CN202541538U - 轨道游览车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轨道游览车，包括车厢（8）、车体、车轮（10），所述车厢（8）安装在所述车体上，所述车轮（10）与所述车体相连接，该轨道游览车还包括驱动所述车轮（10）行走的行车驱动机构。本实用新型的有益效果是本实用新型的轨道游览车结构简单，便于生产制造。

Description

轨道游览车

技术领域

本实用新型涉及娱乐设备，尤其涉及轨道游览车。 

背景技术

游乐设备是经常供游客游玩的机械设施。现在的游乐设备可分为大型游乐设备、中型游乐设备和小型游乐设备三种，具体又分为转马类游乐设备，旋转飞机类游乐设备，轨道火车类游乐设备，水上游乐设备，淘气堡类游乐设备，蹦床秋千类游乐设备，电瓶车类游乐设备，碰碰车类游乐设备，陀螺飞行塔类游乐设备，架空游览车类游乐设备，海盗船类游乐设备，充气城堡类游乐设备和无动力游乐设备等。 

我国游乐业起步较晚，20世纪80年代以前，现代大型游乐设施在我国几乎是一片空白。往前可追溯到1951年由北京机械厂设计制造，安装在北京中山公园的电动小乘椅，那可能是我国的第一台游艺机。20世纪80年代初，随着改革开放的深入，国民经济迅速发展，人们生活水平不断提高，人们对游乐活动的需求也越来越旺盛。在这种形势下，国产游乐设施设计、生产应运而生。随着游乐业的发展，我国的游乐设施无论从设计到制造水平都不断提高。品种也越来越多，从旋转类到滑行类，从有动力到无动力，从固定式到移动式，从地面到空中，从室内到室外，从以前的单一型向综合型都在转变，发展到2008年，国家制定了《游乐设施安全规范》，即GB8408-2008。 

但是目前的轨道游览车的结构过于复杂，不利于生产制造。 

实用新型内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种轨道游览车。 

本实用新型提供了一种轨道游览车，包括车厢、车体、车轮，所述车厢安装在所述车体上，所述车轮与所述车体相连接，该轨道游览车还包括驱动所述车轮行走的行车驱动机构。 

作为本实用新型的进一步改进，所述车体包括车架、摆动平台、十字节，所述十字节安装在所述车架上，所述摆动平台安装在所述十字节上、且摆动平台能够在所述十字节上进行摆动，所述车厢安装在所述摆动平台上，所述车轮与所述车架相连。 

作为本实用新型的进一步改进，所述行车驱动机构包括依次相连的行走电机、传动轴、转向机构，所述转向机构与车轮相连。 

作为本实用新型的进一步改进，该轨道游览车还包括油缸，所述油缸底部与所述车架相连，所述油缸端部与所述摆动平台相连。 

作为本实用新型的进一步改进，该轨道游览车还包括驱动所述车厢进行旋转的旋转机构。 

作为本实用新型的进一步改进，所述旋转机构安装在所述摆动平台上，所述旋转机构包括旋转电机、大齿轮、小齿轮，所述旋转电机输出轴与所述小齿轮相连、且能驱动所述小齿轮进行转动，所述小齿轮与所述大齿轮相啮合，所述车厢安装在所述大齿轮上。 

作为本实用新型的进一步改进，该轨道游览车还包括导向机构，所述导向机构包括导向架，所述导向架与所述车架相连，所述导向机构还包括与所述导向架相连、且与轨道相贴合的导向轮。 

作为本实用新型的进一步改进，所述转向机构包括车桥差速器。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轨道游览车结构简单，便于生产制造。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的仰视结构示意图。 

图3是本实用新型的侧面结构示意图。 

图4是本实用新型的立体结构示意图。 

具体实施方式

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种轨道游览车，包括车厢8、车体、车轮10，所述车厢8安装在所述车体上，所述车轮10与所述车体相连接，该轨道游览车还包括驱动所述车轮10行走的行车驱动机构。 

所述车体包括车架1、摆动平台3、十字节5，所述十字节5安装在所述车架1上，所述摆动平台3安装在所述十字节5上、且摆动平台3能够在所述十字节5上进行摆动，所述车厢8安装在所述摆动平台3上，所述车轮10与所述车架1相连。 

所述行车驱动机构包括依次相连行走电机13、传动轴14、转向机构，所述转向机构与车轮10相连，所述转向机构包括车桥差速器，通过传动轴14驱动车桥差速器转动，实现车轮10的滚动行走。 

该轨道游览车还包括油缸2，所述油缸2底部与所述车架1相连，所述油缸2端部与所述摆动平台3相连，油缸2通过高压油的液压动力，推动或者拉动摆动平台3绕十字节5做小幅摆动。 

该轨道游览车还包括驱动所述车厢8进行旋转的旋转机构。 

所述旋转机构安装在所述摆动平台3上，所述旋转机构包括旋转电机7、大齿轮4、小齿轮6，所述旋转电机7输出轴与所述小齿轮6相连、且能驱动所述小齿轮6进行转动，所述小齿轮6与所述大齿轮4相啮合，所述车厢8安装在所述大齿轮4上，从而实现车厢8的转动。 

该轨道游览车还包括导向机构，所述导向机构包括导向架16，所述导向架16与所述车架1相连，所述导向机构还包括与所述导向架16相连、且与轨道18相贴合的导向轮15。导向轮15贴紧轨道18面，沿轨道18滑动，从轨道18的拐弯处获得转向力，通过转向梯形部件11，拉动或者推动车轮10自动转向，实现该轨道游览车的始终沿轨道18行走，不脱离轨道的束缚。 

所述行走电机13数量为两个，该轨道游览车还包括车桥17。 

本实用新型的轨道游览车能够沿轨道18自动行走、拐弯、爬坡、暂停、冲刺；它的车厢8具有4-20人的载客能力，它采用电驱动，车厢8具备前后摇摆、左右摇摆、旋转等三个自由度，动感十足；在具体项目中，配合环幕、平面幕3D电影的节奏，做出相应的动作，让游客体验更加真实的游玩感受。 

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。 

Claims (8)

1.一种轨道游览车，其特征在于：包括车厢（8）、车体、车轮（10），所述车厢（8）安装在所述车体上，所述车轮（10）与所述车体相连接，该轨道游览车还包括驱动所述车轮（10）行走的行车驱动机构。

2.根据权利要求1所述的轨道游览车，其特征在于：所述车体包括车架（1）、摆动平台（3）、十字节（5），所述十字节（5）安装在所述车架（1）上，所述摆动平台（3）安装在所述十字节（5）上、且摆动平台（3）能够在所述十字节（5）上进行摆动，所述车厢（8）安装在所述摆动平台（3）上，所述车轮（10）与所述车架（1）相连。

3.根据权利要求2所述的轨道游览车，其特征在于：所述行车驱动机构包括依次相连的行走电机（13）、传动轴（14）、转向机构，所述转向机构与车轮（10）相连。

4.根据权利要求3所述的轨道游览车，其特征在于：该轨道游览车还包括油缸（2），所述油缸（2）底部与所述车架（1）相连，所述油缸（2）端部与所述摆动平台（3）相连。

5.根据权利要求2至4任一项所述的轨道游览车，其特征在于：该轨道游览车还包括驱动所述车厢（8）进行旋转的旋转机构。

6.根据权利要求5所述的轨道游览车，其特征在于：所述旋转机构安装在所述摆动平台（3）上，所述旋转机构包括旋转电机（7）、大齿轮（4）、小齿轮（6），所述旋转电机（7）输出轴与所述小齿轮（6）相连、且能驱动所述小齿轮（6）进行转动，所述小齿轮（6）与所述大齿轮（4）相啮合，所述车厢（8）安装在所述大齿轮（4）上。

7.根据权利要求6所述的轨道游览车，其特征在于：该轨道游览车还包括导向机构，所述导向机构包括导向架（16），所述导向架（16）与所述车架（1）相连，所述导向机构还包括与所述导向架（16）相连、且与轨道相贴合的导向轮（15）。

8.根据权利要求3所述的轨道游览车，其特征在于：所述转向机构包括车桥差速器。

Images