CN203219109U - 一种电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机,包括轴;所述的轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上,所述的前盖、后盖形成容纳腔固定定子,转子上设有第二凹槽及至少2个第一凹槽,转子前端设有刹车装置,所述刹车装置包括固定在前盖上的摩擦片、套在轴上的刹车片以及置于第二凹槽内的压力弹簧,所述的刹车片上设有至少2个凸块,所述的凸块的形状为楔形,凸块与转子上的第一凹槽相对应。本实用新型刹车装置设置有摩擦片,且刹车片上设置有楔形结构的凸块与转子上的第一凹槽相对应,刹车时,由于摩擦片与凸块的楔形结构的双重摩擦作用,可以实现快速刹车的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车电机,属于电机领域。
背景技术
刹车电机可以分为直流刹车电机,交流刹车电机。直流刹车电机需要安装整流器,电机结构简单,造价便宜,发热比较快,容易烧毁电机。交流刹车电机不需要整流,但其电机结构复杂,造价高。
现有的刹车电机作用原理为:当电机通电时,外加电磁线圈产生轴向磁控力,使衔铁克服弹簧作用力,轴向离开刹车轮的摩擦片,电机旋转,当电机断电时,电磁线圈无轴向磁控力,衔铁在弹簧的压力作用下与刹车轮的摩擦片接触,产生轴向摩擦力,使电机逐渐停止。上述电机具有电磁线圈耗电,易烧坏;电磁刹车工艺复杂,成本高。另外,现有的刹车电机有一定时间的滞后,刹车效率不高。
发明内容
本实用新型针对现有技术刹车效率不高的问题,目的在于提供一种能实现刹车功能的电机。
本发明采用的技术方案是:一种电机,包括轴;所述的轴穿过第一轴承及第二轴承固定在转子上,所述的前盖、后盖形成容纳腔固定定子,转子上设有第二凹槽及至少2个第一凹槽,转子前端设有刹车装置,所述刹车装置包括固定在前盖上的摩擦片、套在轴上的刹车片以及置于第二凹槽内的压力弹簧,所述的刹车片上设有至少2个凸块,所述的凸块的形状为楔形,凸块与转子上的第一凹槽相对应。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果主要体现在:刹车片上设置有楔形结构的凸块与转子上的第一凹槽相对应,刹车时,由于其楔形结构,可以实现快速刹车的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型的结构进行进一步描述。
如图1所示,一种电机,包括轴1、所述的轴1穿过第一轴承2及第二轴承10固定在转子9上,所述的前盖12、后盖13形成容纳腔固定定子,转子9上设有第二凹槽7及至少2个第一凹槽6,转子9前端设有刹车装置14,所述刹车装置14包括固定在前盖12上的摩擦片3、套在轴1上的刹车片4以及置于第二凹槽7内的压力弹簧8,所述的刹车片4上设有至少2个凸块5,所述的凸块5的形状为楔形,凸块5与转子9上的第一凹槽6相对应。
本实用新型的工作原理是:通电时,刹车片4在电机产生的磁力的作用下迅速下移,刹车片4上的凸块5与转子9上的第一凹槽6相对应,刹车片4脱离摩擦片3;断电时,电机没有了磁力,刹车片4在压力弹簧8的作用下向上移动与摩擦片3接触,与此同时,刹车片4上的凸块5在转子9上的第一凹槽6的抵触下,由于双重摩擦力的作用,电机转子停止转动。
Claims (1)
1.一种电机,包括轴(1)、所述的轴(1)穿过第一轴承(2)及第二轴承(10)固定在转子(9)上,所述的前盖(12)、后盖(13)形成容纳腔固定定子(11),其特征在于:转子(9)上设有第二凹槽(7)及至少2个第一凹槽(6),转子(9)前端设有刹车装置(14),所述刹车装置(14)包括固定在前盖(12)上的摩擦片(3)、套在轴(1)上的刹车片(4)以及置于第二凹槽(7)内的压力弹簧(8),所述的刹车片(4)上设有至少2个凸块(5),所述的凸块(5)的形状为楔形,凸块(5)与转子(9)上的第一凹槽(6)相对应。
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Cited By (2)
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CN104819225A (zh) * | 2015-05-20 | 2015-08-05 | 湖州鸿远电机有限公司 | 一种适用于旁磁电机的高效制动结构 |
CN106303458A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-04 | 安徽瑞宏信息科技有限公司 | 一种智能化综合监控装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130925 Termination date: 20140306 |