CN202360229U - 一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，特征是包括调速器壳体、横向中间轴、纵向膜片轴、调速臂组件、调速弹簧、拨叉、膜片与膜片弹簧；纵向膜片轴的上端与膜片固定连接，处于膜片下方的纵向膜片轴的轴体上套置膜片弹簧，调速臂组件铰接在中间轴上，调速臂组件连接调速弹簧的挂钩合件，在挂钩合件上铆接有挡销，拨叉的一端与纵向膜片轴的下端连接，拨叉的另一端设置有卡爪，在调速弹簧的作用下卡爪紧靠在挡销上。本实用新型利用调速弹簧的挂钩合件进行巧妙设计，充分利用有限的空余空间，将受增压压力变化影响的膜片运动传递给调速臂组件，从而进一步传递给喷油泵齿杆，具有结构简单，成本低，工艺性好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种小型柴油喷油泵调速器，尤其是与调速器的增压补偿装置有关。
背景技术
BQ型系列喷油泵是国内小型柴油机应用非常广泛燃油喷射泵，其匹配的调速器结构型式为TQA，由于TQA调速器是一种典型的中间支点杠杆结构，飞锤运转产生的离心力位于中间轴的下方，调速弹簧的支持力作用于中间轴的上方，两者之间在发动机运转过程中实现动态调整，平衡在某一稳定位置。由于受到空间和结构限制，在BQ系列泵上一直未能很好的实现增压补偿调速功能，未能充分地利用增压及增压中冷发动机增压压力的变化对喷油泵的调速特性产生影响，使小缸径发动机在最大扭矩点工况以下燃油喷油量得到修正，增压发动机由于低速时受到充气效率不足的影响，在低速时由于进气量的不足，在燃油喷入量相对过渡情况下，容易造成燃烧不充分，造成烟度大，燃油经济性差的问题。因此利用发动机进气口处的增压压力在低速时显著的变化影响，修正增压及增压中发动机的低速外特性曲线，因此灵活的增压补偿器装置对于喷油泵油量的修正非常必要。
实用新型内容
本实用新型的任务在于提供一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置。上述增压补偿装置可使喷油泵的齿杆能够跟随发动机进气口压力的变化根据发动机低速外特性要求进行调整喷油量的大小。
其技术解决方案是：
一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，包括调速器壳体、设置在调速器壳体上的横向中间轴、设置在调速器壳体上的纵向膜片轴、能够绕中间轴旋转的调速臂组件、调速弹簧、绕拨叉轴旋转的拨叉、膜片与膜片弹簧；纵向膜片轴的上端与膜片固定连接，膜片设置在膜片压力腔内，处于膜片下方的纵向膜片轴的轴体上套置膜片弹簧，调速臂组件铰接在中间轴上，调速臂组件连接调速弹簧的挂钩合件，在挂钩合件上铆接有挡销，拨叉的一端与纵向膜片轴的下端连接，拨叉的另一端设置有卡爪，在调速弹簧的作用下卡爪紧靠在挡销上。
上述挂钩合件通过螺钉与定位销连接在调速臂组件上。
上述调速臂组件连接有拉杆连接板，拉杆连接板连接齿杆。
上述纵向膜片轴下端的断面呈工字型结构，拨叉的连接端置入工字型结构中并与工字型结构相适配。
本实用新型具有以下有益技术效果：
本实用新型在小型柴油喷油泵调速器内的小空间里，利用调速弹簧的挂钩合件进行巧妙设计，充分利用有限的空余空间，将受增压压力变化影响的膜片运动传递给调速臂组件，从而进一步传递给喷油泵齿杆，具有结构简单，成本低，工艺性好的优点。
附图说明
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图。
图2主要示出了图1方式中的调速臂组件与调速弹簧的挂钩合件。
图3为图2方式的侧视结构原理示意图。
具体实施方式
结合图1至图3，一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，包括调速器壳体1、设置在调速器壳体上的横向中间轴2、设置在调速器壳体上的纵向膜片轴3、能够绕中间轴旋转的调速臂组件4、调速弹簧5、绕拨叉轴6旋转的拨叉7、膜片8与膜片弹簧9。上述纵向膜片轴的上端与膜片固定连接，膜片设置在膜片压力腔14内，处于膜片下方的纵向膜片轴的轴体上套置膜片弹簧。上述调速臂组件铰接在中间轴上，调速臂组件连接调速弹簧的挂钩合件10，如挂钩合件可通过螺钉11与定位销12连接在调速臂组件上，在挂钩合件上铆接有挡销13，拨叉的一端与纵向膜片轴的下端连接，有这样一种具体连接方式，即上述纵向膜片轴下端的断面呈工字型结构，拨叉的连接端置入工字型结构中并与工字型结构相适配，拨叉的另一端设置有卡爪，在调速弹簧的作用下卡爪紧靠在挡销上。
上述方式中，调速臂组件连接有拉杆连接板，拉杆连接板连接齿杆。
上述方式中，受膜片上面的膜片压力腔的增压压力和膜片弹簧的作用趋于平衡位置带动纵向膜片轴上、下运动，并通过拨叉转动传递给挂钩合件，促使挂钩合件与调速臂组件一起绕横向中间轴转动，由调速臂组件带动拉杆连接板运动，最终带动齿杆位移，对喷油泵的油量产生影响。
上述方式中未述及的相关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。
需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，其特征在于包括调速器壳体、设置在调速器壳体上的横向中间轴、设置在调速器壳体上的纵向膜片轴、能够绕中间轴旋转的调速臂组件、调速弹簧、绕拨叉轴旋转的拨叉、膜片与膜片弹簧；纵向膜片轴的上端与膜片固定连接，膜片设置在膜片压力腔内，处于膜片下方的纵向膜片轴的轴体上套置膜片弹簧，调速臂组件铰接在中间轴上，调速臂组件连接调速弹簧的挂钩合件，在挂钩合件上铆接有挡销，拨叉的一端与纵向膜片轴的下端连接，拨叉的另一端设置有卡爪，在调速弹簧的作用下卡爪紧靠在挡销上。
2.根据权利要求1所述的小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，其特征在于：所述挂钩合件通过螺钉与定位销连接在调速臂组件上。
3.根据权利要求1所述的小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，其特征在于：所述调速臂组件连接有拉杆连接板，拉杆连接板连接齿杆。
4.根据权利要求1所述的小型柴油喷油泵调速器增压补偿装置，其特征在于：所述纵向膜片轴下端的断面呈工字型结构，拨叉的连接端置入工字型结构中并与工字型结构相适配。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105909391A (zh) * | 2016-05-16 | 2016-08-31 | 山东康达精密机械制造有限公司 | 一种比例电磁铁形式的电子调速器 |
| CN110043627A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-07-23 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种膜片结构的差速锁 |
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2011
- 2011-11-18 CN CN2011204592151U patent/CN202360229U/zh not_active Expired - Fee Related
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