CN202470999U - 汽车遮阳板回转轴防错检测装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，包括回转轴承载架，所述回转轴承载架上设置一双轴气缸，该双轴气缸位置与回转轴插入承载架后卡口平面位置一致，该双轴气缸的活塞杆端部与一检测平台相连，所述检测平台上固定一硬质测试片；所述回转轴承载架的侧面设有供硬质测试片插入的长槽，所述双轴气缸驱动硬质测试片在长槽内移动；所述双轴气缸的两侧各设置一磁性传感器。本方案解决了现有技术装配过程中，由于误判断而导致的错装错配，导致不良品产生及生产效率低的问题。

Description

汽车遮阳板回转轴防错检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，尤其适用于同款汽车车型拥有多种车内顶棚结构时，所使用的回转轴安装时的防错检测装置。

背景技术

汽车遮阳板是为了遮挡在汽车行驶过程中射入驾驶员或副驾驶乘客眼睛中的炫目光而设置的。汽车遮阳板包括板状部件(本体)及安装部件。安装部件指用于安装和支承遮阳板本体的部件，由支座、回转轴等零件组成。

汽车遮阳板回转轴总成是直接安装于汽车的顶棚上。目前，汽车顶棚分为带天窗和无天窗两大类。对于带天窗和无天窗的汽车顶棚，在遮阳板结构设计方面，则体现为遮阳板从收纳状态至开启状态过程中绕回转轴翻转角度的差异。而该角度差异是由于回转轴上卡口与遮阳板内部的卡夹所配合的角度引起的。其中上述卡夹为标准件，而回转轴上卡口平面与产品基准面所呈的角度则有所不同。对于相同车型带天窗和无天窗的汽车顶棚所使用的汽车遮阳板回转轴，由于外观基本相同，仅卡口平面与产品基准面所呈的角度相差3°～5°，在实际组装生产过程中作业人员很难区分，一旦装配错误，将最终影响该汽车遮阳板的收纳和开启情况。为防止此类相似的回转轴的误取用，大部分汽车制造企业在回转轴设计初期，即在回转轴表面设置了识别标识，如字母和数字的组合等。但在实际生产过程中，只能依靠作业人员进行目视判断，既浪费时间、影响生产能力的提高，又不能保证100％的正确识别，且难免在疲劳状态下出现误判断，导致不良品发生。

因此，如何防止误判断而导致的错装错配，从而防止不良品的发生，并提高工作效率，是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

本实用新型提供一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，其目的是解决现有技术装配过程中，由于误判断而导致的错装错配，导致不良品产生及生产效率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，包括回转轴承载架，所述回转轴承载架上设置一双轴气缸，该双轴气缸位置与回转轴插入承载架后卡口平面位置一致，该双轴气缸的活塞杆端部与一检测平台相连，所述检测平台上固定一硬质测试片；所述回转轴承载架的侧面设有供硬质测试片插入的长槽，所述双轴气缸驱动硬质测试片在长槽内移动；所述双轴气缸的两侧各设置一磁性传感器。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述双轴气缸是SMC双杆气缸，又叫双联气缸，它的优点是：杆不旋转，带左右导向杆，刚度和精度较高，安装尺寸比较紧凑、比较薄，适合在空间小的地方用，且使用在有一定定位精度要求和夹紧要求的场合。

2、上述方案中，还包括一控制箱，该控制箱上设有检测工作指示灯、OK指示灯、蜂鸣器及档位开关。所述档位开关用于不同产品型号的选择。

3、上述方案中，所述磁性传感器与所述控制箱电连接。

4、上述方案中，所述磁性传感器设置在双轴气缸两侧，以感应探测气缸活塞的运动位置，两磁性传感器的位置分别为硬质测试片对于两种回转轴产品的最大运动行程终止点，以两磁性传感器输出信号组合对回转轴类型作出判别。若信号输出指示所用回转轴正确，则开始正常组装流程；若信号输出指示所用回转轴错误，则驱动蜂鸣器报警，停止后续自动组装流程。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型通过着眼于汽车遮阳板回转轴相似产品的微小差异，将气动装置结合传感器技术，在启动生产组装伊始实时检测防错，显著改善了目视判断的弊端，节省了目视观察判断的时间，避免了因人为误判导致的不良发生。此装置既有效减轻了劳动强度，又显著提高了生产效率，同时保证了产品质量的稳定性。

2、由于本实用新型通过将使用可编程控制器(PLC)控制电路，应用机电一体化原理，将此装置与汽车遮阳板回转轴组装装置相结合，自动识别检测同款车型不同应用类型的回转轴产品，并配以提醒报警功能，有效提高生产效率并降低劳动强度，同时保证质量稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型装置的结构示意图；

附图2为附图1中A部放大示意图。

以上附图中：1、回转轴承载架；2、双轴气缸；3、检测平台；4、硬质测试片；5、长槽；6、磁性传感器；7、控制箱；8、检测工作指示灯；9、OK指示灯；10、蜂鸣器；11、档位开关。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例：

如图1～2所示，一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，包括回转轴承载架1，所述回转轴承载架1上设置一双轴气缸2，该双轴气缸2位置与回转轴插入承载架1后卡口平面位置一致，该双轴气缸2的活塞杆端部与一检测平台3相连，所述检测平台3上固定一硬质测试片4；所述回转轴承载架1的侧面设有供硬质测试片4插入的长槽5，所述双轴气缸2驱动硬质测试片4在长槽5内移动；所述双轴气缸2的两侧各设置一磁性传感器6，

还包括一控制箱7，该控制箱7上设有检测工作指示灯8、OK指示灯9、蜂鸣器10及档位开关11。所述磁性传感器6与所述控制箱7电连接。

磁性传感器6设置在双轴气缸2的两侧，以感应探测双轴气缸2活塞的运动位置，以两磁性传感器6输出信号组合对回转轴类型作出判别。若信号输出指示所选用的回转轴类型是正确的，则控制箱7上的OK指示灯9亮起，则开始进入正常组装流程；若信号输出指示所选用的回转轴类型是错误的，则控制箱7内驱动蜂鸣器10报警，则停止后续自动组装流程。

实施操作时，控制箱7上的档位开关11选择至回转轴型号为“J48CC SR”档，则将回转轴插入回转轴承载架1，同时放置支座(图中未示出)。按下启动按钮，硬质测试片4插入回转轴承载架1侧面的长槽5内部，同时检测工作指示灯8亮起；若所选用的回转轴为J48CC SR型号，则判断正确，OK指示灯9亮起，则进行开始正常组装流程；若所选用的回转轴不是J48CC SR型号，则判断错误，则蜂鸣器10报警，停止后续自动组装流程。

通过计算机辅助设计软件，将以适应两种车内顶棚的回转轴产品建模作重叠对比，找到回转轴卡口平面相差之水平最大行程。以此计算结果，在垂直方向上设定硬质测试片的位置，测试平面即为回转轴卡口平面相差之水平最大行程平面。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车遮阳板回转轴防错检测装置，包括回转轴承载架(1)，其特征在于：所述回转轴承载架(1)上设置一双轴气缸(2)，该双轴气缸(2)位置与回转轴插入承载架(1)后卡口平面位置一致，该双轴气缸(2)的活塞杆端部与一检测平台(3)相连，所述检测平台(3)上固定一硬质测试片(4)；所述回转轴承载架(1)的侧面设有供硬质测试片(4)插入的长槽(5)，所述双轴气缸(2)驱动硬质测试片(4)在长槽(5)内移动；所述双轴气缸(2)的两侧各设置一磁性传感器(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板回转轴防错检测装置，其特征在于：还包括一控制箱(7)，该控制箱(7)上设有检测工作指示灯(8)、OK指示灯(9)、蜂鸣器(10)及档位开关(11)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车遮阳板回转轴防错检测装置，其特征在于：所述磁性传感器(6)与所述控制箱(7)电连接。 

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