CN202432211U - 转向泵安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向泵安装支架，包括片状的本体，所述本体的一角设置有垂直于本体平面伸出的悬臂，该悬臂的末端上设置有一个与所述本体平面平行的搭头，该搭头与所述本体均处于所述悬臂的同一侧，该搭头上开设有一个安装孔，所述本体上开设有一个与该安装孔同轴的安装孔；所述本体上还开设有一个圆弧形槽孔，该圆弧形槽孔的圆心是所述本体上的安装孔的轴心；所述本体上贴近悬臂的一侧还设置有台阶状支架，该台阶状支架包括垂直于所述本体平面的凸起部和与所述本体平面平行的安装部。该转向泵安装支架可安装在前端轮系的齿轮室外壁上，其结构紧凑且能够在安装转向泵的同时实现带轮张紧功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架，特别涉及一种用于柴油机前端轮系转向泵的安装支架。
背景技术
柴油机的前端轮系部分是用来进行传动的部分，在使用柴油机的车辆上，这种前端轮系基本上都采用了皮带传动方式。由于车辆的空间限制，前端轮系在安装的时候空间非常有限，其中的皮带轮、皮带、转向泵等零部件的安装和固定需要很高的设计技巧，并且一旦安装好之后就很难调整相对位置关系，很难留出足够的空间来安装皮带张紧机构，从而会影响到皮带传动的稳定性。故而前端轮系的布置往往是柴油发动机的一项技术瓶颈。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种可安装在前端轮系的齿轮室外壁上、结构紧凑且能够在安装转向泵的同时实现带轮张紧功能的转向泵安装支架。
为实现上述目的，本实用新型公开如下技术方案：
一种转向泵安装支架，包括片状的本体，所述本体的一角设置有垂直于本体平面伸出的悬臂，该悬臂的末端上设置有一个与所述本体平面平行的搭头，该搭头与所述本体均处于所述悬臂的同一侧，该搭头上开设有一个安装孔，所述本体上开设有一个与该安装孔同轴的安装孔；所述本体上还开设有一个圆弧形槽孔，该圆弧形槽孔的圆心是所述本体上的安装孔的轴心；所述本体上贴近悬臂的一侧还设置有台阶状支架，该台阶状支架包括垂直于所述本体平面的凸起部和与所述本体平面平行的安装部，其中：所述凸起部的凸起方向与所述悬臂的伸出方向相同，所述安装部的延伸方向与所述搭头的延伸方向相反，并且在所述安装部上还设有至少两个安装孔。
优选地，所述本体上还开设有工艺孔。尤其优选地，所述工艺孔为大致方形。
优选地，所述台阶状支架的凸起部中间开设有槽型通孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、圆弧形槽孔可以使转向泵在安装时相对于其固定轴具有一定的可调角度，从而利用转向泵上安装的带轮实现皮带的张紧；
2、台阶状支架有助于转向泵安装支架在安装的过程中贴合齿轮室，从而提高安装后的牢固程度，凸起部中间的槽型通孔则可以减轻重量、降低成本；
3、大致方形的工艺孔用于给齿轮室上的安装螺栓让位，同时还可以减轻重量、降低成本。
附图说明
图1是转向泵安装支架的安装示意图；
图2是转向泵安装支架的张紧示意图；
图3是转向泵安装支架的前侧立体视图；
图4是转向泵安装支架的后侧立体视图；
图5是转向泵安装支架和转向泵的配合示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-转向泵，2-转向泵安装支架，3-空调机，4-曲轴附加皮带轮，20-支架本体，21-悬臂，22-搭头，23-转向泵安装孔，24-齿轮室安装孔，25-圆弧形槽孔，26-工艺孔，27-槽型通孔，28-凸起部，29-安装部。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的优选具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
一种转向泵安装支架，可安装在柴油机前端轮系的齿轮室外壁上，其安装方式如图1所示。该转向泵安装支架2的作用是固定转向泵1，利用该转向泵1上的皮带轮来调整空调机3和曲轴附加皮带轮4之间的皮带张紧度。图2所示为在该转向泵安装支架2上安装了转向泵1，并把转向泵1调整到张紧位置的示意图。
如图3和4所示，该转向泵支架2包括片状的支架本体20，该支架本体20的一角设置有垂直于本体平面伸出的悬臂21，该悬臂21的末端上设置有一个与本体平面平行的搭头22，该搭头22与支架本体20均处于悬臂21的同一侧，搭头22上开设有一个转向泵安装孔23，支架本体20上也开设有一个转向泵安装孔23，两个转向泵安装孔23处在同一轴线上；支架本体20上还开设有一个圆弧形槽孔25，用于固定转向泵1的张紧角度，其圆心是支架本体20上的转向泵安装孔23的轴心，从而使转向泵1安装在两个转向泵安装孔23内后可以绕安装轴线在一定角度内调节。支架本体20上贴近悬臂21的一侧还设置有台阶状支架，该台阶状支架包括垂直于本体平面的凸起部28和与本体平面平行的安装部29，其中：凸起部28的凸起方向与悬臂21的伸出方向相同，安装部29的延伸方向与搭头22的延伸方向相反，并且在安装部29上还设有两个齿轮室安装孔24，以便于将转向泵支架2固定在齿轮室的外壁上。若需要更强的固定，可设计更多个齿轮室安装孔。台阶状支架一方面是为了和齿轮室外壁相配合，另一方面也有助于让安装后的转向泵支架2更加稳固。凸起部28中间开设有槽型通孔27，以节省材料、减轻重量。支架本体20上还开设有一个大致呈方形的工艺孔26，以便于让开齿轮室上的安装螺栓。图5所示是转向泵1和转向泵安装支架2之间的配合示意图。
以上公开的仅为本实用新型的较优具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种转向泵安装支架，包括片状的本体，其特征在于：
所述本体的一角设置有垂直于本体平面伸出的悬臂，该悬臂的末端上设置有一个与所述本体平面平行的搭头，该搭头与所述本体均处于所述悬臂的同一侧，该搭头上开设有一个安装孔，所述本体上开设有一个与该安装孔同轴的安装孔；
所述本体上还开设有一个圆弧形槽孔，该圆弧形槽孔的圆心是所述本体上的安装孔的轴心；
所述本体上贴近悬臂的一侧还设置有台阶状支架，该台阶状支架包括垂直于所述本体平面的凸起部和与所述本体平面平行的安装部，其中：所述凸起部的凸起方向与所述悬臂的伸出方向相同，所述安装部的延伸方向与所述搭头的延伸方向相反，并且在所述安装部上还设有至少两个安装孔。
2.根据权利要求1所述的转向泵安装支架，其特征在于，所述本体上还开设有工艺孔。
3.根据权利要求2所述的转向泵安装支架，其特征在于，所述工艺孔为大致方形。
4.根据权利要求1所述的转向泵安装支架，其特征在于，所述台阶状支架的凸起部中间开设有槽型通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200024229U CN202432211U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 转向泵安装支架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012200024229U CN202432211U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 转向泵安装支架 |
Publications (1)
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| CN202432211U true CN202432211U (zh) | 2012-09-12 |
Family
ID=46781657
Family Applications (1)
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| CN2012200024229U Expired - Fee Related CN202432211U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 转向泵安装支架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202432211U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104005843A (zh) * | 2013-02-26 | 2014-08-27 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于改善的拉伸带安装的发动机配件安装座 |
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2012
- 2012-01-05 CN CN2012200024229U patent/CN202432211U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104005843A (zh) * | 2013-02-26 | 2014-08-27 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于改善的拉伸带安装的发动机配件安装座 |
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