CN202353125U - 线束橡胶件 - Google Patents

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牛江利
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SICHUAN FANHUA ELECTRICAL CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种线束橡胶件，包括锥形段(4)和直段(1)，所述锥形段(4)和直段(1)的中部设置有相贯通的孔，所述锥形段(4)端面(6)的孔周围形成一个环形凹腔(5)，所述环形凹腔(5)围绕的孔形成一根中空管状结构(2)；本实用新型技术方案中，直段(1)与中空管状结构(2)的尺寸较小，在使用时用胶带包扎；尺寸较大锥形段(4)密封固定在车身钣金孔上，增强了密封性和稳定性；增加的加强筋(3)可使线束橡胶件的横向张力和强度增大，使其与钣金孔连接更加紧密，不至于汽车晃动和频繁开关门让其脱出钣金孔，从而大幅提高整车性能。

Description

线束橡胶件
技术领域
本实用新型涉及一种线束装置，具体涉及一种应用于汽车领域中的线束橡胶件。
背景技术
随着人们对汽车的了解以及汽车市场日益激烈的竞争，各生产厂家对汽车质量的要求越来越高，橡胶件在汽车上的重要性显得越来越突出。汽车车身上需要开很多的钣金孔，目的是为其他零部件的安装提供路径，其密封性和可靠性就显得特别的重要。
目前，汽车上一般采用的是结构比较简单的橡胶件，如图3所示，用于保护穿孔线束，防止钣金对线束造成磨损，同时起到密封作用。但是此类橡胶件密封和可靠性效果较差。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种密封效果好，性能可靠的线束橡胶件。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种线束橡胶件，包括锥形段和直段，所述锥形段和直段的中部设置有相贯通的孔，所述锥形段端面的孔周围形成一个环形凹腔，所述孔与环形凹腔之间行成一根中空管状结构。
为了更好地实现本实用新型，进一步的技术方案是：
作为优选：上述的中空管状结构与环形凹腔的壁之间设置有加强筋。
本实用新型还可以是：
上述的中空管状结构向外延长至超出锥形段端面所在的平面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型技术方案中，直段与中空管状结构的尺寸较小，在使用时可用胶带进行包扎，尺寸较大锥形段部分密封固定在车身钣金孔上，有效增强其密封性和橡胶件与线束间的稳定性；增加的加强筋可使线束橡胶件的横向张力和强度增大，使其与钣金孔紧密连接到一起，不至于由于汽车晃动和频繁开关门时让其脱出钣金孔，从而大幅提高整车性能，以此提高了车辆的市场竞争力。
附图说明
图1为本实用新型的剖面结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图；
图3为本实用新型的现有结构示意图。
其中，附图中的附图标记所对应的名称为：
1-直段，2-中空管状结构，3-加强筋，4-锥形段，5-环形凹腔，6-端面。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1所示，一种线束橡胶件，包括锥形段4和直段1，所述锥形段4和直段1的中部设置有相贯通的孔，所述锥形段4端面6的孔周围形成一个环形凹腔5，所述孔与环形凹腔5之间形成一根中空管状结构2。
上述的中空管状结构2与环形凹腔5的壁之间设置有加强筋3。
上述的中空管状结构2向外延长至超出锥形段4端面6所在的平面。
在使用上述装置时，将直段与中空管状结构用胶带包扎，锥形段部分密封固定在车身钣金孔上，有效增强其密封性和线束橡胶件与线束间的稳定性；加强筋3可使线束橡胶件的横向张力和强度增大，使其与钣金孔紧密连接到一起。
通过以上描述便可较好的实现本实用新型。

Claims (3)

1.一种线束橡胶件，包括锥形段(4)和直段(1)，所述锥形段(4)和直段(1)的中部设置有相贯通的孔，其特征在于：所述锥形段(4)端面(6)的孔周围形成一个环形凹腔(5)，所述孔与环形凹腔(5)之间形成一根中空管状结构(2)。
2.根据权利要求1所述的线束橡胶件，其特征在于：所述的中空管状结构(2)与环形凹腔(5)的壁之间设置有加强筋(3)。
3.根据权利要求1所述的线束橡胶件，其特征在于：所述的中空管状结构(2)向外延长至超出锥形段(4)端面(6)所在的平面。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104553779A (zh) * 2013-10-11 2015-04-29 广州汽车集团股份有限公司 一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车
CN105392317A (zh) * 2015-11-16 2016-03-09 重庆明华汽车零件有限公司 车用可扩充线束密封防护套

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