CN202499275U - 无人机液压减震起落架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种伞降过程中的减小缓冲和机体损伤的无人机液压减震起落架，包括安装在所述无人机下方的液压减震器，所述液压减震器的下端通过斜拉杆连接有滑撬，所述滑撬与无人机之间设有支架。所述液压减震器通过机身连接件安装在所述无人机下方。所述液压减震器为两个以上。本实用新型的无人机液压减震起落架，结构简单，减震效果好；结构强度高，不易损坏；拆装简单，无需维护；使用寿命长，重量轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无人机起落架，尤其是一种无人机液压减震起落架。
背景技术
固定翼无人机在伞降时，由于缓冲力过大，容易损伤机体，降低无人机的使用寿命，增加维修成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种伞降过程中的减小缓冲和机体损伤的无人机液压减震起落架。
实现本实用新型目的的无人机液压减震起落架，包括安装在所述无人机下方的液压减震器，所述液压减震器的下端通过斜拉杆连接有滑撬，所述滑撬与无人机之间设有支架。
所述液压减震器通过机身连接件安装在所述无人机下方。
所述液压减震器为两个以上。
本实用新型的无无人机液压减震起落架的有益效果如下：
1、本实用新型的无人机液压减震起落架，结构简单，减震效果好。
2、结构强度高，不易损坏。
3、拆装简单，无需维护。
4、使用寿命长，重量轻。
附图说明
图1为本实用新型的无人机液压减震起落架的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例如下：
如图1所示，本实用新型的无人机液压减震起落架，包括安装在所述无人机1下方的液压减震器2，所述液压减震器2的下端通过斜拉杆3连接有滑撬4，所述滑撬4与无人机1之间设有支架5。
所述液压减震器2通过机身连接件安装在所述无人机1下方。所述液压减震器2为两个上，也可为两个以上。
本实用新型无人机液压减震起落架的工作原理如下：
运用液压减震器，在压缩行程时，减震器内活塞向下移动，活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液流经流通阀流到活塞上面的腔室，上腔被活塞占去了一部分空间，因而上腔增加容积小于下腔减小的容积，油液受压缩运动形成阻尼力，起到减小冲击阻力的作用。
本实用新型的无人机液压减震起落架，结构简单，强度大，在设计中可选用2支或4或更多的液压减震器，按照无人机本身重量和降落伞的搭配，适当选用气动液压减震器的数量和阻力参数。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
Claims (3)
1.一种无人机液压减震起落架，其特征在于：包括安装在所述无人机下方的液压减震器，所述液压减震器的下端通过斜拉杆连接有滑撬，所述滑撬与无人机之间设有支架。
2.根据权利要求1所述的无人机液压减震起落架，其特征在于：所述液压减震器通过机身连接件安装在所述无人机下方。
3.根据权利要求1或2所述的无人机液压减震起落架，其特征在于：所述液压减震器为两个以上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011205643771U CN202499275U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 无人机液压减震起落架 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202499275U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016179827A1 (zh) * | 2015-05-14 | 2016-11-17 | 深圳市大疆创新科技有限公司 | 起落架及使用该起落架的无人飞行器 |
| CN106477031A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-03-08 | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 | 一种小型无人机着陆缓冲系统 |
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2011
- 2011-12-29 CN CN2011205643771U patent/CN202499275U/zh not_active Expired - Fee Related
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