架2上与前铰座3、后铰座4分别铰接的前连杆5和后连杆6；升降装置为设置在前铰座3、后铰座4之间带有滑槽7的铰链座8，在前连杆5、后连杆6之间的座椅骨架2上同轴设置有摇臂9和扇形齿板10，摇臂9的另一端与设置在铰链座滑槽7中的销轴11相连接，扇形齿板10的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮12相啮合，调整齿轮12的转轴延伸出座椅骨架2外与调整手柄传动连接。为方便安装调整，销轴11可以使用端部带有螺纹的螺钉，该螺钉端部伸出铰链座8外，装设垫片和螺母固定。

调整时，转动调整手柄，调整齿轮12带动扇形齿板10和摇臂9顺时针或逆时针同轴转动，整个座椅骨架2在调整过程中向上并向前移动。销轴11在滑槽7中滑动，实现高度调节功能。

Claims (2)

1.一种汽车座椅升降机构，包括置于在底部滑道（1）上的座椅骨架（2），所述座椅骨架（2）通过前后支撑件和升降装置与所述滑道相连接，其特征在于：所述前后支撑件为固连在滑道上的前、后铰座（3、4）以及固连在椅座骨架（2）上与所述前、后铰座（3、4）相铰接的前、后连杆（5、6）；所述升降装置为设置在前、后铰座（3、4）之间带有滑槽（7）的铰链座（8），在前、后连杆（5、6）之间的座椅骨架（2）上同轴设置有摇臂（9）和扇形齿板（10），所述摇臂（9）的另一端与设置在铰链座滑槽（7）中的销轴（11）相连接，所述扇形齿板（10）的齿面与设置在座椅骨架内侧的调整齿轮（12）相啮合，所述调整齿轮（12）的转轴延伸出座椅骨架（2）外与调整手柄传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅升降机构，其特征在于：所述销轴（11）为端部带有螺纹的螺钉，在所述螺纹上旋拧有螺母。