CN202319831U - 一种新型汽车车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车车门，包括外壳板和内板，在所述的内撑板上设有加强筋和加强板，在所述内撑板的下部设有防撞梁，所述防撞梁通过固定件固定在所述的内撑板上，在所述的车门底部设有裙边。本实用新型通过设置防撞梁，能够将撞击力分散到前柱和中柱，从而减小侧面撞击时车门的变形，最大限度上保证了车身的安全，同时通过设置裙边增加了车门的整体长度，能覆盖门坎的外侧平面不会沾上泥灰浆。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种新型汽车车门。
背景技术
目前中低档汽车为了减轻车的自身重量，车身外壳一般采用薄板成型，但是这种车门的安全性能不高，抗撞击能力差，安全性能不高，同时由于现有的车门一般伸到门坎为止，门坎朝外的平面部分与车体连在一起在平面外露，在雨天时门坎外侧平面容易沾上泥浆，非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供一种新型汽车车门。
为达到上述目的，本实用新型采用的方法是：一种新型汽车车门，所述车门包括外壳板和内撑板，在所述的内撑板上设有加强筋和加强板，在所述内撑板的下部设有防撞梁，所述防撞梁通过固定件固定在所述的内撑板上，在所述的车门底部设有裙边。
作为本实用新型的一种改进，所述的固定件设置有2-4个。
作为本实用新型的一种改进，在所述的防撞梁与所述的车门的底边成30°-50°。
作为本实用新型的一种改进，在所述的防撞梁的两端设有支撑外板，所述支撑外板与内撑板相连。
作为本实用新型的一种改进，所述裙边成长弧形，通过铰链连接在车门的底边上。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置防撞梁，能够将撞击力分散到前柱和中柱，从而减小侧面撞击时车门的变形，最大限度上保证了车身的安全，同时通过设置裙边增加了车门的整体长度，能覆盖门坎的外侧平面不会沾上泥灰浆。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
其中各部件为：
1加强筋、2加强块、3内撑板、4固定件、5支撑外板、6防撞梁、7裙边。
具体实施方式
如图1所述的一种新型汽车车门，包括外壳板和内撑板3，在所述的内撑板3上设有加强筋1和加强板2，在所述内撑板3的下部设有防撞梁6，所述防撞梁6，所述防撞梁6通过固定件4固定在所述的内撑板3上，在所述的车门底部设有裙边7。
本实用新型的一种的改进，所述的固定件4设置有2-4个。
本实用新型的一种的改进，在所述的防撞梁6与所述的车门的底边成30°-50°。
本实用新型的一种的改进，在所述的防撞梁的两端设有支撑外板5，所述支撑外板5与内撑板3相连。
本实用新型的一种的改进，所述裙边7成长弧形，通过铰链连接在车门的底边上。
本实用新型通过设置防撞梁，能够将撞击力分散到前柱和中柱，从而减小侧面撞击时车门的变形，最大限度上保证了车身的安全，同时通过设置裙边增加了车门的整体长度，能覆盖门坎的外侧平面不会沾上泥灰浆。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (5)
1.一种新型汽车车门，其特征在于：所述车门包括外壳板和内撑板（3），在所述的内撑板（3）上设有加强筋（1）和加强板（2），在所述内撑板（3）的下部设有防撞梁（6），所述防撞梁（6）通过固定件（4）固定在所述的内撑板（3）上，在所述的车门底部设有裙边（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车车门，其特征在于：所述的固定件（4）设置有2-4个。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车车门，其特征在于：在所述的防撞梁（6）与所述的车门的底边成30°-50°。
4.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车车门，其特征在于：在所述的防撞梁的两端设有支撑外板（5），所述支撑外板（5）与内撑板（3）相连。
5.根据权利要求1或2所述的一种新型汽车车门，其特征在于：所述裙边（7）成长弧形，通过铰链连接在车门的底边上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204999878U CN202319831U (zh) | 2011-12-06 | 2011-12-06 | 一种新型汽车车门 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011204999878U CN202319831U (zh) | 2011-12-06 | 2011-12-06 | 一种新型汽车车门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202319831U true CN202319831U (zh) | 2012-07-11 |
Family
ID=46431823
Family Applications (1)
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| CN2011204999878U Expired - Lifetime CN202319831U (zh) | 2011-12-06 | 2011-12-06 | 一种新型汽车车门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN202319831U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103552531A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-05 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 用于汽车鸥翼门的侧碰增强结构以及具有鸥翼门的汽车 |
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2011
- 2011-12-06 CN CN2011204999878U patent/CN202319831U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103552531A (zh) * | 2013-10-30 | 2014-02-05 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 用于汽车鸥翼门的侧碰增强结构以及具有鸥翼门的汽车 |
| CN103552531B (zh) * | 2013-10-30 | 2015-11-25 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 用于汽车鸥翼门的侧碰增强结构以及具有鸥翼门的汽车 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: HUADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: JIANGSU HUADA AUTOMOBILE ACCESSORY MANUFACTURING CO., LTD. |
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| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 214500, No. 51, Ping Jiang Road, Jing City, Jiangsu, Jingjiang, Taizhou Patentee after: Huada Automotive Technology Co., Ltd. Address before: 214503 No. 51, Ping Jiang Road, Jiangsu, Taizhou Patentee before: Jiangsu Huada Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. |
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| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120711 |