CN202520103U - 汽车行李箱锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车行李箱锁，属于汽车行李箱锁结构技术领域。包括锁板，锁板的一侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板，止动爪与卡板之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴与设于锁板另一侧的开启臂联动，其特征在于开启臂的一端安装有球头销，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆，连杆的一端设有外螺纹。本实用新型通用性强，适应范围广，操纵方便，减低解锁步骤，舒适性强。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车行李箱锁，属于汽车行李箱锁结构技术领域。
背景技术
通常，行李箱锁的开启通过金属拉杆的传递而打开，其功能是这样实现的：行李箱锁的锁销与行李箱锁的卡板啮合时，行李箱锁处于关闭状态，此时汽车乘员当拉动连接在行李箱锁上的金属拉杆时，止动爪就与卡板脱离，行李箱锁销就会脱离行李箱锁的卡板，这时行李箱仓盖就会打开；现有的外开方式为金属拉杆结构，加工方式比较复杂，需要进行冲压模具加工制作，而且金属拉杆的结构比较复杂，加工工序比较多，需要多套冲压模具，占用很多冲压设备和人员，加工后还需要进行表面处理，成本非常高。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种通用性强，适应范围广，操纵方便，减低解锁步骤，舒适性强的汽车行李箱锁。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
汽车行李箱锁，包括锁板5，锁板5的一侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板4，止动爪与卡板4之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴3与设于锁板5另一侧的开启臂2联动，其特殊之处在于开启臂2的一端安装有球头销，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆1，连杆1的一端设有外螺纹；
所述球头销采用低碳钢材料制成；
所述球头销铆接于开启臂2上，开启臂2铆接于止动爪轴3上；
本实用新型的汽车行李箱锁，结构设计合理，球头销和开启臂铆接后可作为一种独立的机构形式，开启臂与止动爪轴铆接后，最后与连杆进行压铆组装，此种结构连接方式比较新颖，节省成本，代替了铆接连接或者用拉杆与拉杆卡子连接方式的传统方法，大大提高了生产效率，同时，连杆可以与球头销在一定范围内随意转动，充分考虑了制造加工过程中的误差，并且本实用新型的连杆材料为硬度较高的塑料制成，为注塑模具加工，可以一模多腔，仅用一台注塑设备和人员，大大地提高了生产效率，成本也大大降低，从使用功能上，新设计的连杆结构比较简单，加工比较简单，功能实现简单化。
附图说明
图1：本实用新型汽车行李箱锁的结构示意图；
图2：开启臂与球头销的结构示意图；
图3：连杆的结构示意图。
具体实施方式
以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式，用来对本实用新型做进一步的说明。
汽车行李箱锁，包括锁板5，锁板5的一侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板4，止动爪与卡板4之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴3与设于锁板5另一侧的开启臂2联动，开启臂2的一端铆接有球头销，球头销采用低碳钢材料制成，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆1，连杆1是由硬度较高的塑料制成，连杆1的一端设有外螺纹；
工作原理：当固定在车身上的锁销与卡板4作用时，卡板4在弹簧的作用下与锁销卡合，实现锁闭的功能，当拉动连杆1时，连杆1会通过球头销传动开启臂2，开启臂2连接着止动爪组件，止动爪就会脱开与卡板4的啮合，卡板4被释放后就与锁销脱离，实现锁开启的功能。
本实用新型的目的在于提供一种行李箱锁开启的连杆连接方式，该功能实现是一带有外螺纹的连杆1连接到行李箱锁的开启臂2的球头销上，球头销铆接在开启臂2上，连杆1与球头销的连接方式是通过压合的方式达成，连接后连杆1可以随意的在一定范围上进行转动，上述结构可非常方便的达成仅通过拉动连杆1就可以使行李箱锁处于开启状态的功能要求，简单易行，零部件加工制造容易，操控方便，成本较低。该结构形式已经在行李箱锁上普遍采用，具有通用性强，适应范围广，操纵方便，减低解锁的步骤，增强舒适性的优点。
本实用新型行李箱锁的连杆由非金属件通过注塑的方式加工，与之相连的球头销通过车削加工的方式来实现，本实用新型的创新之处在于连杆与球头销的连接方式比较新颖，单一零件实现多项功能，降低材料成本，节省资源，而且锁结构精巧而实用。
Claims (3)
1. 汽车行李箱锁，包括锁板（5），锁板（5）的一侧设有止动爪及与止动爪相接触的卡板（4），止动爪与卡板（4）之间安装有弹簧，止动爪通过止动爪轴（3）与设于锁板（5）另一侧的开启臂（2）联动，其特征在于开启臂（2）的一端安装有球头销，球头销上压合有可沿其做圆周运动的连杆（1），连杆（1）的一端设有外螺纹。
2.按照权利要求1所述的汽车行李箱锁，其特征在于所述球头销采用低碳钢材料制成。
3.按照权利要求1所述的汽车行李箱锁，其特征在于所述球头销铆接于开启臂（2）上，开启臂（2）铆接于止动爪轴（3）上。
Priority Applications (1)
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| CN 201220204019 CN202520103U (zh) | 2012-05-09 | 2012-05-09 | 汽车行李箱锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220204019 CN202520103U (zh) | 2012-05-09 | 2012-05-09 | 汽车行李箱锁 |
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Cited By (1)
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| CN103276958A (zh) * | 2013-06-09 | 2013-09-04 | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 | 一种汽车门锁连杆连接结构 |
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2012
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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