CN202499188U - 汽车的顶盖外板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车的顶盖外板，该顶盖外板包括板体(10)和形成在该板体上的加强筋(20)，其中，该加强筋(20)的底部周缘(21)的两端均形成为具有第一曲率半径(R1)的圆弧形。通过将顶盖外板上的加强筋设置为底部周缘的两端为圆弧形后，在冲压成型的过程中有利于板料的流动，从而不会在加强筋周围产生褶皱、暗坑等质量缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及一种汽车的顶盖外板。
背景技术
图1中所示的是一种传统的汽车的顶盖外板，如图所示，该顶盖外板包括板体10和形成在该板体10上的加强筋20，该加强筋20的底面和顶面均为长方形。加强筋20的主要功能是增加所述顶盖外板的刚性，避免所述顶盖外板在使用过程中变形，并且，该加强筋20通过冲压的方式形成在板体10上。
但是，在通过冲压形成顶盖外板时，在加强筋20处容易产生坑包等外观质量缺陷。因此，如何避免在冲压的过程中在顶盖外板的加强筋处产生坑包等外观质量缺陷成为本领域亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车的顶盖外板，在冲压的过程中，该顶盖外板的加强筋处不会产生坑包等外观质量缺陷。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车的顶盖外板，该顶盖外板包括板体和形成在该板体上的加强筋，其中，该加强筋的底部周缘的两端均形成为具有第一曲率半径的圆弧形。
优选地，所述第一曲率半径不小于6mm。
优选地，所述底部周缘为长轴与所述顶盖外板的长度方向一致的椭圆形。
优选地，所述加强筋的顶部周缘形成为具有第二曲率半径的弧形，该第二曲率半径小于第一曲率半径。
优选地，所述顶部周缘为长轴与所述顶盖外板的长度方向一致的椭圆形。
优选地，所述加强筋的高度不小于10mm。
优选地，所述加强筋为多个，该多个加强筋互相平行地设置在所述板体上。
通过将顶盖外板上的加强筋设置为底部周缘的两端为圆弧形后，在冲压成型的过程中有利于板料的流动，从而不会在加强筋周围产生褶皱、暗坑等质量缺陷。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是现有技术中的汽车的顶盖外板的俯视图；
图2是本实用新型所述的汽车的顶盖外板的俯视图；
图3是图2中的加强筋部分的主视图；
图4是图2中I部分的放大图。
附图标记说明
10 板体 20 加强筋
21 底部周缘 22 顶部周缘
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1所示，本实用新型提供一种汽车的顶盖外板，该顶盖外板包括板体10和形成在该板体上的加强筋20，其中，该加强筋20的底部周缘21的两端均形成为具有第一曲率半径R1的圆弧形。
由于加强筋20的底部周缘21的两端为圆弧形，从而利于冲压过程中金属的流动，从而大大降低了在加强筋20周围形成褶皱、暗坑等缺陷的可能性。
为了便于成型，并防止在加强筋20的底部周缘21的两端产生应力集中，优选地，第一曲率半径R1不小于6mm。
在本实用新型中，加强筋20可以具有各种形状，只要两端为圆弧形即可。例如，加强筋20的底部周缘21可以具有两端为圆弧形但中间由直线(或弧线)连接的形状。
为了便于加工，优选地，底部周缘21为长轴与顶盖外板的长度方向一致的椭圆形，如图2所示。优选地，底部周缘21的长轴的长度为其短轴的长度的5至10倍。
同理，为了使冲压的过程中板料流动更容易，优选地，加强筋20的顶部周缘22形成为具有第二曲率半径R2的弧形。可以理解的是，该第二曲率半径R2小于第一曲率半径R1。
如图3中所示，优选地，加强筋20的顶部和底部之间的连接部分也应当是类似球壳形的(即，图中的底部周缘21与顶部周缘22之间的连线为弧形的)，从而便于加工。
与底部周缘21相似地，顶部周缘22为长轴与顶盖外板的长度方向一致的椭圆形。并且，底部周缘21与顶部周缘22的形状也相似(即，底部周缘21的长轴与顶部周缘22的长轴之比等于底部周缘21的短轴与顶部周缘22的短轴之比)。
为了便于成型，优选地，加强筋20的高度H不小于10mm。当然，加强筋20的高度H也不能过大。所有，进一步优选地，加强筋20的高度H在10mm至30mm之间。
如图2中所示，为了更好地增强顶盖外板的刚度，优选地，加强筋20可以为多个，该多个加强筋20互相平行地设置在板体10上。
通过将顶盖外板上的加强筋设置为底部周缘的两端为圆弧形后，在冲压成型的过程中有利于板料的流动，从而不会在加强筋周围产生褶皱、暗坑等质量缺陷。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (7)
1.一种汽车的顶盖外板，该顶盖外板包括板体(10)和形成在该板体上的加强筋(20)，其特征在于，该加强筋(20)的底部周缘(21)的两端均形成为具有第一曲率半径(R1)的圆弧形。
2.根据权利要求1所述的顶盖外板，其特征在于，所述第一曲率半径(R1)不小于6mm。
3.根据权利要求1所述的顶盖外板，其特征在于，所述底部周缘(21)为长轴与所述顶盖外板的长度方向一致的椭圆形。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的顶盖外板，其特征在于，所述加强筋(20)的顶部周缘(22)形成为具有第二曲率半径(R2)的弧形，该第二曲率半径(R2)小于所述第一曲率半径(R1)。
5.根据权利要求4所述的顶盖外板，其特征在于，所述顶部周缘(22)为长轴与所述顶盖外板的长度方向一致的椭圆形。
6.根据权利要求4所述的顶盖外板，其特征在于，所述加强筋(20)的高度(H)不小于10mm。
7.根据权利要求4所述的顶盖外板，其特征在于，所述加强筋(20)为多个，该多个加强筋(20)互相平行地设置在所述板体(10)上。
Priority Applications (1)
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| CN2012200613488U CN202499188U (zh) | 2012-02-22 | 2012-02-22 | 汽车的顶盖外板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202499188U true CN202499188U (zh) | 2012-10-24 |
Family
ID=47035813
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106394693A (zh) * | 2016-10-12 | 2017-02-15 | 吉林大学 | 一种具有变曲率特性的仿生汽车顶盖外板 |
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2012
- 2012-02-22 CN CN2012200613488U patent/CN202499188U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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| CN106394693B (zh) * | 2016-10-12 | 2018-07-24 | 吉林大学 | 一种具有变曲率特性的仿生汽车顶盖外板 |
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