CN202481088U - 一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器。所述对筒调整器包括成对使用的两个对筒器，以及连接在对筒器上的对筒定位装置；对筒器包括永磁磁力座，永磁磁力座一端设有消磁手柄，永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡用于卡设紧固带，另一端和对筒定位装置相连；对筒定位装置上设有定位块孔和销孔，定位块孔内用于插设装夹定位档，销孔内用于插设对筒销，定位块孔和销孔相连通，且定位块孔和销孔的设置方向是相互垂直的，紧固带上设有收紧器。本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器为造价低、结构简单的对筒器，具备罐体对筒时所需的保证质量的基本要素，保证铁路罐车的罐体的对筒质量，提高劳动效率。

Description

一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器

技术领域

本实用新型涉及一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器。 

背景技术

铁路罐车的罐体由多个单圆筒对接组成，工艺过程称之为对筒，技术要求相邻两单圆筒间对接间隙应小于5mm、错牙小于3mm。 

目前国内铁路罐车生产厂家普遍采用将筒体18置于两根可滚动的圆柱支撑上，一边滚动筒体，一边逐步采用人工手锤调整、焊工艺拉杆调整的方法进行对筒间隙19和两筒体错牙20误差的调整，然后在筒体内进行逐点点固焊，使其连为一体，如图3、图4所示。普遍采用的对筒工艺实质只是一转动台位，带动罐体旋转。其对筒过程是用丝杆顶、手锤敲、工艺拉杆拉等人工操作方法逐点进行间隙和错牙调整，此方法把两筒对接处误差累积到最后的对接处，造成罐体对接处质量不能满足要求。对筒时人工逐点调整对筒间隙和错牙后，在罐体内逐点进行点固焊，形成罐体。然后进行罐内对接处环焊接。 

目前国外铁路罐车罐体对筒设备17，为两个与罐体11直径相匹配的钢性封闭圆环12，置于筒体对接处16，利用圆环12上设的对应的液压调整装置13，进行对筒间隙、错牙的保证，底部传动装置15上设有两个主动轮14，罐体11设置在底部传动装置15上并位于两个主动轮14之间，如图1、图2所示。从国外引进的液压式钢性对筒器，为一大型工艺装备，耗资价几千万元，其投入过高，造成利用对筒设备进行铁路罐车罐体对筒难以在行业内普及。 

实用新型内容

本实用新型针对现有铁路罐车的罐体在对筒过程中存在的上述不足，提供一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器。 

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器包括成对使用的两个对筒器，以及连接在所述对筒器上的对筒定位装置；所述对筒器包括永磁磁力座，所述永磁磁力座一端设有消磁手柄，所述永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡用于卡设紧固带，另一端和对筒定位装置相连；所述对筒定位装置上设有定位块孔和销孔，所述定位块孔内用于插设装夹定位档，所述销孔内用于插设对筒销，所述定位块孔和销孔相连通，且所述定位块孔和销孔的设置方向是相互垂直的，所述紧固带上设有收紧器。 

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。 

进一步，所述永磁磁力座吸附在罐体的单圆筒上，所述永磁磁力座用于吸附罐体的单圆筒的接触面为可拆装的与罐体弧度相吻合的圆弧面。 

进一步，所述插设在销孔内的对筒销通过锁紧装置固定在对筒定位装置上。 

进一步，所述对筒销为锥形对筒销。 

本实用新型的有益效果是：本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器为造价低、结构简单的对筒器，具备罐体对筒时所需的保证质量的基本要素，保证铁路罐车的罐体的对筒质量，提高劳动效率。 

附图说明

图1为国外现有对筒技术中使用对筒设备的主视图； 

图2为图1的左视图； 

图3为国内现有对筒技术中使用对筒设备的主视图； 

图4为图3的局部放大图； 

图5为本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器的主视图； 

图6为图5沿B-B方向的示意图； 

图7为图5的俯视图； 

图8为图5的左视图； 

图9为本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器在使用时的结构示意图； 

图10为图9的左视图； 

图11为本实用新型用于铁路罐车的罐体对筒时磁力座对筒调整器在装夹时的定位示意图； 

图12为本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器在封头处使用时的底座结构示意图； 

图13为本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器在锥形罐中部处使用时的底座结构示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。 

本实用新型用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器结构简单、成本低，可以解决铁路罐车罐体生产中罐体对筒时两筒体难以调整对筒间隙、控制两筒体错牙误差、操作困难的工艺难点，在磁力座对筒调整器强度满足要求的情况下可取消对筒时点固焊的工艺过程，直接用对筒调整器连接各单筒至下工序进行内环焊。 

工作原理：本实用新型是基于罐体单筒周长基本相等（误差小于5mm）、 对筒时两筒间错牙误差小于2mm、间隙误差小于5mm，虽然两筒周长有误差但筒体为非钢性，而单筒本身可在一定范围内弹性变形的特点。 

如图5至13所示，所述用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器包括成对使用的两个对筒器9和10，以及连接在所述对筒器上的对筒定位装置7；所述对筒器包括永磁磁力座，所述永磁磁力座一端设有消磁手柄3，所述永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡2用于卡设紧固带4，另一端和对筒定位装置7相连；所述对筒定位装置7上设有定位块孔21和销孔，所述定位块孔21内用于插设装夹定位档5，所述销孔内用于插设对筒销8，所述定位块孔21和销孔相连通，且所述定位块孔21和销孔的设置方向是相互垂直的，所述紧固带4上设有收紧器22。 

所述永磁磁力座吸附在罐体的单圆筒上，所述永磁磁力座用于吸附罐体的单圆筒的接触面为可拆装的与罐体弧度相吻合的圆弧面。所述插设在销孔内的对筒销通过锁紧装置6固定在对筒定位装置上。 

所述用于铁路罐车的罐体磁力座对筒方法包括以下步骤：首先，将两个铁路罐车的罐体置于旋转工装23上并使两个铁路罐车的罐体靠近设置，在两个铁路罐车罐体的圆周上确定每组对筒器(即对筒器9和10)均布的位置，将每组对筒器的装夹定位档5插设在定位块孔21内并进行定位；其次，拨动消磁手柄3进行两个对筒器的定位后，再抽出装夹定位档5，将紧固带4放于紧固带定位卡2内，利用收紧器22收紧紧固带使两个铁路罐车的罐体之间进一步靠近；最后，将对筒销8插设在销孔内，旋上锁紧装置6，利用锁紧装置6将对筒销8拉入销孔内以达到消除错牙和间隙的目的。所述旋转工装用于支撑铁路罐车罐体，包括两根长滚辊，作用是通长滚辊旋转带动罐体沿园周滚动，实现逐点焊接。所述消磁手柄被拨动后，所述永磁磁力座的磁场连通产生磁铁吸附力，所述永磁磁力座通过磁铁吸附力吸附在铁路罐车罐体上。通过使对筒销的轴线和铁路罐车罐体的端部对齐实现装夹定位档的 定位，只有这样才能在对筒销逐步收紧时，保证消除两筒间隙。 

对筒器为若干个成组的独立体，首先将永磁磁力座均布于单筒端部，利用永磁磁铁吸力将对筒器吸附在单筒外圆上，数量可根据情况确定。因磁力座为独立体，可满足不同直径筒体需要，磁力座与筒体接触面（A面）为一可换装的圆弧模块（导磁体），当筒体圆度（直径）发生变化时，可更换此模块。 

调整对筒间隙，主要产生摩擦力，磁力座的吸附力可满足需要。调整对筒错牙，将产生很大的轴向翻转力，磁铁吸力可能不足，采用高强度紧固带和收紧器加强磁力座与单筒的吸附力，以克服调整错牙时的翻转力。同时增加对筒器整体强度，可实现不进行点固焊就可利用对筒器直接进行罐体在工序中流转。 

由于此对筒器使用时安装在筒体外部，为不影响筒体翻转，对筒胎上滚筒装置设为分段可移动的几个模块，其中只设主动模块，其他为从动模块。 

对于锥形罐中间部位对接及两封头处对接使用的对筒器，可根据单筒情况改变对筒器与单筒接触面形状来满足装夹要求。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器，其特征在于，包括成对使用的两个对筒器，以及连接在所述对筒器上的对筒定位装置；所述对筒器包括永磁磁力座，所述永磁磁力座一端设有消磁手柄，所述永磁磁力座的顶部设有两个紧固带定位卡用于卡设紧固带，另一端和对筒定位装置相连；所述对筒定位装置上设有定位块孔和销孔，所述定位块孔内用于插设装夹定位档，所述销孔内用于插设对筒销，所述定位块孔和销孔相连通，且所述定位块孔和销孔的设置方向是相互垂直的，所述紧固带上设有收紧器。

2.根据权利要求1所述的用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器，其特征在于，所述永磁磁力座吸附在罐体的单圆筒上，所述永磁磁力座用于吸附罐体的单圆筒的接触面为可拆装的与罐体弧度相吻合的圆弧面。

3.根据权利要求1所述的用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器，其特征在于，所述插设在销孔内的对筒销通过锁紧装置固定在对筒定位装置上。

4.根据权利要求1所述的用于铁路罐车的罐体磁力座对筒调整器，其特征在于，所述对筒销为锥形对筒销。

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