CN201464914U - 汽车车身集中控制器功能自动检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为汽车车身集中控制器功能自动检测装置，包括壳体、面板、电路模件和负载，其中壳体内右边安装有电路模件，左边安装有负载，连同面板相结合构成一个整体。工作时，首先接入被测产品和外部计算机，在微处理器主程序的控制下，自动检测判断开闭锁和防盗报警控制功能是否正常；然后依次判断中控闭锁动作，前后雨刮在“连续”档、“喷水”档和“间歇”档的工作状态，车灯点亮与熄灭功能以及点火锁孔照明控制，后除霜功能控制，速度在40码以上的闭锁控制状态，钥匙拔出开锁和未拔出报警功能，以及碰撞开锁等各项功能控制是否正常，检测完毕给出并显示测试结果，具有结构合理、工作可靠、操作简单、性价比高等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动检测装置，特别是一种汽车车身集中控制器功能自动检测装置。
背景技术
如今，对于汽车车身集中控制器功能的检测，常规的方法是按一种功能、一道工序、用一人操作、双眼观察来判断其产品功能正常与否。显然，这不仅工序长、用人多，更为重要的是检测误差大，难以确保产品质量。因此，人们期待着一种新的检测装置问世。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服已有技术的不足，提供一种结构合理、工作可靠的汽车车身集中控制器功能自动检测装置。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车车身集中控制器功能自动检测装置，包括：壳体、面板、电路模件和负载，其特征是：
所述壳体，其内部右边安装有电路模件，左边安装有负载，连同面板，相结合构成一个整体。
本实用新型在CPU微处理器主程序控制下，对被测产品进行实时功能检测，其中PCB1板为CPU微处理器，计算处理各输入输出信号，并给出相应数据显示；PCB2板为D/A数模信号变换器，PCB3板为I/O输入输出信号电平变换器，PCB4板为A/D模数信号变换器。被测产品接收相关信号后，产生相应动作，驱动相应负载工作，经电路处理送至外部计算机显示测试结果。在功能检测过程中，如果遇到不合格项，则立刻报警停止检测，并显示该不合格项。具有结构合理、工作可靠、操作简单、性价比高等特点。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型电原理框图。
图中符号说明：
1为壳体，2为面板，3为电路模件，4为负载，5为外部计算机；
2.1为外部计算机接口，2.2为被测产品接口，3.1为PCB1板-CPU微处理器，3.2为PCB2板-D/A数模信号变换器，3.3为PCB3板-I/O输入输出信号电平变换器，3.4为PCB4板-A/D模数信号变换器，4.1为车灯负载，4.2为开闭锁继电器负载，4.3为喇叭负载，4.4为雨刮刷负载，4.5为电动窗继电器负载，4.6为启动继电器负载，5.1为键盘，5.2为显示器。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，为本实用新型具体实施例。
从图1和图2可以看出：本实用新型包括壳体1、面板2、电路模件3和负载4，其中：
所述壳体1，其内部右边设置有电路模件3，左边设置有负载4，连同面板2相结合构成一个整体。
所述电路模件3，共设有4块印制电路板，即PCB1板-CPU微处理器3.1，PCB2板-D/A数模信号变换器3.2，PCB3板-I/O输入输出信号电平变换器3.3和PCB4板-A/D模数信号变换器3.4，且设置于壳体1内右边依次按由后至前顺序排列，呈插拔式衔接。
所述负载4，共设有6个，即车灯负载4.1、开闭锁继电器负载4.2、喇叭负载4.3、雨刮刷负载4.4、电动窗继电器负载4.5和启动继电器负载4.6，且设置于壳体1内左边依次按由后至前顺序排列，呈插拔式衔接。
所述面板2，其右边设置有外部计算机接口2.1，左边设置有被测产品接口2.2。
本实用新型具体检测的功能指标是：遥控防盗、中控锁控制、前后雨刮刷控制、车灯和点火锁孔灯控制、前雾灯控制、后除霜控制、速度闭锁控制、钥匙管理和碰撞开锁控制，共9种功能。
实施检测时，首先接入被测产品和外部计算机，在CPU微处理器主程序的控制下，自动检测判断开闭锁和防盗报警控制功能是否正常；然后依次判断中控闭锁动作，前后雨刮在“连续”档、“喷水”档和“间歇”档的工作状态，车灯点亮与熄灭功能以及点火锁孔照明控制，后除霜功能控制，速度在40码以上的闭锁控制状态，钥匙拔出开锁和未拔出报警功能，以及碰撞开锁等各项功能控制是否正常，检测完毕给出并显示测试结果，以确保产品质量。
以上实施例仅为说明本实用新型的具体构思、产品形状、技术特征和可实施性，完全符合实用新型专利申请要件，故依专利法提出申请。
Claims (4)
1.汽车车身集中控制器功能自动检测装置，包括：壳体(1)、面板(2)、电路模件(3)和负载(4)，其特征是：
所述壳体(1)，其内部右边设置有电路模件(3)，左边设置有负载(4)，连同面板(2)，相结合构成一个整体。
2.如权利要求1所述的汽车车身集中控制器功能自动检测装置，其特征是：
所述电路模件(3)，共设有4块印制电路板，即PCB1板-CPU微处理器(3.1)，PCB2板-D/A数模信号变换器(3.2)，PCB3板-I/O输入输出信号电平变换器(3.3)和PCB4板-A/D模数信号变换器(3.4)，且设置于壳体(1)内右边依次按由后至前顺序排列，呈插拔式衔接。
3.如权利要求1所述的汽车车身集中控制器功能自动检测装置，其特征是：
所述负载(4)，共设有6个，即车灯负载(4.1)、开闭锁继电器负载(4.2)、喇叭负载(4.3)、雨刮刷负载(4.4)、电动窗继电器负载(4.5)和启动继电器负载(4.6)，且设置于壳体(1)内左边依次按由后至前顺序排列，呈插拔式衔接。
4.如权利要求1所述的汽车车身集中控制器功能自动检测装置，其特征是：
所述面板(2)，其右边设置有外部计算机接口(2.1)，左边设置有被测产品接口(2.2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200875506U CN201464914U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 汽车车身集中控制器功能自动检测装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200875506U CN201464914U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 汽车车身集中控制器功能自动检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201464914U true CN201464914U (zh) | 2010-05-12 |
Family
ID=42392262
Family Applications (1)
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| CN2009200875506U Expired - Lifetime CN201464914U (zh) | 2009-07-27 | 2009-07-27 | 汽车车身集中控制器功能自动检测装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201464914U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104155599A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-19 | 贵州天义电器有限责任公司 | 一种雨刮继电器自动检测装置 |
| CN104802696A (zh) * | 2014-01-27 | 2015-07-29 | 张义鸿 | 车辆控制系统 |
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2009
- 2009-07-27 CN CN2009200875506U patent/CN201464914U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104802696A (zh) * | 2014-01-27 | 2015-07-29 | 张义鸿 | 车辆控制系统 |
| CN104155599A (zh) * | 2014-07-29 | 2014-11-19 | 贵州天义电器有限责任公司 | 一种雨刮继电器自动检测装置 |
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