连铸机干油润滑系统
技术领域
本实用新型涉及一种连铸机系统,特别涉及一种连铸机干油润滑系统。
背景技术
连铸机各工艺段轴承多达数百个,轴承的润滑一直是难题,因为轴承所处的工况恶劣,受重载、高温、极低速运转、伴有蒸汽以及轴承座易受水及外界脏物侵入并危害轴承等的影响。存在轴承使用寿命短、运转不良,加剧辊子的消耗,油耗量大而利用率低等问题。此外,由于现有连铸机干油润滑系统干油侧孔和框架立板之间的空间狭小,在轴承座支撑座焊接在框架立板上以后,干油侧孔是无法上机床进行加工的。因此,侧孔必须在轴承座支撑座焊接于框架立板上之前进行初加工,然后在轴承座支撑座与框架立板焊接成一个整体,进行整体退火后,再上机床加工轴承座支撑座面及其垂直于轴承座支撑座面的干油孔。从加工、安装的角度来说其存在以下几个不足之处:轴承座支撑座必须进行初加工,预先钻出干油侧孔,加大了轴承座支撑座初加工量,并延长了整体框架制作的时间周期。轴承座支撑座上的轴承座冷却水通道为斜孔,在钻绞完连接套孔后再钻斜孔,操作不便,并且延长了钻孔的时间。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种连铸机干油润滑系统,以解决现有干油润滑系统轴承使用寿命短、运转不良,油耗量大而利用率,零部件生产成本高,更换、操作不便等技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种连铸机干油润滑系统,包括干油分配系统、框架立板、辊子轴承座,所述辊子轴承座设置在轴承座支撑座上,辊子轴承座底部的中间位置设有通向轴承的干油润滑通道,辊子轴承座底部设有水套固定中间板,水套固定中间板的中部设有呈90°弯曲的干油直角通道,干油直角通道进口位于水套固定中间板的侧部,干油直角通道的出口与干油润滑通道的进口对应连通,所述干油直角通道进口与干油铜管连接;水套固定中间板底部设有轴承座支撑座,轴承座支撑座设置在框架立板上,其与轴承座经螺栓连接,并将水套固定中间板夹置在当中。
作为优选,所述轴承座支撑座设有两个螺栓通孔,水套固定中间板两端各设有螺栓半圆孔,辊子轴承座底部设有两个与螺栓通孔对应的螺栓底孔,螺栓半圆孔之间距与两个螺栓通孔、两个螺栓底孔之间距相等。
作为优选,所述水套固定中间板与轴承座支撑座之间设有调节垫片。
作为优选,所述干油直角通道进口与干油铜管连接。
作为优选,所述干油分配系统包括供油系统、传感器、分配器,所述分配器上设有多个支油路接口,一到两个总油路接口,所述压力传感器的接线端口与计算机连接,总油路接口经过压力传感器的油路接口与供油系统连接。
本实用新型具有节约成本,提高生产进度等特点。采用本系统后彻底杜绝了润滑油外泄对设备运行环境造成的污染。大大减少润滑剂的消耗,维护及运行成本大幅减少,节能降耗的效益显著。此外,其轴承座支撑座上无侧孔,并且钻孔量小,初加工所需时间减少,同时降低了加工的难度;干油润滑通道集中在中间板上,更换方便。改变了原来钢厂需预备多台扇形段作为备品备件的模式,改为预备多段中间板部件作为备品备件,大大降低了备品备件的成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中轴承座中间板的俯视图;
图3是图1所示A-A剖视图;
图4是本实用新型干油分配系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。由图1结合图2、图3、图4可知,该连铸机干油润滑系统由干油铜管711、螺栓72、轴承710、轴承座支撑座71、连接垫75、调节垫片74、水套固定中间板73、辊子轴承座79等构成。辊子轴承座79上底部中间位置设有通向轴承710的干油润滑通道76的进口,两侧设有冷却水通道761的进、出口,冷却水通道761设置轴承座内并绕轴承一圈。水套固定中间板中部设有呈90°弯曲的干油直角通道77,干油直角通道的进口771位于水套固定中间板73的侧部,干油直角通道的出口772与干油润滑通道76的进口对应连通,干油直角通道的进口771与干油铜管711进行连接。在干油直角通道的出口772与干油润滑通道76的进口之间设有连接垫75,这样可以防止润滑油泄露。
在水套固定中间板73上,干油直角通道77两侧还分别设有与冷却水通道761的进、出口对应连通的冷却水直角通道762,冷却水直角通道762入口与轴承座支撑座71下方的槽钢连接,实现工作时的水循环。
水套固定中间板底部设有轴承座支撑座71,为了调节安装位置,在水套固定中间板73与轴承座支撑座71之间设有调节垫片74。
轴承座支撑座71设置在框架立板78上,轴承座支撑座71上设有两个螺栓通孔721,水套固定中间板两端各设有螺栓半圆孔,辊子轴承座79底部设有两个与螺栓通孔对应的螺栓底孔722,螺栓半圆孔23之间距与两个螺栓通孔721、两个螺栓底孔722之间距相等。轴承座支撑座71与辊子轴承座79经螺栓72连接,并将水套固定中间板73夹置在当中。
轴承座支撑座71上钻两个固定水套固定中间板73的螺钉孔,最大限度的减少了轴承座支撑座面1上的钻孔数量,并且没有侧孔。
为方便整个轴承座润滑,本实用新型提供了干油分配系统,干油分配系统包括传感器715、分配器712,每个分配器712上设有多个支油路接口717,一到两个总油路接口716,总油路接口716经过压力传感器715的油路接口与现有供油系统719连接,压力传感器715的接线端口通过屏蔽线718与计算机713连接。通过设置压力传感器715,可以感知末端油路中压力的变化,因此不管是供油压力、油气混合物流动、轴承座内压力等均可实现监控,整个系统的任何部位一旦出现异常,压力传感器715马上就能探测到并传给计算机进行分析、监控,从而保证系统及轴承的安全稳定运行。
连铸机干油润滑系统的工作原理:通过分配器将干油输送进入干油铜管711;而后干油通过轴承座干油润滑通道76进入水套固定中间板73,而水套固定中间板73与辊子轴承座79连通着,干油通过水套固定中间板73进入辊子轴承座79实现润滑功能。
通过增加水套固定中间板73的厚度,将干油直角通道7安装在水套固定中间板73上,可以避免加工的残余铁屑留存在圆钢管中;对于一般扇形段来说,为辊子的端部轴承座,要考虑到干油铜管711布线时要穿过水套固定中间板73的问题,因此,在水套固定中间板73下部开一个通孔770便于干油铜管711穿过;对于辊子中部轴承座而言,就不需开下部的通孔即可。
最后,应当指出的是:以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然,本实用新型不限于上述具体实施方式,还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均应认为属于本实用新型的保护范围。