CN202361049U - 掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于掘进机润滑系统的技术领域，具体是一种掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构，解决集中润滑管与销轴的特殊连接，保证集中润滑提供的润滑油进入到销轴中，同时还能实现销轴的各个功能。掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构，销轴端套有进油盖，进油盖通过若干螺栓固定在机体上，进油盖上开有相对于销轴轴线方向垂直的、用于安装润滑管路接头的丝孔，丝孔两侧的进油盖内壁设有用于安装O型圈的沟槽，进油盖顶部中心开有丝孔并配有螺塞。本实用新型具有如下有益效果：在不影响销轴各种功能的情况下，实现了一个销轴同时两种润滑方式并存，解决了集中润滑管路与销轴连接的难题。
Description
技术领域
本实用新型属于掘进机润滑系统的技术领域，具体涉及一种掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构。
背景技术
目前，掘进机上需要润滑的销轴多达20余个，在没有实现集中润滑前，销轴大多是被加工一个环形槽，用一个挡板插入环形槽中用螺栓联接在机体上，来阻止销轴的轴向串动，在轴的中心位置加工一个带螺纹的沉孔，安装一个油杯通过工人的分散注油来润滑，由于销轴是掘进机工作时不仅要转动还有轴向的串动，因此采用集中润滑后，润滑的管路与销轴的连接就需要采用特殊的连接方式，来保证掘进机销轴功能的实现，同时还要保留分散润滑的注油部分，以保证在集中润滑发生故障时，掘进机仍能继续工作。
发明内容
本实用新型的发明目的：解决集中润滑管与销轴的特殊连接，保证集中润滑提供的润滑油进入到销轴中，同时还能实现销轴的各个功能。
本实用新型采用如下的技术方案实现：
掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构，其特征在于所述的销轴端套有进油盖，进油盖通过若干螺栓固定在机体上，进油盖上开有相对于销轴轴线方向垂直的、用于安装润滑管路接头的丝孔，丝孔两侧的进油盖内壁设有用于安装O型圈的沟槽，进油盖顶部中心开有丝孔并配有螺塞。
本实用新型具有如下有益效果：在不影响销轴各种功能的情况下，实现了一个销轴同时两种润滑方式并存，解决了集中润滑管路与销轴连接的难题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图，
图中：1-润滑管路接头，2-O型圈，3-进油盖，4-螺塞，5-销轴，6-机体，7-螺栓。
具体实施方式
本实用新型采用一个进油盖3的形式，套在销轴5一端，销轴5可在盖中转动，盖上开有一个丝孔，用于安装润滑管路接头1，在丝孔的两边盖内加工两道沟槽，用于安装O型圈2，防止润滑油从进油盖3和机体6的连接处漏油，同时进油盖3用三条M20螺栓7固定在机体6上，限制了销轴5的向一边的轴向串动，另一边的串动限制是采用在机体6上加工一个止口的形式。在进油盖3上加工一个带丝的孔平时用螺塞4拧入，当集中润滑系统发生故障时，打开螺塞4还可以手动润滑。
Claims (1)
1.一种掘进机集中润滑系统销轴端进油盖结构，其特征在于所述的销轴（5）端套有进油盖（3），进油盖（3）通过若干螺栓（7）固定在机体（6）上，进油盖（3）上开有相对于销轴（5）轴线方向垂直的、用于安装润滑管路接头（1）的丝孔，丝孔两侧的进油盖内壁设有用于安装O型圈（2）的沟槽，进油盖（3）顶部中心开有丝孔并配有螺塞（4）。
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2011
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| CN104329553B (zh) * | 2014-10-23 | 2017-04-05 | 中航飞机起落架有限责任公司 | 无应力润滑通道结构 |
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