CN204960397U - 一种具有制冷系统的公交站台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有制冷系统的公交站台，包括广告箱、设置在广告箱顶部的顶棚、支柱、冷风机，所述广告箱设置在所述支柱上，所述广告箱内设置有第一导风通道，所述顶棚上设置有第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道均与冷风机的出风口连接；所述广告箱上设置有将所述第一导风通道内的冷风排出的第一出风孔，所述顶棚上设置有将所述第二导风通道内的冷风排出的第二出风孔；所述冷风机为蒸发式冷风机。本实用新型采用蒸发式的冷风机，由于冷风机产生的高压，将冷风导至公交站台的顶棚和广告箱上，使得顶棚和广告箱都形成冷辐射源，并通过出风孔将冷风导出，有效地降低广告箱和周围环境的温度，为乘客提供良好的候车环境。

Description

一种具有制冷系统的公交站台

技术领域

本实用新型属于公交站台技术领域，具体涉及一种具有制冷系统的公交站台。

背景技术

现有的公交站台一般都置于空旷之地，夏天暴晒于烈日之下，高峰时期站台人员密度大，候车市民酷热难当，而且由于公交车来来往往，扬起很多粉尘，汽车尾气中也存在大量的颗粒，导致公交车站环境恶劣，影响城市印象。

目前也有在公交站上设置喷雾式的冷风机，但是喷雾式的冷风机结构复杂，安装不方便，价格高，维护成本高，难以在各城市中推广。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供一种结构简单、方便安装、成本低的、具有净化空气、并使顶棚和广告箱体形成冷辐射源的具有制冷系统的公交站台。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述具有制冷系统的公交站台，包括广告箱、设置在广告箱顶部的顶棚、用于支撑所述顶棚的支柱，所述广告箱设置在所述支柱上，还包括冷风机，所述广告箱内设置有第一导风通道，所述顶棚上设置有第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道均与冷风机的出风口连接；所述广告箱上设置有将所述第一导风通道内的冷风排出的第一出风孔，所述顶棚上设置有将所述第二导风通道内的冷风排出的第二出风孔；所述冷风机为蒸发式冷风机。

进一步地，所述冷风机包括风机壳体、设置在风机壳体内的制冷机构，所述风机壳体设置有容纳腔，所述风机壳体的开口与第一导风通道和第二导风通道连接；所述风机壳体内设置有风扇；所述风机壳体的侧壁上设置有若干进风口。

进一步地，所述制冷机构包括潜水泵、出水分布器以及湿帘纸；所述风机壳体上设置有进水孔和排水孔；

所述出水分布器包括与所述潜水泵的出水口连接的分流管道，所述分流管道上设置有若干出水孔，所述分流管道底部设置有用于将出水孔的水导向至所述湿帘纸的向下倾斜的导水板；所述湿帘纸设置在所述导水板下方。

进一步地，所述制冷机构还包括用于控制所述容纳腔存水量以及用于排出容纳腔内的水的水位控制阀；所述水位控制阀上设置有进水管、将容纳腔内的水排出的排水管、以及将进水管的水引至容纳腔的出水管；

所述进水管设置在所述风机壳体的进水孔内并与自来水管连接，所述排水管设置在所述排水孔内。

进一步地，为了缓减湿帘纸堵塞进度，所述风机壳体上与所述进风口对应位置设置有过滤网。

进一步地，为了更好地将冷风输送至顶棚和广告箱，所述冷风机设置在所述广告箱与所述顶棚之间。

进一步地，为了将广告箱形成冷辐射源，所述广告箱包括上边框、下边框、以及连接上边框和下边框的两个侧边框，所述上边框、下边框以及侧边框形成方形结构，设置在所述方形结构中间的广告面，所述侧边框与支柱之间设置有连接部，所述连接部内设置有冷风通道，所述支柱内设置有连通冷风通道与第二导风通道的第三导风通道；

所述上边框上设置有连通所述冷风机出风口与广告面的第四导风通道。

进一步地，为了使冷风能直接作用于公交车站，所述第一出风孔设置在所述下边框上并正向公交站台；所述第二出风孔设置在所述顶棚的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用蒸发式的冷风机，由于冷风机产生的高压，将冷风导至公交站台的顶棚和广告箱上，使得顶棚和广告箱都形成冷辐射源，并通过出风孔将冷风导出，有效地降低广告箱和周围环境的温度，为乘客提供良好的候车环境。

(2)本实用新型中的冷风机内设置有湿帘纸，有效地过滤空气中的粉尘，汽车尾气中的颗粒，具有净化空气的效果，进一步优化了公交车站的环境。

(3)本实用新型中的冷风机的进水管与公交车站周围的绿化带的水管连接，电源取自广告灯厢，安装方便，结构简便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型所述具有制冷系统的公交站台的结构示意图；

图2是本实用新型所述具有制冷系统的公交站台中冷风机的结构示意图；

图3是本实用新型所述具有制冷系统的公交站台中出水分布器的结构示意图；

图4是本实用新型所述具有制冷系统的公交站台的冷风流通的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～图4所示，本实用新型所述具有制冷系统的公交站台，包括广告箱、设置在广告箱顶部的顶棚11、用于支撑所述顶棚11的支柱17、蒸发式冷风机12，所述广告箱设置在所述支柱17上，所述广告箱内设置有第一导风通道，所述顶棚为中空的立体结构，所述顶棚上设置有第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道均与冷风机12的出风口连接。本实施例中的所述冷风机12设置在所述顶棚11与广告箱之间，但本实用新开进的冷风机12不局限于设置在顶棚11与广告箱之间，其可以设置在顶棚11上，也可以设置在地面上，只要冷风机12的出风口与顶棚11和广告箱的导风通道连通即可。

所述顶棚11为一中空的立体结构，其正对公交站台的底面设置有若干第二出风孔111.所述广告箱包括上边框18、下边框20、以及连接上边框18和下边框20的两个侧边框19，所述上边框18、下边框20以及侧边框19形成方形结构，设置在所述方形结构中间的广告面21，所述侧边框19与支柱17之间设置有连接部191，所述连接部191内设置有冷风通道192，所述支柱17内设置有连通冷风通道192与第二导风通道的第三导风通道171；所述上边框18上设置有连通所述冷风机12的出风口与广告面21的第四导风通道。所述第一出风孔201设置在下边框20上，并正对公交站台位置。

所述冷风机包括带有容纳腔的风机壳体14、设置在风机壳体14内的水位控制阀3、潜水泵5、出水分布器13、湿帘纸7，所述容纳腔内设置有将冷风机的冷空气排出的风扇10，所述风机壳体14的侧壁上设置有若干进风口8，所述进风口8设置在所述风机壳体14的侧壁靠近风扇10的一端，所述风机壳体14上与所述进风口8的位置对应设置有用于过滤空气杂质的过滤网9，所述风机壳体14伸出有用于安装所述湿帘纸7的安装板15，所述出水分布器13设置在所述湿帘纸7的顶部，所述湿帘纸7设置在靠近所述风扇10的位置。

所述水位控制阀3设置在所述风机壳体14的底部，所述水位控制阀3设置有进水管2、排水管1以及出水管4，所述进水管2接自来水管，可以与公交站台周转的绿化带的水管连接，所述排水管1将风机壳体14内的水排出，所述出水管4将经进水口的水排出至风机壳体14，所述水位控制阀3用于控制抽入风机壳体14内的水量，当冷风机不需要工作时，将风机壳体14内的水排出，保持风机壳体的干燥，避免风机壳体内细菌滋生。

所述潜水泵5将风机壳体14内的水抽送至出水分布器13，所述出水分布器13包括与所述潜水泵的出水口6连接的分流管道131，所述分流管道131上设置有若干出水孔132，所述分流管道131底部设置有用于将出水孔132的水导向至所述湿帘纸7的向下倾斜的导水板133；所述湿帘纸7设置在所述导水板133下方。

本实用新型所述的具有制冷系统的公交站台，通过在公交站台上设置蒸发式的冷风机，将蒸发的冷风通过第一导风通道和第二导风通道送至整个广告箱和顶棚，使整个公交站台形成冷辐射源，而且设置第一出风孔和第二出风孔，将冷风直接排出至公交站台上，为环境降温，另外，冷风机的湿帘纸和过滤网有效地过滤空气中的粉尘，净化了空气，为乘客提供舒服的候车环境。

本实施例所述具有制冷系统的公交站台的其它结构参见现有技术。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，故凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种具有制冷系统的公交站台，包括广告箱、设置在广告箱顶部的顶棚、用于支撑所述顶棚的支柱，所述广告箱设置在所述支柱上，其特征在于：还包括冷风机，所述广告箱内设置有第一导风通道，所述顶棚上设置有第二导风通道，所述第一导风通道和第二导风通道均与冷风机的出风口连接；所述广告箱上设置有将所述第一导风通道内的冷风排出的第一出风孔，所述顶棚上设置有将所述第二导风通道内的冷风排出的第二出风孔；

所述冷风机为蒸发式冷风机。

2.根据权利要求1所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述冷风机包括风机壳体、设置在风机壳体内的制冷机构，所述风机壳体设置有容纳腔，所述风机壳体的开口与第一导风通道和第二导风通道连接；

所述风机壳体内设置有风扇；所述风机壳体的侧壁上设置有若干进风口。

3.根据权利要求2所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述制冷机构包括潜水泵、出水分布器以及湿帘纸；所述风机壳体上设置有进水孔和排水孔；

所述出水分布器包括与所述潜水泵的出水口连接的分流管道，所述分流管道上设置有若干出水孔，所述分流管道底部设置有用于将出水孔的水导向至所述湿帘纸的向下倾斜的导水板；所述湿帘纸设置在所述导水板下方。

4.根据权利要求3所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述制冷机构还包括用于控制所述容纳腔存水量以及用于排出容纳腔内的水的水位控制阀；所述水位控制阀上设置有进水管、将容纳腔内的水排出的排水管、以及将进水管的水引至容纳腔的出水管；

所述进水管设置在所述风机壳体的进水孔内并与自来水管连接，所述排水管设置在所述排水孔内。

5.根据权利要求3所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述风机壳体上与所述进风口对应位置设置有过滤网。

6.根据权利要求1至5任一项所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述冷风机设置在所述广告箱与所述顶棚之间。

7.根据权利要求6所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述广告箱包括上边框、下边框、以及连接上边框和下边框的两个侧边框，所述上边框、下边框以及侧边框形成方形结构，设置在所述方形结构中间的广告面，所述侧边框与支柱之间设置有连接部，所述连接部内设置有冷风通道，所述支柱内设置有连通冷风通道与第二导风通道的第三导风通道；

所述上边框上设置有连通所述冷风机出风口与广告面的第四导风通道。

8.根据权利要求7所述具有制冷系统的公交站台，其特征在于：所述第一出风孔设置在所述下边框上并正向公交站台；所述第二出风孔设置在所述顶棚的底部。