CN202357854U - 一种汽车排气管托钩组合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管组合结构，是由托钩A、托钩B与底板焊接组合成一体。托钩A和托钩B是由圆钢弯曲成L形，托钩A托钩B的横向部的一部分焊接在底板上，且托钩A的横向部长于托钩B。一是底板由薄钢板弯曲成凹形截面，表面设置了二个安装孔。安装时用二个螺栓螺母将本结构与底盘大梁的侧壁在安装孔处紧固连接，如需维修或更换时只要把二个螺栓螺母松开即可进行。这样的结构，在排气管托钩维修和更换时不仅改善了作业环境，而且操作方便又快捷。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件领域，具体地说涉及一种排气管托钩组合结构。
背景技术
目前使用的汽车排气管托钩是由圆钢弯曲成L形后直接焊在底盘大梁的侧壁上，安装排气管时将其放到托钩上，然后用扎箍将二者扎紧。由于排气管排出的废气污染和汽车行驶过程中振动，使托钩锈蚀、变形而需进行维修或更换时，操作者需在车辆底下进行，作业环境差、费时又费力。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种改进的排气管托钩组合结构，使维修或更换方便、快捷。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型是一种排气管托钩组合结构，包括底板，在底板上由上至下分别焊接托钩A、托钩B。
本实用新型的进一步改进在于：托钩A和托钩B是由圆钢弯曲成L形，托钩A托钩B的横向部的一部分焊接在底板上，且托钩A的横向部长于托钩B，底板是由薄钢板弯曲成凹形截面，表面设置了二个安装孔。安装时用二个螺栓螺母将本结构与底盘大梁的侧壁在安装孔处紧固连接，如需维修或更换时只要把二个螺栓螺母松开即可进行。
本实用新型的有益效果是：排气管托钩维修和更换的作业环境改善、操作方便又快捷。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实用新型所述的一种排气管托钩组合结构包括底板3，在所述底板3上由上至下焊接托钩A1和托钩B2，托钩A1和托钩B2是由圆钢弯曲成L形，所述托钩A1托钩B2的横向部的一部分焊接在底板3上，且所述托钩A1的横向部长于所述托钩B2，底板3是由薄钢板弯曲成凹形截面，表面设置了二个安装孔4。安装时用二个螺栓螺母将本结构与底盘大梁的侧壁在安装孔4处紧固连接，然后用扎箍将排气管分别与托钩A1、托钩B2扎紧。在维修或更换排气管托钩组合结构时只要把扎箍和二个螺栓螺母松开后，将排气管托钩组合结构取出即可进行。
本实用新型能使排气管托钩安装、维修和更换的作业环境改善、操作方便又快捷。
Claims (3)
1.一种汽车排气管托钩组合结构，包括底板(3)，其特征在于：在所述底板(3)上由上至下分别焊接托钩A(1)和托钩B(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管托钩组合结构，其特征在于：所述托钩A(1)和托钩B(2)均为圆钢弯曲成L形，所述托钩A(1)托钩B(2)的横向部的一部分焊接在底板(3)上，且所述托钩A(1)的横向部长于所述托钩B(2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车排气管托钩组合结构，其特征在于：所述底板(3)是由薄钢板弯曲成形凹形截面，所述底板(3)表面设置二个安装孔(4)。
Priority Applications (1)
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| CN2011204184881U CN202357854U (zh) | 2011-10-28 | 2011-10-28 | 一种汽车排气管托钩组合结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN (1) | CN202357854U (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105984326A (zh) * | 2015-02-13 | 2016-10-05 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车排气管挂钩安装结构 |
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2011
- 2011-10-28 CN CN2011204184881U patent/CN202357854U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN105984326B (zh) * | 2015-02-13 | 2018-06-29 | 广州汽车集团股份有限公司 | 汽车排气管挂钩安装结构 |
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