CN202367053U - 发动机隔热罩支架成型模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种用于汽车发动机隔热罩支架制造的成型模，包括上模板、下模板，其特征是：还包括固定于下模板的凹模、与上模板固定连接的凸模垫块、固定于凸模垫块且位于凸模垫块与凹模之间的凸模、连接上模板与下模板的导柱、设于导柱的导套；所述的凹模上设有凹槽，所述的凹槽截面为三角形，所述的凸模设有与凹模的凹槽相适应的三角形凸缘。本实用新型的有益效果：凸模的凸缘和凹模的凹槽截面为三角形，使置于凹模与凸模之间的工件随着凸模的上下移动冲压成弯曲形状，以制得发动机隔热罩支架。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种用于汽车发动机隔热罩支架制造的成型模。
背景技术
汽车由许多部件、零件组装而成，各部件/零件主要用模具制造成型的，其中发动机需安装隔热罩，而隔热罩又以隔热罩支架为骨架，现有的制造隔热罩支架的模具结构比较复杂，本实用新型将提供一种结构简单、操作方便的发动机隔热罩支架成型模。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种结构简单、操作方便、能够使工件弯曲的发动机隔热罩支架成型模。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：发动机隔热罩支架成型模，包括上模板、下模板，其特征是：还包括固定于下模板的凹模、与上模板固定连接的凸模垫块、固定于凸模垫块且位于凸模垫块与凹模之间的凸模、连接上模板与下模板的导柱、设于导柱的导套；所述的凹模上设有凹槽，所述的凹槽截面为三角形，所述的凸模设有与凹模的凹槽相适应的三角形凸缘。
本实用新型的有益效果：凸模的凸缘和凹模的凹槽截面为三角形，使置于凹模与凸模之间的工件随着凸模的上下移动冲压成弯曲形状，以制得发动机隔热罩支架。
附图说明
图1为本实用新型的结构图；
其中，1上模板，2下模板，3导柱，4 导套，5凸模垫板，6凸模，7凹模，8凹槽，9凸缘。
具体实施方式
图为本实用新型的优选实施例，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：其中，1上模板，2下模板，3导柱，4 导套，5凸模垫块，6凸模，7凹模，8凹槽，9凸缘。
参见图1，发动机隔热罩支架成型模，包括上模板1、下模板2，其特征是：还包括固定于下模板2的凹模7、与上模板1固定连接的凸模垫块5、固定于凸模垫块5且位于凸模垫块5与凹模7之间的凸模6、连接上模板1与下模板2的导柱3、设于导柱3的导套4；所述的凹模7上设有凹槽8，所述的凹槽8截面为三角形，所述的凸模6设有与凹模7的凹槽8相适应的三角形凸缘9。
凹模7和凸模6大体为长方体形，凸模6的凸缘9和凹模7的凹槽8截面为三角形，使置于凹模7与凸模6之间的工件随着凸模6的上下移动冲压成弯曲形状，以制得发动机隔热罩支架。
上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (1)
1.发动机隔热罩支架成型模，包括上模板、下模板，其特征是：还包括固定于下模板的凹模、与上模板固定连接的凸模垫块、固定于凸模垫块且位于凸模垫块与凹模之间的凸模、连接上模板与下模板的导柱、设于导柱的导套；所述的凹模上设有凹槽，所述的凹槽截面为三角形，所述的凸模设有与凹模的凹槽相适应的三角形凸缘。
Priority Applications (1)
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| CN2011204866382U CN202367053U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 发动机隔热罩支架成型模 |
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Publications (1)
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| CN202367053U true CN202367053U (zh) | 2012-08-08 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202367053U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111558657A (zh) * | 2020-05-09 | 2020-08-21 | 重庆广合精密机械有限公司 | 一种发动机模具 |
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2011
- 2011-11-30 CN CN2011204866382U patent/CN202367053U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120808 Termination date: 20131130 |