CN202413772U - 汽车刹车 - Google Patents
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Abstract
一种能够在外碰板受到轻微碰击就会制动驻车的汽车刹车,它由外碰板、触头底座、启动器、微型电机、制动器、电池组成,外碰板里面焊接三个弹簧,弹簧外部设置负极触头,负极触头之间由电路连接,正极触头设置在带电的触头底座上,启动器上部由线路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头,启动器下部由电路连接微型电机,微型电机一头的转轴卷住钢片发条,钢片发条由销键固定连接拉杆,拉杆由销键固定与制动器连接,电池上设置的两个接点分别由电路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车刹车,尤其是在汽车失控时受到轻微碰击能自行制动的刹车。
背景技术
目前,公知的汽车刹车是有鼓式刹车和盘式刹车两种,通过脚踩与手动来制动驻车系统,鼓式刹车是利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦;盘式刹车是利用刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时,其二者间会产生摩擦。两种刹车方法都必须在人为操作下进行,当汽车由于某种原因失控撞击人或物体而不能制止时,因此,生命财产就会造成重大损失。
发明内容
为了克服现有的汽车刹车一触及到对面的人或物体不能自行制动驻车的不足,本实用新型提供一种汽车刹车,该汽车刹车在外碰板受到人和物体轻微碰击时自行启动刹车装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:外碰板设置两个固定孔,由带弹簧的挤压螺杆固定在汽车的最前部外沿,外碰板里面焊接三个弹簧,弹簧外部设置负极触头,负极触头之间由电路连接,当外碰板受到人和物体轻微碰击时,负极触头和正极触头闭合形成电流,正极触头设置在带电的触头底座上,启动器向微型电机输电,微型电机一头的转轴卷住钢片发条,从而拉动拉杆使制动器产生效果,微型电机一头的转轴外部设有空罩,转轴卷住钢片发条,钢片发条由销键固定连接拉杆,拉杆由销键固定和制动器连接,电池上设置的 两个接点分别由电路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头,启动器上部设置的两个接点分别由线路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头,启动器下部设有的两个接点分别由电路连接微型电机上的两个接点。
本实用新型的有益效果是:当汽车由于某种原因失控时,外碰板受到人和物体轻微碰击就会启动刹车装置。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1是本实用新型的结构图。
图2是本实用新型的原理图。
图1中.1.外碰板,2.正极触头,3.弹簧,4.负极触头,5.出头底座,6.启动器,7.微型电机,8.制动器,9.钢片发条,10.拉杆,11.电池,12.电路,13.固定孔。
具体实施方式
在图1中,外碰板1表面设置两个固定孔13,弹簧3固定在外碰板1的里面,弹簧3外部设置负极触头4,负极触头4之间由电路12连接,两侧接点分别由电路12连接电池11上的一个接点和启动器6上部的一个接点,正极触头2设置在带电的触头底座5上,两侧分别由电路12连接电池11上的另一个接点和启动器6上部的另一个接点,启动器6下部接点分别连接微型电机7上的接点,微型电机7一头的转轴设有空壳,便以卷住钢片发条9,钢片发条9由销键固定连接拉杆10,拉杆10由销键固定连接制动器8。
在图2中,负极触头4与正极触头2闭合,外碰板1与触头底座5形成电路对流,。
Claims (2)
1.一种汽车刹车,由外碰板、触头底座、启动器、微型电机、制动器、电池组成,其特征在于外碰板里面焊接三个弹簧,弹簧外部设置负极触头,负极触头之间由电路连接,当外碰板受到碰击时,负极触头和正极触头闭合形成电流,正极触头设置在带电的触头底座上,启动器上部由线路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头,启动器下部由电路连接微型电机,钢片发条由销键固定连接拉杆,拉杆由销键固定与制动器连接,电池上设置的两个接点分别由电路连接外碰板一头的电路接点和触头底座的一头。
2.根据权利要求1所说的汽车刹车,其特征是:微型电机一头的转轴外部设置空罩,转轴卷住钢片发条。
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2011
- 2011-11-25 CN CN2011204983634U patent/CN202413772U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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