CN104553779B - 一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种换挡拉索过孔密封件，包括有一固定板（1），其中心位置设置有拉索护管，其中，所述固定板（1）包括固定板支撑板（10）以及固定板橡胶板（12），所述固定板橡胶板（12）在固定板（1）的中部延伸出一配合平台（13），所述配合平台（13）为一圆锥体平台，其中，所述圆锥体平台具有与所述防火墙（3）的过孔（30）端面相配合的圆锥面（130），在所述圆锥面（130）上设置有至少一道过孔密封环（131）。本发明的实施例还公开了相应的换挡拉索组件以及汽车。本发明实施例具有优良的密封性能，可以降低车内的噪音。

Description

一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车

技术领域

本发明属于汽车结构领域，特别是涉及一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车。

背景技术

换挡器和变速箱是实现车辆变速的重要部件。通常，换挡器设置于驾驶舱内，而变速箱设置于发动机舱内。换挡器和变速箱通过换挡拉索连接。具体的，拉索一端连接换挡器，另一端连接变速箱，中间穿过防火墙，为了达到密封的目的，一般需要在换挡拉索与防火墙连接之处设置密封结构。

如图1即示出了现有的一种换挡拉索密封结构，其中，该密封结构具有一盖板6，在盖板6的中心位置设置有拉索护管2。换挡拉索设置在拉索护管2中，其一端先连接换挡器，然后将另一端穿过防火墙3上的过孔30，伸至发动机舱内与变速箱连接。并通过螺栓5将该换挡拉索密封结构固定在防火墙3上。其中，为保证拉索5装配顺利，防火墙3上的过孔30不仅要保证拉索顺利穿过，还要预留一定的安全距离。故现有的这种密封结构的密封效果不佳，不能完全隔绝水和灰尘，另外，还存在噪声泄露的缺陷，会降低驾驶员以及乘坐人员的体验。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种换挡拉索过孔密封件、换挡拉索组件以及相应汽车，其换挡拉索过孔密封件可实现高密封性，减小换挡拉索与防火墙连接处的噪音泄露。

为了解决上述技术问题，本发明实施例的一方面提供一种换挡拉索过孔密封件，包括有一固定板，所述固定板中心位置设置有供拉索护管穿设的第一通道，其中：

所述固定板包括固定板支撑板以及包覆在所述固定板支撑板上的固定板橡胶板，所述固定板橡胶板在固定板的中部延伸出一配合平台，所述第一通道贯穿所述配合平台以及与所述固定板橡胶板；

所述配合平台为一圆锥体平台，其中，所述圆锥体平台具有与所述防火墙的过孔端面相配合的圆锥面，在所述圆锥面上设置有至少一道过孔密封环。

其中，所述过孔密封环与所述防火墙的过孔之间为过盈配合。

其中，在所述固定板具有配合平台的一侧进一步形成有过孔密封唇边，并且所述配合平台位于所述过孔密封唇边之内。

其中，在所述固定板具有配合平台的一侧的边缘上沿所述边缘周向设置有至少一道外围密封唇边。

其中，在所述第一通道内壁上具有沿拉索护管周向设置有平行排列的多道密封环，且至少在两道密封环之间的内壁上涂敷有润滑脂。

其中，在所述第一通道内壁上的密封环与所述拉索护管外壁之间为过盈配合。

其中，在所述第一通道内壁上间隔设置有四道密封环。

其中，在所述配合平台与所述固定板的边缘之间设置有多个用于和防火墙相配合的安装孔，所述每一安装孔朝向防火墙的一侧边缘形成有螺栓密封圈。

相应地，本发明实施例的另一方面，还提供一种换挡拉索组件，包括拉索及换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索过孔密封件为前述的换挡拉索过孔密封件，所述拉索穿设于所述拉索护管内。

相应地，本发明实施例的再一方面，还提供一种汽车，包括车身主体及固定于车身主体上的变速箱和换挡器，所述车身主体包括有防火墙，在防火墙开设有过孔，在所述过孔上穿设并固定有前述的换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索过孔密封件的固定板上的配合平台穿过所述防火墙的过孔，并利用螺栓与安装孔的配合将所述换挡拉索过孔密封件的固定板与所述防火墙相固定，所述换挡器通过换挡拉索与变速箱连接，所述换挡拉索穿设于所述换挡拉索过孔密封件上的拉索护管内。

实施本发明的实施例，具有如下的有益效果：

本发明公开的换挡拉索过孔密封件通过设置配合平台以及设置于配合平台上的过孔密封环，可以将防火墙和横梁之间的空隙密封；而且过孔密封环与防火墙的过孔之间为过盈配合，进一步提高了配合平台与防火墙之间的密封效果；

并通过在贴合防火墙的一侧上设置外围密封唇边，以及在装孔上设置螺栓密封圈，进一步提高了固定板与防火墙之间的密封效果；

同时，在换挡拉索过孔密封件的第一通孔与拉索护管之间通过多道密封环进行过盈配合，且在至少两道密封环之间的间隙涂敷有润滑脂，进一步提高了固定板与拉索护管之间的密封效果；

通过本发明中换挡拉索过孔密封件中优良有密封结构，可以降低空气流经防火墙与横梁之间的空间而产生的噪声，以及减少通过固定板传导至架驶仓的噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中的换挡拉索组件结构装配示意图；

图2是本发明的换挡拉索过孔密封件的一个实施例结构示意图；

图3是本发明的换挡拉索过孔密封件的一个实施例中与防火墙之间的装配示意图；

图4是图3中局部A的放大示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请结合图2至图4所示，示出了本发明的一种换档拉索过孔密封件的一个实施例的结构示意图；在该实施例中，该换档拉索过孔密封件包括：

固定板1，所述固定板1中心位置设置有供拉索护管2穿设的第一通道10， 该固定板1包括固定板支撑板11以及包覆在固定板支撑板11上的固定板橡胶板12，其中，固定板橡胶板12在固定板1的中部延伸出一配合平台13，第一通道10贯穿该配合平台13以及固定板橡胶板12，该固定板支撑板10可以由金属材质制成；

配合平台13为一圆锥体平台，该圆锥体平台具有与防火墙3的过孔30端面相配合的圆锥面130，在圆锥面130上设置有至少一道过孔密封环131，其中，过孔密封环131与防火墙3的过孔30之间为过盈配合，即过孔密封环131的外径要略大于防火墙3的过孔30的内径。

在固定板1具有配合平台13的一侧进一步形成有过孔密封唇边120，并且配合平台13位于过孔密封唇边120之内；在固定板1具有配合平台13的一侧的边缘上沿边缘周向设置有至少一道外围密封唇边122；在配合平台13与固定板1的边缘之间设置有多个用于和防火墙3固定的安装孔14，每一安装孔14朝向防火墙3的一侧边缘形成有螺栓密封圈140，图2中示出了3个安装孔14。

另外，在第一通道10内壁上具有沿拉索护管2周向设置有平行排列的多道密封环100，且至少在两道密封环100之间的内壁上涂敷有润滑脂102，图中示出的是四道密封环100，可理解的是，在其他的实施例中不限于此。且在所述第一通道10内壁上的密封环100与所述拉索护管2外壁之间为过盈配合，即拉索护管2的外径要略大于密封环100的内径。

相应地，本发明的实施例还提供了一种换挡拉索组件，包括换挡拉索过孔密封件，其中，换挡拉索过孔密封件为前文结合图2至图4所描述的换挡拉索过孔密封件，换档拉索穿设于该换挡拉索过孔密封件的拉索护管2内。

相应地，本发明的实施例还提供一种汽车，其包括车身主体及固定于车身主体上的变速箱和换挡器，所述车身主体包括有防火墙3，在防火墙3开设有过孔30，在所述过孔30上穿设并固定有前文结合图2至图4所描述的换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索过孔密封件的固定板1上的配合平台13穿过防火墙3上的过孔30并抵靠汽车的横梁，将横梁与防火墙之间的空隙密封起来；并利用螺栓5与安装孔14的配合将该换挡拉索过孔密封件的固定板1与防火墙3相固定，所述换挡器通过换挡拉索与变速箱连接，该换挡拉索穿设于换挡拉索过孔密封件的拉索护管2内。

实施本发明的实施例，具有如下的有益效果：

本发明公开的换挡拉索过孔密封件通过设置配合平台以及设置于配合平台上的过孔密封环，可以将防火墙和横梁之间的空隙密封；而且过孔密封环与防火墙的过孔之间为过盈配合，进一步提高了配合平台与防火墙之间的密封效果；

并通过在贴合防火墙的一侧上设置外围密封唇边，以及在装孔上设置螺栓密封圈，进一步提高了固定板与防火墙之间的密封效果；

同时，在换挡拉索过孔密封件的第一通孔与拉索护管之间通过多道密封环进行过盈配合，且在至少两道密封环之间的间隙涂敷有润滑脂，进一步提高了固定板与拉索护管之间的密封效果；

通过本发明中换挡拉索过孔密封件中优良有密封结构，可以降低空气流经防火墙与横梁之间的空间而产生的噪声，以及减少通过固定板传导至架驶仓的噪声。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (7)

1.一种换挡拉索过孔密封件，其特征在于，包括有一固定板（1），所述固定板（1）中心位置设置有供拉索护管（2）穿设的第一通道（10），其中：

所述固定板（1）包括固定板支撑板（11）以及包覆在所述固定板支撑板（11）上的固定板橡胶板（12），所述固定板橡胶板（12）在固定板（1）的中部延伸出一配合平台（13），所述第一通道（10）贯穿所述配合平台（13）以及所述固定板橡胶板（12）；

所述配合平台（13）为一圆锥体平台，其中，所述圆锥体平台具有与防火墙（3）的过孔（30）端面相配合的圆锥面（130），在所述圆锥面（130）上设置有至少一道过孔密封环（131）；

其中，在所述固定板（1）具有配合平台（13）的一侧进一步形成有过孔密封唇边（120），在所述固定板（1）具有配合平台（13）的一侧的边缘上沿所述边缘周向设置有至少一道外围密封唇边（122）；

在所述配合平台（13）与所述固定板（1）的边缘之间设置有多个用于和防火墙（3）配合的安装孔（14），所述每一安装孔（14）朝向防火墙（3）的一侧边缘形成有螺栓密封圈（140）。

2.如权利要求1所述的一种换挡拉索过孔密封件，其特征在于，所述过孔密封环（131）与所述防火墙（3）的过孔（30）之间为过盈配合。

3.如权利要求1所述的一种换挡拉索过孔密封件，其特征在于，在所述第一通道（10）内壁上具有沿拉索护管（2）周向设置有平行排列的多道密封环（100），且至少在两道密封环（100）之间的内壁上涂敷有润滑脂（102）。

4.如权利要求3所述的一种换挡拉索过孔（30）密封件，其特征在于，在所述第一通道（10）内壁上的密封环（100）与所述拉索护管（2）外壁之间为过盈配合。

5.如权利要求4所述的一种换挡拉索过孔（30）密封件，其特征在于，在所述第一通道（10）内壁上间隔设置有四道密封环（100）。

6.一种换挡拉索组件，其特征在于，包括换挡拉索及换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索过孔密封件为权利要求1-5中任意一项所述的换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索穿设于所述拉索护管（2）内。

7.一种汽车，其特征在于，包括车身主体及固定于车身主体上的变速箱和换挡器，所述车身主体包括有防火墙（3），在防火墙（3）开设有过孔（30），在所述过孔（30）上穿设并固定有如权利要求1-5中任意一项所述的换挡拉索过孔密封件，所述换挡拉索过孔密封件的固定板（1）上的配合平台（13）穿过所述防火墙（3）的过孔（30），并利用螺栓（5）与安装孔（14）的配合将所述换挡拉索过孔密封件的固定板（1）与所述防火墙（3）相固定，所述换挡器通过换挡拉索与变速箱连接，所述换挡拉索穿设于所述换挡拉索过孔密封件上的拉索护管（2）内。