CN202468070U - 用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成，包括安装在燃油箱上的碳罐和安装在燃油箱上的进油管，进油管的一侧连通着排气管，改进在于：所述碳罐的通大气口上连通着通气管，通气管的另一端连通着过滤器的接口；所述进油管上设有支架，过滤器的本体卡装在进油管的支架上。本实用新型通过在碳罐的通大气口增设干式大气过滤器，给碳罐提供较干净的空气，保证碳罐寿命；当碳罐功能衰退时排出燃油蒸汽，会通过大气过滤器排到车身后部，不会让燃油蒸汽进入驾驶室。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆燃油系统领域，具体涉及一种用于乘用车燃油系统的碳罐总成。
背景技术
国内大多数车型碳罐总成通大气口无过滤装置，形式分别有：1.通大气口直接敞开；2.通大气口连接一段橡胶管；3.碳罐通大气口安装一个简易的保护帽；碳罐布置有如下几种方式：1.碳罐总成固定于发动机舱内；2.碳罐总成固定于前大灯下方；3.碳罐总成固定于底盘下面。上述碳罐布置的布置分别存在如下问题：1.发动机舱内温度较高，条件较复杂，通大气口温度高导致燃油蒸汽温度升高，不利于碳罐吸附和脱附功能的发挥；2.底盘下面，因为环境恶劣，灰尘大，且常有石击等情况，时间一长严重影响碳罐的工作能力。
发明内容
为了解决上述用于乘用车燃油系统的碳罐总成存在的缺陷，本实用新型提供一种改进结构的用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成。
具体的改进技术方案如下：
用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成包括安装在燃油箱上的碳罐和安装在燃油箱上的进油管，进油管的一侧连通着排气管，所述碳罐的通大气口上连通着通气管，通气管的另一端连通着过滤器的接口；所述进油管上设有支架，过滤器的本体卡装在进油管的支架上。
所述过滤器为干式大气过滤器。
所述过滤器的本体一侧设有弧形的连接卡，弧形的连接卡的两端分别设有与进油管上的支架配合的倒扣。
本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：
1、通过在碳罐的通大气口增设干式大气过滤器，给碳罐提供较干净的空气，保证碳罐寿命；
2、当碳罐功能衰退时排出燃油蒸汽，会通过大气过滤器排到车身后部，不会让燃油蒸汽进入驾驶室。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中A处局部放大图。
图3为图2的B-B剖视图。
上图中序号：进油管1、过滤器2、通气管3、碳罐4、燃油箱5、排气管12、加油管护板13、过滤器的入口21、过滤器的接口22、海绵23、连接卡24、倒扣25。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。
实施例：
参见图1，用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成包括安装在燃油箱5上的碳罐4和安装在燃油箱5上的进油管1，进油管1的一侧连通着排气管12。碳罐4的通大气口上连接着通气管3，通气管3的另一端连通着过滤器2的接口22，过滤器2为干式大气过滤器。进油管1上安装有支架，过滤器的本体卡装在进油管的支架上。参见图3，过滤器2的本体一侧设有弧形的连接卡24，弧形的连接卡24的两端分别设有与进油管上的支架配合的倒扣25，且倒扣25卡入进油管1的支架中。安装时，进油管1、排气管12和通气管3通过加油管护板13固定在车身，碳罐4固定安装在燃油箱5上，见图1。
见图2，过滤器2的入口21与大气相通，工作时，空气从过滤器2的入口21进入，经过滤器2内的海绵23过滤，清洁的空气通过通气管3进入碳罐4。
Claims (3)
1.用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成，包括安装在燃油箱上的碳罐和安装在燃油箱上的进油管，进油管的一侧连通着排气管，其特征在于：所述碳罐的通大气口上连通着通气管，通气管的另一端连通着过滤器的接口；所述进油管上设有支架，过滤器的本体卡装在进油管的支架上。
2.根据权利要求1所述的用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成，其特征在于：所述过滤器为干式大气过滤器。
3.根据权利要求1所述的用于乘用车燃油系统的具有空气过滤器的碳罐总成，其特征在于：所述过滤器的本体一侧设有弧形的连接卡，弧形的连接卡的两端分别设有与进油管上的支架配合的倒扣。
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