CN202344273U - 汽车自由轮壳铣销夹具 - Google Patents

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Abstract

一种汽车自由轮壳铣销夹具，它包括工件定位销、定位插销、垫圈、活动定位板、双头螺栓、压紧螺母、开口压板、底座总成定位销、底座总成和并紧螺母。所述的底座总成由底座、加强筋板和支板焊接组成，在支板上分别设有两个定位插销孔、一个螺纹孔和一个活动定位板安装孔，双头螺栓安装在支板上的螺纹孔内，并通过并紧螺母和垫圈加固防止松动。在活动定位板的中心位置设有定位凸台和双头螺栓孔，在活动定位板还设有两个工件定位销孔和四个定位插销孔，活动定位板上的定位凸台安装在支板上的活动定位板安装孔内。定位插销插入支板上的定位插销孔和活动定位板上的定位插销孔内，开口压板和压紧螺母安装在双头螺栓上，用来压紧汽车自由轮壳。

Description

汽车自由轮壳铣销夹具
技术领域
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是一种加工汽车自由轮壳的专用铣销夹具。 
背景技术
目前，汽车自由轮壳铣销加工是在虎钳上利用简明夹具进行的，由于自由轮壳有多点平面要铣销，加上简明夹具又不能旋转，因此加工效率低，成本高，劳动强度大。 
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种加工汽车自由轮壳的铣销夹具。 
本实用新型的技术方案是：一种汽车自由轮壳铣销夹具，它包括工件定位销、定位插销、垫圈、活动定位板、双头螺栓、压紧螺母、开口压板、底座总成定位销、底座总成和并紧螺母。 
所述的底座总成由底座、加强筋板和支板组成，支板焊接在底座上，两块加强筋板设在支板的两侧，通过焊接和支板、底座固为一体。在底座的两侧边设有四个开口螺栓槽，在底座还设有两个底座总成定位销孔，底座总成定位销采用过盈配合固定安装在底座总成定位销孔内，底座上的底座总成定位销和开口螺栓槽分别用来定位夹具和固定夹具。在支板上分别设有两个定位插销孔、一个螺纹孔和一个活动定位板安装孔，螺纹孔和活动定位板安装孔处在同一轴线上。双头螺栓安装在支板上的螺纹孔内，并通过并紧螺母和垫圈加固，防止双头螺栓松动。 
在活动定位板的中心位置设有定位凸台和双头螺栓孔，定位凸台和双头螺栓孔处在同一轴线上。在活动定位板还设有两个工件定位销孔和四个定位插销孔，工件定位销采用过盈配合固定安装在工件定位销孔内，活动定位板上的定位凸台安装在支板上的活动定位板安装孔内，双头螺栓穿过活动定位板上的双头螺栓孔，活动定位板上的定位凸台和支板上的活动定位板安装孔采用滑动配合，活动定位板上的定位凸台可以在活动定位板安装孔内转动。 
定位插销插入支板上的定位插销孔和活动定位板上的定位插销孔内，用来限制活动定位板的转动和定位。开口压板和压紧螺母安装在双头螺栓上，用来压紧汽车自由轮壳。 
本实用新型与现有技术相比具有如下特点： 
1、本实用新型提供的铣销夹具能有效地控制汽车自由轮壳铣销平面的技术要求，确保各铣销平面的尺寸稳定，而且质量效果好，提高了速度、减轻了劳动强度。 
2、该夹具结构简单、操作简便，更换迅速，制造成本低，加工效果好，实用性强。 
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。 
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图； 
附图2为底座总成的结构示意图；
附图3为附图2中的右视图；
附图4为附图2中的俯视图；
附图5为活动定位板的结构示意图；
附图6为附图5中的A-A剖视图。
具体实施方式
一种汽车自由轮壳铣销夹具，它包括工件定位销1、定位插销2、垫圈3、活动定位板4、双头螺栓5、压紧螺母6、开口压板7、底座总成定位销8、底座总成9和并紧螺母10。 
所述的底座总成9由底座9-1、加强筋板9-2和支板9-3组成，支板9-3焊接在底座9-1上，两块加强筋板9-2设在支板9-3的两侧，通过焊接和支板9-3、底座9-1固为一体。在底座9-1的两侧边设有四个开口螺栓槽9-9，在底座9-1还设有两个底座总成定位销孔9-8，底座总成定位销8采用过盈配合固定安装在底座总成定位销孔9-8内，底座9-1上的底座总成定位销8和开口螺栓槽9-9分别用来定位夹具和固定夹具。在支板9-3上分别设有两个定位插销孔9-5、9-7及一个螺纹孔9-4和一个活动定位板安装孔9-6，螺纹孔9-4和活动定位板安装孔9-6处在同一轴线上。双头螺栓5安装在支板9-3上的螺纹孔9-4内，并通过并紧螺母10和垫圈3加固，防止双头螺栓5松动。 
在活动定位板4的中心位置设有定位凸台4-3和双头螺栓孔4-4，定位凸台4-3和双头螺栓孔4-4处在同一轴线上。在活动定位板4还设有两个工件定位销孔4-1和四个定位插销孔4-2，工件定位销1采用过盈配合固定安装在工件定位销孔4-1内，活动定位板4上的定位凸台4-3安装在支板9-3上的活动定位板安装孔9-6内，双头螺栓5穿过活动定位板4上的双头螺栓孔4-4，活动定位板4上的定位凸台4-3和支板9-3上的活动定位板安装孔9-6采用滑动配合，活动定位板4上的定位凸台4-3可以在活动定位板安装孔9-6内转动。 
定位插销2插入支板9-3上的定位插销孔9-5和活动定位板4上的定位插销孔4-2内，用来限制活动定位板4的转动和定位。开口压板7和压紧螺母6安装在双头螺栓5上，用来压紧汽车自由轮壳11。 
当加工汽车自由轮壳11时，先通过底座总成定位销8定位，将底座总成9用压板固定在加工设备的中心位置上，然后将汽车自由轮壳11需要加工的平面朝上安装在夹具的活动定位板4上，并通过活动定位板4上的工件定位销1定位，然后将定位插销2插入支板9-3上的定位插销孔9-5和活动定位板4上的定位插销孔4-2内，使得汽车自由轮壳11和活动定位板4不能旋转，再利用开口压板7和压紧螺母6将汽车自由轮壳11压装固定好，方可进行铣销加工。 
第一平面铣销好后，将定位插销2拨出，松开双头螺栓5上的压紧螺母6，旋转汽车自由轮壳11，将第二加工面朝上，然后插入定位插销2，拧紧压紧螺母6，再进行铣销加工。后续的平面铣销操作方法同上。 

Claims (1)

1.一种汽车自由轮壳铣销夹具，其特征是：它包括工件定位销、定位插销、垫圈、活动定位板、双头螺栓、压紧螺母、开口压板、底座总成定位销、底座总成和并紧螺母；
所述的底座总成由底座、加强筋板和支板组成，支板焊接在底座上，两块加强筋板设在支板的两侧，通过焊接和支板、底座固为一体；在底座的两侧边设有四个开口螺栓槽，在底座还设有两个底座总成定位销孔，底座总成定位销采用过盈配合固定安装在底座总成定位销孔内，底座上的底座总成定位销和开口螺栓槽分别用来定位夹具和固定夹具；在支板上分别设有两个定位插销孔、一个螺纹孔和一个活动定位板安装孔，螺纹孔和活动定位板安装孔处在同一轴线上；双头螺栓安装在支板上的螺纹孔内，并通过并紧螺母和垫圈加固，防止双头螺栓松动；
在活动定位板的中心位置设有定位凸台和双头螺栓孔，定位凸台和双头螺栓孔处在同一轴线上；在活动定位板还设有两个工件定位销孔和四个定位插销孔，工件定位销采用过盈配合固定安装在工件定位销孔内，活动定位板上的定位凸台安装在支板上的活动定位板安装孔内，双头螺栓穿过活动定位板上的双头螺栓孔，活动定位板上的定位凸台和支板上的活动定位板安装孔采用滑动配合，活动定位板上的定位凸台可以在活动定位板安装孔内转动；
定位插销插入支板上的定位插销孔和活动定位板上的定位插销孔内，用来限制活动定位板的转动和定位，开口压板和压紧螺母安装在双头螺栓上，用来压紧汽车自由轮壳。
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