CN202130331U - 座椅高度调节装置 - Google Patents

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闫美平
于力量
周东辉
普春杰
任燕聪
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Zhengzhou Nissan Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种座椅高度调节装置，包括连接在座椅上的前、后托板以及控制前、后托板升降的调整机构，所述的调整机构为铰接在侧板上的传动杆，以及套装在传动杆上的扇形齿轮板，所述扇形齿轮板上固连有拉杆，所述拉杆的另一端通过后铰链与所述后托板相联接，所述前托板通过前铰链与所述侧板相联接；设置在侧板上的齿轮轴与所述扇形齿轮板相啮合，在所述齿轮轴端部设置有旋拧手柄。本实用新型的优点在于结构简单、调整方便，不易损坏。需要调整座椅时，旋转手柄，齿轮轴拨动扇形齿轮板转动，通过拉杆和后铰链带动后托板向上（或向下），同时前铰链带动前托板被动向上（或向下）。

Description

座椅高度调节装置
技术领域
本实用新型涉及车用或航空用座椅，尤其是涉及一种座椅高度调节装置。
背景技术
目前车用或航空用座椅的高度调整装置多为机械或电动机构，使用时通过复杂的机械运动或电气运动进行调节，实现座椅升降。从目前使用状况看，现有的调整装置结构复杂、成本高、易损坏，出现故障不易维修。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、通过简单的机械运动即可达到调整目的的座椅高度调节装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：
本实用新型所述的座椅高度调节装置，包括连接在座椅上的前、后托板以及控制前、后托板升降的调整机构，所述的调整机构为铰接在侧板上的传动杆，以及套装在传动杆上的扇形齿轮板，所述扇形齿轮板上固连有拉杆，所述拉杆的另一端通过后铰链与所述后托板相联接，所述前托板通过前铰链与所述侧板相联接；设置在侧板上的齿轮轴与所述扇形齿轮板相啮合，在所述齿轮轴端部设置有旋拧手柄。
本实用新型的优点在于结构简单、调整方便，不易损坏。需要调整座椅时，旋转手柄，齿轮轴拨动扇形齿轮板转动，通过拉杆和后铰链带动后托板向上（或向下），同时前铰链带动前托板被动向上（或向下）。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中扇形齿轮板的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的座椅高度调节装置，包括连接在座椅上的前、后托板1、2以及控制前、后托板1、2升降的调整机构，所述的调整机构为铰接在侧板3上的传动杆4，以及套装在传动杆4上的扇形齿轮板5，在扇形齿轮板5上固连有拉杆6，拉杆6的另一端通过后铰链7与后托板2相联接，前托板1通过前铰链8与侧板3相联接；设置在侧板3上的齿轮轴9与扇形齿轮板5相啮合，在齿轮轴9端部设置有旋拧手柄10。
将前、后托架1、2与座椅固定连接，手动旋转旋拧手柄10，齿轮轴9拨动扇形齿轮板5转动，通过拉杆6、后铰链7带动后托板2向上，同时前铰链8被动的带动前托板1向上，达到调节座椅升高之目的。反方向旋转旋拧手柄10，即可将座椅向下调整。

Claims (1)

1.一种座椅高度调节装置，包括连接在座椅上的前、后托板（1、2）以及控制前、后托板（1、2）升降的调整机构，其特征在于：所述的调整机构为铰接在侧板（3）上的传动杆（4），以及套装在传动杆（4）上的扇形齿轮板（5），所述扇形齿轮板（5）上固连有拉杆（6），所述拉杆（6）的另一端通过后铰链（7）与所述后托板（2）相联接，所述前托板（1）通过前铰链（8）与所述侧板（3）相联接；设置在侧板（3）上的齿轮轴（9）与所述扇形齿轮板（5）相啮合，在所述齿轮轴（9）端部设置有旋拧手柄（10）。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103231669A (zh) * 2013-05-08 2013-08-07 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 用于汽车座椅的调节机构
CN104192027A (zh) * 2014-09-03 2014-12-10 东风汽车股份有限公司 商用车座椅高度调节装置
CN104943569A (zh) * 2014-03-24 2015-09-30 科基纳提克斯股份有限公司 座椅高度调节装置

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