CN202507955U - 一种新型汽车座椅智能调节系统 - Google Patents

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Abstract

一种新型汽车座椅智能调节系统，包括电源模块，控制ECU，座椅位置传感器，车门开关传感器，循环球式座椅调节装置，气动座椅升降装置，座椅倾角调节装置，调节按钮，还包括单片机、数据存储器，所述车门开关传感器和座椅位置传感器的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，所述调节按钮和数据存储器与单片机连接，所述单片机通过控制ECU与循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置及座椅倾角调节装置连接，所述循环球式座椅调节装置包括螺杆、螺母，所述座椅倾角调节装置包括凸轮、座椅，其中螺母与座椅刚性连接。凸轮与座椅铰接。所述循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置和座椅倾角调节装置由电动机提供动力；本装置安装在车门与座椅背及座椅下部位置。

Description

一种新型汽车座椅智能调节系统
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车座椅智能调节系统，属于汽车电器领域。
背景技术
随着社会的发展，人民的消费水平逐渐提高，汽车的数量日益增多。汽车座椅的舒适性、安全性、易操作性已成为汽车领域研究的热点；同时汽车座椅的自动化水平反应出汽车的整体配置的高低，因此汽车座椅的自动调节性能方便了驾驶员上下车。但是现代大多数汽车的座椅只能靠驾驶员手动调节，在上车或下车时方向盘与座椅间的较小空间大多会妨碍驾驶员进出汽车，从而给驾驶员带来极大的不便，因此汽车座椅自动调节技术的提高，有利于促进汽车事业的繁荣发展又可以保障车内人员的安全舒适。本实用新型汽车座椅智能调节系统解决了上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型汽车座椅智能调节系统。是通过以下技术方案实现的：
一种新型汽车座椅智能调节系统，包括电源模块，控制ECU，座椅位置传感器，车门开关传感器，循环球式座椅调节装置，气动座椅升降装置，座椅倾角调节装置，调节按钮，还包括单片机、数据存储器，所述车门开关传感器和座椅位置传感器的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，所述调节按钮和数据存储器与单片机连接，所述单片机通过控制ECU与循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置及座椅倾角调节装置连接，所述循环球式座椅调节装置包括螺杆、螺母，所述座椅倾角调节装置包括凸轮、座椅，其中螺母与座椅刚性连接。凸轮与座椅铰接。所述循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置和座椅倾角调节装置由电动机提供动力；本装置安装在车门与座椅背及座椅下部位置。
本实用新型比较现有技术的优点：
1.本实用新型能够智能地感应人体位置及车门的开关状态，自动调节座椅的位置、高度及倾角，使驾驶员拥有安全、舒适、高效的驾车环境。
2.本实用新型采用循环球式座椅调节装置，降低了调节座椅时的摩擦力，增强了平顺性，提高了效率；
3.本实用新型采用单片机，控制ECU和数据存储器有利于汽车向完全电子时代发展。
附图说明
图1是本实用新型所述的汽车座椅智能调节系统布置示意图。
图2是本实用新型的调节按钮的示意图。
图3是本实用新型的循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置和座椅倾角调节装置的结构布置示意图。
图4是凸轮截面图。
具体实施方式
1-电源模块；2-车门开关传感器；3-数据存储器；4-调节按钮；5-气动座椅升降装置；6-座椅倾角调节装置；7-循环球式座椅调节装置；8-座椅位置传感器；9-控制ECU；10-单片机；11-座椅；12-凸轮；13-铰支架；14-气动升降器；15-螺杆；16-螺母
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示本实用新型所示汽车座椅智能调节系统，包括电源模块1，控制ECU9，座椅位置传感器8，车门开关传感器2，循环球式座椅调节装置7，气动座椅升降装置5，座椅倾角调节装置6，调节按钮4，还包括单片机10、数据存储器3，所述车门开关传感器2和座椅位置传感器8的输入端通过导线与电源模块1连接、输出端与单片机10连接，所述调节按钮4和数据存储器3与单片机10连接，所述单片机10通过控制ECU9与循环球式座椅调节装置7、气动座椅升降装置5及座椅倾角调节装置6连接，所述循环球式座椅调节装置7包括螺杆15、螺母16，所述座椅倾角调节装置6包括凸轮12、座椅11，其中螺母16与座椅11刚性连接。凸轮12与座椅11铰接，所述座椅倾角调节装置6中凸轮12的凸轮槽与座椅后背的圆柱动连接，带动座椅倾斜角改变，从而实现座椅倾角的调整；所述座椅位置传感器8采集座椅的位置信息并传递给数据存储器存储备用，所述循环球式座椅调节装置7、气动座椅升降装置5和座椅倾角调节装置6由电动机提供动力。
当车门打开时，所述的车门开关传感器2将车门的状态信号传递给单片机10，单片机10将车门状态信号传递给控制ECU9，控制ECU9控制螺杆15做周向运动即旋转，使螺母16与螺杆15发生相对运动，从而使螺母16产生纵向位移并使座椅后撤，使驾驶员有充分的活动空间。当车门关闭时，车门开关传感器2再将车门关闭的信号通过车门开关传感器2将车门的状态信号传递给单片机10，单片机10从数据存储器3中调用初始位移数据，单片机10将此数据传递到控制ECU9，控制ECU9控制循环球式座椅调节装置7使座椅迅速前移至初始状态；驾驶员可以通过调节按钮4，按下调节按钮4的A和B调用数据存储器中的不同数据，将数据传递到单片机10，控制ECU9控制气动座椅升降装置5、座椅倾角调节装置6、循环球式座椅调节装置7使座椅自动调节到该位置；当驾驶员感觉不舒服时还可手动调节，通过调节按钮4中的设定键进行设定并记忆。

Claims (1)

1.一种新型汽车座椅智能调节系统，包括电源模块，控制ECU，座椅位置传感器，车门开关传感器，循环球式座椅调节装置，气动座椅升降装置，座椅倾角调节装置，调节按钮，还包括单片机、数据存储器，所述车门开关传感器和座椅位置传感器的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，所述调节按钮和数据存储器与单片机连接，所述单片机通过控制ECU与循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置及座椅倾角调节装置连接，所述循环球式座椅调节装置包括螺杆、螺母，所述座椅倾角调节装置包括凸轮、座椅，其中螺母与座椅刚性连接。凸轮与座椅铰接，所述循环球式座椅调节装置、气动座椅升降装置和座椅倾角调节装置由电动机提供动力；本装置安装在车门与座椅背及座椅下部位置。 
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