CN202070557U - 节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统 - Google Patents

Abstract

一种节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，属于冶金轧钢机械领域，它包括压缩空气管道和润滑油管道，所述压缩空气管道上设有供气电磁阀，所述润滑油管道上设有供油电磁阀，润滑油管道通过递进式分配器与若干油路分管连接，油路分管和压缩空气管道共同与油、气混合室相连；油、气混合室的输出端通过油气管与轴承座的各润滑点分别连接，所述油气管上设有油气流量监控开关；所述油气润滑系统还包括控制系统PLC，控制系统PLC通过故障报警信号电缆与油气流量监控开关连接，其特别之处在于：所述控制系统PLC还与冷连轧机控制系统连接，所述供气电磁阀和供油电磁阀还设有阀门联锁开关，所述阀门联锁开关与控制系统PLC的控制信号输出端相连。

Description

节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统

技术领域

本实用新型属于冶金轧钢机械领域，具体地指一种节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统。

背景技术

当冷连轧钢机组连续轧制运行时，轧辊的轴承座运行在高速、重载的状态，轴承座极易受到轧制冷却水、乳化液等各种介质的侵入，使轴承座的工作面摩擦力增大，产生锈蚀、磨损和发热，这对轴承是相当有害的。必须采用可靠、高效的润滑系统以避免这种损害，延长轴承的使用寿命。

武钢五机架冷连轧钢机组，采用油气润滑系统为轧机的工作辊和中间辊的轴承座进行补充润滑和散热。每个机架配置一套油气润滑系统，每套油气润滑系统设八个润滑点，机组五套油气润滑系统共有四十个润滑点，采用西门子PLC控制。

图1即为一种现有油气润滑系统的结构示意图。其工作原理大致为：压缩空气通过压缩空气管道1及其上的供气电磁阀2（工作时为常导通）被送往油、气混合室6，润滑油通过润滑油管道3及其上的供油电磁阀4（工作时为间歇式导通）进入递进式分配器5并在其中分配成八条油路，通过油路分管7被送往油、气混合室6。在压缩空气的作用下，润滑油在油、气混合室6内被雾化形成油气，油气通过油气管8及其上的油气流量监控开关9送往轴承座12，对轴承座12上的八个润滑点进行间歇式油气润滑，并在轴承座内形成正压以防止乳化液侵入。

上述现有油气润滑系统在使用过程中主要存在如下问题：1）由于油气润滑系统被设计为一个独立的系统，其故障报警信号没有参与轧机联锁，所以当油气润滑系统发生故障不能正常工作时，不会及时提醒维护人员进行处理，使轴承座长时间运行在欠润滑状态，这将导致轴承座遭受致命的损坏；2）油介质和能源消耗高。现有油气润滑系统的控制装置设计不够合理，轧机在没有轧钢的状态下，如换辊、穿带、点动等准备阶段，油气润滑系统仍在空转供油，造成油气和能源不必要的浪费；而在轧钢状态下，供油电磁阀4导通时间过长，对轴承座过度润滑，造成油耗高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，能够通过改进油气输入系统的结构，达到与轧机配合良好，且降低润滑油消耗及其它能耗的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，包括压缩空气管道和润滑油管道，所述压缩空气管道上设有供气电磁阀，所述润滑油管道上设有供油电磁阀，润滑油管道通过递进式分配器与若干油路分管连接，油路分管和压缩空气管道共同与油、气混合室相连；油、气混合室的输出端通过油气管与轴承座的各润滑点分别连接，所述油气管上设有油气流量监控开关；所述油气润滑系统还包括控制系统PLC，控制系统PLC通过故障报警信号电缆与油气流量监控开关连接，其特别之处在于：所述控制系统PLC还与冷连轧机控制系统连接，所述供气电磁阀和供油电磁阀还设有阀门联锁开关，所述阀门联锁开关与控制系统PLC的控制信号输出端相连。

上述技术方案中，所述控制系统PLC的控制信号输出端还与冷连轧机联锁开关相连。

上述技术方案中，所述供油电磁阀为间歇式供油电磁阀。

本实用新型的有益效果在于：阀门联锁开关的设置，使轧机在轧钢时，油气润滑系统进入工作状态，而在准备阶段（如换辊、穿带、点动等）时，油气润滑系统则停止工作，油气润滑系统与轧机协同工作，从而大幅节省了润滑油消耗量，并显著节省了能源消耗。

附图说明

图1为一种现有油气润滑系统的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图中：1—压缩空气管道，2—供气电磁阀，3—润滑油管道，4—供油电磁阀，5—递进式分配器，6—油，气混合室，7—油路分管，8—油气管，9—油气流量监控开关，10—故障报警信号电缆，11—控制系统PLC，12—轴承座，13—阀门联锁开关，14—冷连轧机联锁开关，15—冷连轧机控制系统。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的一个具体实施例作进一步的详细描述。

图1为一种现有油气润滑系统的结构示意图，因其在背景技术部分已作了详细描述，于此不再赘述。

如图2所示，本实用新型的节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，包括压缩空气管道1和润滑油管道3，压缩空气管道1上装设有供气电磁阀2，润滑油管道3上装设有供油电磁阀4。润滑油管道3末端连接递进式分配器5，由递进式分配器5分为若干油路分管7，数量与轴承座12上所设润滑点的数量匹配。油路分管7和压缩空气管道1的末端均与油、气混合室6相连，油、气混合室6将压缩空气与润滑油充分混合，形成油气，而后输出，其输出端的油气管8连接油气流量监控开关9后与轴承座12上的各润滑点分别连接。该润滑系统还包括控制系统PLC11，用于控制整个油气润滑系统的开、关和运行。控制系统PLC11与油气流量监控开关9通过故障报警信号电缆10相连。供气电磁阀2和供油电磁阀4还装配有阀门联锁开关13，阀门联锁开关13与控制系统PLC11的控制信号输出端相连。此外，控制系统PLC11还与冷连轧机控制系统15相连，控制系统PLC11根据冷连轧机控制系统15输入的冷连轧机工作状态信号控制阀门联锁开关13的开闭，从而同时控制供气电磁阀2和供油电磁阀4的开闭。

为了进一步节省润滑油的消耗量，供油电磁阀4采用间歇式供油电磁阀。经试验和测算，间歇式供油电磁阀采用导通3秒关闭200秒的间歇工作状态最佳，既能满足润滑要求，又能大幅降低润滑油的消耗量。

为了保证整个冷连轧机系统运行的稳定性，降低故障发生率，避免重大故障和事故发生，控制系统PLC11还与冷连轧机联锁开关14相连。控制系统PLC11将油气流量监控开关9输入的监控信号输入至冷连轧机联锁开关14，当油气流量监控开关9监控到系统发生严重故障时，冷连轧机联锁开关14能及时关闭冷连轧机系统。

本实用新型的工作原理如下。

开启冷连轧机和本油气润滑系统，当轧机在准备阶段（如换辊、穿带、点动等）时，控制系统PLC11控制阀门联锁开关13关闭，此时供气电磁阀2和供油电磁阀4均处于关闭状态，整个油气润滑系统无油、气消耗。当轧机开始轧钢时，控制系统PLC11控制阀门联锁开关13开启，此时供气电磁阀2和供油电磁阀4均处于开启状态，整个油气润滑系统开始供油、供气。供油电磁阀4采用导通3秒关闭200秒的间歇工作状态工作。润滑油管道3通过递进式分配器5，将油路分为若干条，由油路分管7输出，其数量与轴承座12上所设润滑点的数量匹配。油、气分别进入油、气混合室6后，通过压缩空气的作用，使其充分混合，形成油气，由油气管8输至轴承座12润滑轴承座12。

油气管8上设置的油气流量监控开关9监控整个系统的运行，并将监控信号通过故障报警信号电缆10传送至控制系统PLC11。当系统运行出现轻微异常时，控制系统PLC11连接的报警器报警，提示工作人员进行维护；当系统运行出现严重故障时，控制系统PLC11输入控制信号至冷连轧机联锁开关14，控制其关闭整个冷连轧机系统。

本实用新型的核心在于通过设置阀门联锁开关13，同时设置间歇式供油电磁阀，使整个润滑系统的润滑油消耗量和能耗大幅降低。所以，其保护范围并不限于上述实施例。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变形而不脱离本实用新型的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形在内。

Claims (3)

1.一种节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，包括压缩空气管道（1）和润滑油管道（3），所述压缩空气管道（1）上设有供气电磁阀（2），所述润滑油管道（3）上设有供油电磁阀（4），润滑油管道（3）通过递进式分配器（5）与若干油路分管（7）连接，油路分管（7）和压缩空气管道（1）共同与油、气混合室（6）相连；油、气混合室（6）的输出端通过油气管（8）与轴承座（12）的各润滑点分别连接，所述油气管（8）上设有油气流量监控开关（9）；所述油气润滑系统还包括控制系统PLC（11），控制系统PLC（11）通过故障报警信号电缆（10）与油气流量监控开关（9）连接，其特征在于：所述控制系统PLC（11）还与冷连轧机控制系统（15）连接，所述供气电磁阀（2）和供油电磁阀（4）还设有阀门联锁开关（13），所述阀门联锁开关（13）与控制系统PLC（11）的控制信号输出端相连。

2.根据权利要求1所述的节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，其特征在于：所述控制系统PLC（11）的控制信号输出端还与冷连轧机联锁开关（14）相连。

3.根据权利要求1或2所述的节能型冷连轧钢机组轧辊轴承座油气润滑系统，其特征在于：所述供油电磁阀（4）为间歇式供油电磁阀。

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