CN202454075U - 一种结合gps与gis的车辆综合管控系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其包括多个车载终端和管理中心，该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元，该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯，该管理中心内还设置有GIS设备，该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合，该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。本实用新型相较于现有车辆管理系统，具有功能全面性更好的功效。

Description

一种结合GPS与GIS的车辆综合管控系统

技术领域

本实用新型涉及车辆综合管控系统领域，更具体的说涉及一种结合GPS和GIS而实现城市公共管理部门的车辆综合管控系统。

背景技术

GPS的英文全称为NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Position System，即导航星测时与测距全球定位系统，其是利用卫星在全球范围内实时进行定位和导航的系统，称为全球定位系统，简称为GPS，GPS功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素。

GIS的英文全称为Geographic Information System，即地理信息系统，其作为获取、存储、分析和管理地理空间数据的重要工具、技术和学科，是一个基于数据库管理系统的分析和管理空间对象的信息系统。

现有的车辆综合管控系统往往仅限于对GPS系统的利用，而无法实现将GPS与GIS技术相结合，从而具有功能全面性差以及无法对车辆进行综合管控的缺陷。

有鉴于此，本发明人针对目前车辆管理系统的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，以解决现有车辆管理系统具有功能全面性差以及无法对车辆进行综合管控的问题。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其中，包括多个车载终端和管理中心，该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元，该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯，该管理中心内还设置有GIS设备，该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合，该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。

进一步，该车辆信息采集单元包括摄像模块，该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心。

进一步，该每一车载终端上还配备有存储器，该存储器与摄像模块相连而存储图像信息。

进一步，该车辆综合管控系统还包括手机模块，该手机模块与管理中心通信相连。

采用上述结构后，本实用新型一方面通过在车载终端设置有GPS设备，从而可以实时获知当前车辆的位置信息，然后通过GSM/GPRS网络而将车辆的实时位置信息发送至管理中心，该管理中心则会在GIS设备中标出并存储起来，从而使得本实用新型能够进行诸如历史轨迹回放、里程统计等功能，另外通过车辆信息采集单元，可以根据实际需要而获知当前车辆的任何信息，从而可以为管理系统提供管理基础，如此本实用新型相较于现有车辆管理系统，具有功能全面性更好的功效。

附图说明

图1为本实用新型涉及车辆综合管控系统的原理框图；

图2为本实用新型涉及一种结合GPS与GIS的车辆综合管控系统的具体结构示意图。

图中：

车辆综合管控系统     100

车载终端             1        GPS设备          11

车辆信息采集单元     12       管理中心          2

GIS设备              21。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，本实用新型涉及的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统100，其包括多个车载终端1和管理中心2，该每一车载终端1均与管理中心2通信相连。

如图2所示，该多个车载终端1均具有GPS设备11和车辆信息采集单元12，该GPS设备11和车辆信息采集单元12均通过GSM/GPRS网络而与管理中心2通讯。该管理中心2内则还设置有GIS设备21，该管理中心2一方面接收每一车载终端1中GPS设备11获取的位置信息并在与GIS设备21结合之后而进行分析处理，另一方面还接收车辆信息采集单元12所采集的信息并进行分析处理。

这样，本实用新型一方面通过在车载终端1设置有GPS设备11，从而可以实时获知当前车辆的位置信息，然后通过GSM/GPRS网络而将车辆的实时位置信息发送至管理中心2，该管理中心2则会在GIS设备21中标出并存储起来，从而使得本实用新型能够进行诸如历史轨迹回放、里程统计等功能，当然其还可以为防盗报警、紧急求助报警、超速报警、超时报警以及等，具体如下：

防盗报警：当车辆被非法移动时，终端立即向管理中心2或车主发送防盗信息。

紧急求助报警：当车辆遇劫持或发生紧急情况，触紧急求助按钮、终端将立即向管理中心2或家人朋友发出求助报警，并发送车辆所在位置图。

超速报警：当车辆速度超过预先设定限速值时，卫星定位汽车行驶记录仪会第一时间发出“嘀、嘀…”的报警声，提醒驾驶员减速，如果报警拍照开关开启，会同时拍摄照片，并且把超速状态和图片信息上传到调度监控中心。同时卫星定位汽车行驶记录仪能够记录超速次数、超速开始时刻、超速结束时刻、最高速度、驾驶员驾驶证号等，设备能储存20 条超速记录，循环覆盖；管理中心2根据不同路况在网上设置好限速。当车辆行驶时速超过限速时，终端立即向管理中心2发生超速报警。

超时报警：管理中心2根据不同车辆工作状态在网上设置好限时。当车辆工作时在某一地点停留超过限时时间，终端立即向管理中心2发生超时报警。

越界报警：管理中心2管理需要在网上电子地图中设置号车辆行驶范围，当车辆超出该范围，终端立即向管理中心2发送越界报警。

另外，本实用新型通过车辆信息采集单元12，可以根据实际需要而获知当前车辆的任何信息，从而可以为管理系统提供管理基础，如此本实用新型相较于现有车辆管理系统，具有功能全面性更好的功效。

更具体地，该车辆信息采集单元12包括摄像模块，该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心2。当然，该车辆信息采集单元12还可以包括采集终端电源是否掉落、连续驾驶时间、车辆是否被劫持、车辆储水量和油量等传感器，如此管理中心2可以能及时获知信息，然后进行相应的处理。

接着，该每一车载终端1上还配备有存储器，该存储器与摄像模块相连而存储图像信息；该车辆综合管控系统100还可以包括手机模块，该手机模块与管理中心2通信相连，具体是通过手机Wap上网的方式来查询车辆位置，从而可以在手机上显示地图、汽车状态和位置文字信息等。

另外，本实用新型涉及的车辆综合管控系统100，其还可以对整体的数据进行各种统计分析，比如连续工作时长统计、各种调度管理统计以及油量监控统计等，从而能起到更加丰富实际使用的功效。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (4)

1.一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其特征在于，包括多个车载终端和管理中心，该多个车载终端具有GPS设备和车辆信息采集单元，该GPS设备和车辆信息采集单元均通过GSM/GPRS网络而与管理中心通讯，该管理中心内还设置有GIS设备，该管理中心接收每一车载终端中GPS设备获取的位置信息并与GIS设备相结合，该管理中心还接收车辆信息采集单元所获取的车辆信息。

2.如权利要求1所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其特征在于，该车辆信息采集单元包括摄像模块，该摄像模块摄取车辆内的图像信息并还将图像信息通过GSM/GPRS网络而发送至管理中心。

3.如权利要求2所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其特征在于，该每一车载终端上还配备有存储器，该存储器与摄像模块相连而存储图像信息。

4.如权利要求1所述的一种结合GPS和GIS的车辆综合管控系统，其特征在于，该车辆综合管控系统还包括手机模块，该手机模块与管理中心通信相连。

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