CN202400001U - 一种清障车的篷布机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种清障车的篷布机构，包括伸缩式骨架、固定立柱、锁紧机构和篷布；所述篷布固定在伸缩式骨架的外侧；所述伸缩式骨架与道路清障车的两侧围板滑动连接；所述固定立柱固定在道路清障车的运载平台的前端；所述伸缩式骨架的前端固定在固定立柱上；所述锁紧机构安装在伸缩式骨架的后端；所述伸缩式骨架通过锁紧机构锁紧在运载平台的后端。本实用新型结构简单，既能保证被运载的车辆不会受损伤，又能保证车辆的私密性，还保证了驾驶员的可操作性。

Description

一种清障车的篷布机构

技术领域

本实用新型涉及一种清障车的篷布机构。

背景技术

远距离运送车辆时，如果没有保护装置，被运车基本上全部暴露在外面，万一遇到差的天气或者不太好的路况，很容易让被运车的表面出现损伤，而且不能运送途中需要保密的车辆。如果采用厢式货车式的运输车辆来运送车辆，虽然能保证车辆的私密性，但是由于需要安装一个厢体，既增加了自身重量，又增加了其运营成本，燃油消耗的也更多。

现在部分清障车上已经加装篷布，但由于其篷布骨架是用圆管制作，是固定在清障车的侧围板上，不能前后移动，这套篷布拆装起来非常不方便，且强度方面存在隐患，而且有时会出现驾驶员将新车开到运输车上后，由于其侧面空间较小，导致新车门无法打开，驾驶员无法下车的情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的清障车的篷布机构，能有效保护被运载的车辆。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种清障车的篷布机构，包括伸缩式骨架、固定立柱、锁紧机构和篷布；所述篷布固定在伸缩式骨架的外侧；所述伸缩式骨架与道路清障车的两侧围板滑动连接；所述固定立柱固定在道路清障车的运载平台的前端；所述伸缩式骨架的前端固定在固定立柱上；所述锁紧机构安装在伸缩式骨架的后端；所述伸缩式骨架通过锁紧机构锁紧在运载平台的后端。

所述道路清障车的两侧围板上设有滑槽，伸缩式骨架与围板上的滑槽滑动连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型结构简单，既能保证被运载的车辆不会受损伤，又能保证车辆的私密性，还保证了驾驶员的可操作性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型伸缩式骨架收缩时的结构示意图。

图2为本实用新型伸缩式骨架伸开时的结构示意图。

附图中的标号为：

伸缩式骨架1、固定立柱2、锁紧机构3。

具体实施方式

(实施例1)

见图1和图2，本实施例包括伸缩式骨架1、固定立柱2、锁紧机构3和篷布。

篷布固定在伸缩式骨架1的外侧。道路清障车的两侧围板上设有滑槽，伸缩式骨架1与围板上的滑槽滑动连接。固定立柱2固定在道路清障车的运载平台的前端。伸缩式骨架1的前端固定在固定立柱2上。锁紧机构3安装在伸缩式骨架1的后端。伸缩式骨架1通过锁紧机构3锁紧在运载平台的后端。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种清障车的篷布机构，其特征在于：包括伸缩式骨架(1)、固定立柱(2)、锁紧机构(3)和篷布；所述篷布固定在伸缩式骨架(1)的外侧；所述伸缩式骨架(1)与道路清障车的两侧围板滑动连接；所述固定立柱(2)固定在道路清障车的运载平台的前端；所述伸缩式骨架(1)的前端固定在固定立柱(2)上；所述锁紧机构(3)安装在伸缩式骨架(1)的后端；所述伸缩式骨架(1)通过锁紧机构(3)锁紧在运载平台的后端。

2.根据权利要求1所述的一种清障车的篷布机构，其特征在于：所述道路清障车的两侧围板上设有滑槽，伸缩式骨架(1)与围板上的滑槽滑动连接。

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