CN202371059U - 一种顺槽车制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及矿用防爆胶轮车制动器技术领域，具体公开了一种顺槽车制动器。包括壳体、制动片、活塞。所述壳体的上部设有端盖，所述壳体的底部设有进油口，所述制动片包括设于所述壳体内的粉片和光片，所述粉片和光片相互间隔设置，所述粉片与所述壳体通过外花键连接，所述光片与车轴通过内花键连接，所述活塞套装在所述壳体中，所述活塞的上沿与所述制动片压接，所述活塞的上沿与所述壳体之间通过螺栓活动连接，螺栓上设有复位弹簧，所述活塞的底部与所述壳体底部之间形成液压油腔。其有益效果是：结构简单，加工制作容易。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用防爆胶轮车制动器技术领域，尤其涉及一种顺槽车制动器。
背景技术
目前同类制动器的活塞底部有一个圆筒形凸起，相应的在壳体上也设有与其配合的圆柱，这样活塞与壳体之间会形成外接触面和内接触面两个接触面，这不仅使得活塞结构复杂，而且由于活塞两个圆柱面要求同心，造成加工困难。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型顺槽车制动器，以克服上述现有技术的不足。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种顺槽车制动器，包括壳体、制动片、活塞。所述壳体的上部设有端盖，所述壳体的底部设有进油口，其特点是，所述制动片包括设于所述壳体内的粉片和光片，所述粉片和光片相互间隔设置，所述粉片与所述壳体通过外花键连接，所述活塞套装在所述壳体中，所述活塞的上沿与所述制动片压接，所述活塞的上沿与所述壳体外壁之间通过螺栓活动连接，螺栓上设有复位弹簧，所述活塞的底部与所述壳体底部之间形成液压油腔。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述活塞与壳体之间设有密封环和导向环。
进一步，所述壳体与所述端盖之间设有定位螺钉。
进一步，所述端盖和所述壳体之间设有密封圈。
本实用新型的有益效果是：由于与现有技术相比，活塞采用浴盆结构，使得活塞与壳体只有一个圆柱面接触，因此使其结构变得简单，加工制作容易。另外，所述活塞与壳体之间设有密封环和导向环，可以保证活塞在轴向运行平稳，也能保证密封效果；在壳体与所述端盖之间设有定位螺钉，可以使得制动器装配方便；在端盖和所述壳体之间设有密封圈能保证制动器内的制动油对外密封。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中，1、液压油腔；2、活塞； 3、导向环；4、密封环；5、螺栓；6、复位弹簧；7、光片；8、壳体；9、粉片；10、安装孔；11、端盖；12、密封圈；13、定位螺钉；14、进油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
在图1中，一种顺槽车制动器，包括壳体8、制动片、活塞2，所述壳体8的上部设有端盖11，所述壳体8的底部设有进油口14，所述制动片包括设于所述壳体8内的粉片9和光片7，所述粉片9和光片7相互间隔设置，所述粉片9与所述壳体8通过外花键连接，这种连接可使粉片9在径向固定而在轴向可滑动。所述光片7与车轴通过内花键连接，所述活塞2是带有上沿的圆筒形，所述活塞2套装在所述壳体8中，所述活塞2的上沿与所述制动片压接，所述活塞2的上沿与所述壳体8外壁之间通过螺栓5活动连接，螺栓上设有复位弹簧6，所述活塞2的底部与所述壳体8之间形成液压油腔1。
所述活塞2与壳体8之间设有密封环4和导向环3。
所述壳体8与所述端盖11之间设有定位螺钉13。
所述端盖11和所述壳体8之间设有密封圈12。
本实用新型的工作原理是，制动器壳体8套装在车轴上，并通过安装孔10固定于车体大架上，在车辆正常运行时，液压油腔1没有油压，活塞2不会对制动片产生压力，制动片的粉片9和光片7之间处于松弛状态，此时由于粉片9与壳体8之间采用外花键连接，粉片9可以沿车轴轴向窜动，但不能转动；光片7与车轴之间采用内花键连接，光片7沿车轴轴向可以窜动，并可以与车轴同步转动。当需要制动时，通过进油口14通入液压油，此时活塞2在液压作用下给所述制动片加压，使粉片9与光片7沿轴向压紧为一体，在通过粉片9和光片7之间的摩擦作用产生制动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种顺槽车制动器，包括壳体、制动片、活塞，所述壳体的上部设有端盖，所述壳体的底部设有进油口，其特征在于，所述制动片包括设于所述壳体内的粉片和光片，所述粉片和光片相互间隔设置，所述粉片与所述壳体通过外花键连接，所述活塞套装在所述壳体中，所述活塞的上沿与所述制动片压接，所述活塞的上沿与所述壳体外壁之间通过螺栓活动连接，螺栓上设有复位弹簧，所述活塞的底部与所述壳体底部之间形成液压油腔。
2.根据权利要求1所述的顺槽车制动器，其特征在于，所述活塞与壳体之间设有密封环和导向环。
3.根据权利要求1或2所述的顺槽车制动器，其特征在于，所述壳体与所述端盖之间设有定位螺钉。
4.根据权利要求3所述的顺槽车制动器，其特征在于，所述端盖和所述壳体之间设有密封圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011205290430U CN202371059U (zh) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | 一种顺槽车制动器 |
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| CN2011205290430U CN202371059U (zh) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | 一种顺槽车制动器 |
Publications (1)
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| CN202371059U true CN202371059U (zh) | 2012-08-08 |
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| CN2011205290430U Expired - Fee Related CN202371059U (zh) | 2011-12-16 | 2011-12-16 | 一种顺槽车制动器 |
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| CN (1) | CN202371059U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103791008A (zh) * | 2014-03-06 | 2014-05-14 | 福建伍旗机械有限公司 | 带驻车制动的湿式制动器 |
| CN107763117A (zh) * | 2017-09-21 | 2018-03-06 | 徐州锦程行星传动有限公司 | 手动常开制动机构 |
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2011
- 2011-12-16 CN CN2011205290430U patent/CN202371059U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Crossheading tank vehicle brake Effective date of registration: 20151222 Granted publication date: 20120808 Pledgee: Weihai commercial bank Limited by Share Ltd Yantai branch Pledgor: Shandong Darun Special Vehicle Co., Ltd. Registration number: 2015990001163 |
|
| PLDC | Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120808 Termination date: 20181216 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |