CN202464115U - 玻璃钢船艇的机舱进出风装置 - Google Patents

玻璃钢船艇的机舱进出风装置 Download PDF

Info

Publication number
CN202464115U
CN202464115U CN2012200451676U CN201220045167U CN202464115U CN 202464115 U CN202464115 U CN 202464115U CN 2012200451676 U CN2012200451676 U CN 2012200451676U CN 201220045167 U CN201220045167 U CN 201220045167U CN 202464115 U CN202464115 U CN 202464115U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
cabin
opening
air input
output device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN2012200451676U
Other languages
English (en)
Inventor
苏生
臧瑞斌
汝福兴
马进元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CHANGZHOU FRP BOATBUILDING CO., LTD.
Original Assignee
Changzhou Frp Shipyard
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changzhou Frp Shipyard filed Critical Changzhou Frp Shipyard
Priority to CN2012200451676U priority Critical patent/CN202464115U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202464115U publication Critical patent/CN202464115U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其包括：前后分别设于机舱盖的进、出风口上的进、出风装置，进风装置的前端面上设有开口，该开口通过进风装置内的弧形进风通道与所述进风口相连通；进风装置的前端面上设有开口，该开口的内侧底部前后设有一对集水板，该开口的内侧顶部设有处于所述的一对集水板之间的挡水板；所述出风装置包括设于所述出风口上的风机。处于前端的集水板的底部设有排水孔。本实用新型适于满足较大进风量需求，且该装置占用的面积小，利于布置。该装置由进风装置和出风装置两部分组成；进风装置将机舱盖和进风口融为一体，利用船速自然进风，滑背式造型，并设置挡板用于进风和防水；出风装置采用风机强制排风。

Description

玻璃钢船艇的机舱进出风装置
技术领域
本实用新型涉及船艇机舱通风系统，具体是一种玻璃钢船艇的机舱进出风装置。
背景技术
玻璃钢船艇对机舱通风有较高的要求，良好的通风设置可以降低机舱温度，提高机器效率，同时，玻璃钢船艇对占用的空间也有要求。因此，如何提供一种结构简单、占用空间较小且适于满足较大进风量需求的机舱进出风装置，是本领域要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、适于将玻璃钢游艇模具整体翻转的翻转装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其包括：前后分别设于机舱盖的进、出风口上的进、出风装置，进风装置的前端面上设有开口，该开口通过进风装置内的弧形进风通道与所述进风口相连通；进风装置的前端面上设有开口，该开口的内侧底部前后设有一对集水板，该开口的内侧顶部设有处于所述的一对集水板之间的挡水板；所述出风装置包括设于所述出风口上的风机。处于前端的集水板的底部设有排水孔，以排出进入所述的一对集水板之间的水。
所述的开口上设有进风格栅，以防止杂物进入。
所述的出风装置还包括：顶部具有排风开口的出风箱体和设于该出风箱体顶部的用于防止杂物进入该排风开口的上盖；所述风机设于出风箱体的底部且与所述排风开口相对。
本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：(1)本实用新型的玻璃钢船艇的机舱进出风装置，适于满足较大进风量需求，且该装置占用的面积小，利于布置。该装置由进风装置和出风装置两部分组成；进风装置将机舱盖和进风口融为一体，利用船速自然进风，滑背式造型，并设置挡板用于进风和防水；出风装置采用风机强制排风，造型为“8”字蘑菇造型。(2)进风装置以船艇甲板面上的机舱盖为基础，将两侧进风口加装至机舱盖上方，利用船艇前进的速度，实现自然进风，为了防止雨水浪花溅入舱内，所以在进风装置内设有类似于迷宫的挡板，确保新鲜空气可以进入舱内，而水流不能进入。(3)出风装置采用风机进行强制排风，以满足船艇在低速状态下的机舱通风要求，造型为蘑菇造型，造型上盖可以打开，方便更换内部风机。(4)采用本实用新型的机舱进出风装置后，船艇在静止、低速或高速状态下，机舱空气流通效果均很好，机舱温度有3-6℃的降温。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
图1为实施例中的机舱进出风装置设于玻璃钢船艇的机舱上的结构示意图；其中的附图标记：4--机舱；5--设于机舱内的主机；
图2为所述机舱进出风装置的前端面结构示意图；
图3为所述机舱进出风装置的剖面结构示意图；
图4为所述出风装置的剖面结构示意图；
图5为所述出风装置的侧面结构示意图；
图6为所述出风装置的俯视图。
具体实施方式
见图1-6，本实施例的玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其包括：前后分别设于机舱盖3的进风口31、出风口32上的进风装置1和出风装置2，进风装置1的前端面上设有开口11，该开口11通过进风装置1内的弧形进风通道与所述进风口31相连通；进风装置1的前端面上设有开口11，该开口11的内侧底部前后设有一对集水板13，该开口11的内侧顶部设有处于所述的一对集水板13之间的挡水板12；所述出风装置2包括设于所述出风口32上的风机20。处于前端的集水板13的底部设有排水孔15，以排出进入所述的一对集水板13之间的水。
所述的开口11上设有进风格栅14，以防止杂物进入。
所述的出风装置2还包括：顶部具有排风开口的出风箱体21和设于该出风箱体21顶部的用于防止杂物进入该排风开口的上盖22；所述风机20设于出风箱体21的底部且与所述排风开口相对。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (3)

1.一种玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其特征在于包括：前后分别设于机舱盖(3)的进、出风口(31、32)上的进、出风装置(1、2)，进风装置(1)的前端面上设有开口(11)，该开口(11)通过进风装置(1)内的弧形进风通道与所述进风口(31)相连通；
进风装置(1)的前端面上设有开口(11)，该开口(11)的内侧底部前后设有一对集水板(13)，该开口(11)的内侧顶部设有处于所述的一对集水板(13)之间的挡水板(12)；
所述出风装置(2)包括设于所述出风口(32)上的风机(20)；
处于前端的集水板(13)的底部设有排水孔(15)。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其特征在于：所述的开口(11)上设有进风格栅(14)。
3.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇的机舱进出风装置，其特征在于：所述的出风装置(2)还包括：顶部具有排风开口的出风箱体(21)和设于该出风箱体(21)顶部的用于防止杂物进入该排风开口的上盖(22)；
所述风机(20)设于出风箱体(21)的底部且与所述排风开口相对。
CN2012200451676U 2012-02-13 2012-02-13 玻璃钢船艇的机舱进出风装置 Expired - Lifetime CN202464115U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200451676U CN202464115U (zh) 2012-02-13 2012-02-13 玻璃钢船艇的机舱进出风装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012200451676U CN202464115U (zh) 2012-02-13 2012-02-13 玻璃钢船艇的机舱进出风装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202464115U true CN202464115U (zh) 2012-10-03

Family

ID=46912298

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012200451676U Expired - Lifetime CN202464115U (zh) 2012-02-13 2012-02-13 玻璃钢船艇的机舱进出风装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202464115U (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477368A (zh) * 2014-12-18 2015-04-01 梁荣宇 快艇
CN104691734A (zh) * 2015-02-06 2015-06-10 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种用于船舱的通风盒
CN104709458A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种防水通风装置
CN104709457A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种改良结构的防水通风装置
CN105217008A (zh) * 2015-10-16 2016-01-06 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种风管除水柜
CN105923136A (zh) * 2016-06-02 2016-09-07 青岛北海船舶重工有限责任公司 敞开式船艇机舱通风装置
CN107264766A (zh) * 2017-06-08 2017-10-20 广船国际有限公司 船艇通风结构组件

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104477368A (zh) * 2014-12-18 2015-04-01 梁荣宇 快艇
CN104477368B (zh) * 2014-12-18 2016-09-14 梁荣宇 快艇
CN104691734A (zh) * 2015-02-06 2015-06-10 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种用于船舱的通风盒
CN104709458A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种防水通风装置
CN104709457A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 宁波市鄞州顺达船舶机械有限公司 一种改良结构的防水通风装置
CN105217008A (zh) * 2015-10-16 2016-01-06 中船黄埔文冲船舶有限公司 一种风管除水柜
CN105923136A (zh) * 2016-06-02 2016-09-07 青岛北海船舶重工有限责任公司 敞开式船艇机舱通风装置
CN105923136B (zh) * 2016-06-02 2018-06-22 青岛北海船舶重工有限责任公司 敞开式船艇机舱通风装置
CN107264766A (zh) * 2017-06-08 2017-10-20 广船国际有限公司 船艇通风结构组件
WO2018223496A1 (zh) * 2017-06-08 2018-12-13 广船国际有限公司 船艇通风结构组件
CN107264766B (zh) * 2017-06-08 2019-02-19 广船国际有限公司 船艇通风结构组件

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202464115U (zh) 玻璃钢船艇的机舱进出风装置
CN202320766U (zh) 一种船舱防水通风口
CN202413351U (zh) 一种汽车吸烟装置
WO2018223496A1 (zh) 船艇通风结构组件
CN206533672U (zh) 一种双水箱ups电源
CN205311879U (zh) 船舶用通风装置
CN202764659U (zh) 一种利用车辆行驶产生气流进行通风降温的系统
CN202768188U (zh) 营运客车的进气装置
CN206552241U (zh) 一种驾驶室通风系统
CN203637561U (zh) 新能源客车进风仓门冷却防水结构
CN202782574U (zh) 一种客车太阳能风力调温换气风门
CN206255153U (zh) 带加热雨水分离风雨密盖
CN201610134U (zh) 机车风道挡雨及排水装置
CN204031605U (zh) 一种pcb烤箱废热利用节能装置
CN204623066U (zh) 一种客车
CN208889806U (zh) 导风装置及使用该导风装置的车辆
CN204960397U (zh) 一种具有制冷系统的公交站台
CN205051382U (zh) 一种防水型充电器
CN205345309U (zh) 船体通风装置
CN207809297U (zh) 一种汽车进气格栅结构
CN201283871Y (zh) 一种空调机组新风进气防水装置
CN206695343U (zh) 一种迷宫式防雨水风罩
CN203353022U (zh) 户外型逆变器柜体的散热结构及户外型逆变器柜体
CN204055989U (zh) 货车用前面罩
CN204978680U (zh) 一种轨道交通的送回风风道结构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CHANGZHOU FIBER REINFORCED PLASTICS SHIPYARD CO.,

Free format text: FORMER NAME: CHANGZHOU FIBER REINFORCED PLASTICS SHIPYARD

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 213000, West Industrial Zone, Wei Town, Xinbei Town, Xinbei District, Jiangsu, Changzhou

Patentee after: CHANGZHOU FRP BOATBUILDING CO., LTD.

Address before: 213000, West Industrial Zone, Wei Town, Xinbei Town, Xinbei District, Jiangsu, Changzhou

Patentee before: Changzhou F.R.P. Shipyard

CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20121003

CX01 Expiry of patent term