CN103084883A - 车床夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车床夹具，其特征在于，包括底座，底座的中央设有第一孔，底座上设有至少2件定位块。本发明具有加工效率高，操作简单、可靠等特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种车床夹具，用于GIS(GIS，即为气体绝缘金属封闭开关设备)壳体支筒与主筒连接部分的相贯圆弧形尺寸的车削加工。
背景技术
根据GIS壳体支筒相贯圆弧的形状特点，目前支筒圆弧尺寸多采用手工划线等割圆弧轮廓再镗床加工至图纸要求的圆弧尺寸。GIS壳体带圆弧形尺寸的支筒多为小尺寸零件，采用镗床单次加工一个零件，批量加工操作复杂，加工效率低下。
发明内容
本发明的目的是解决目前支筒圆弧尺寸采用镗床单次加工一个零件，加工效率低下的问题，提供一种操作简单、可靠、加工效率高的车床夹具。
为了达到上述目的，本发明提供了一种车床夹具，其特征在于，包括底座，底座的中央设有第一孔，底座上设有至少2件定位块。
优选地，所述的定位块包括纵板，纵板上设有横板，纵板与横板垂直连接，横板的中央设有第二孔。
优选地，所述的纵板与横板之间设有加强筋。
本发明在底座上设置多个定位块，将支筒安装在定位块上，使得车床一次车削可实现支筒圆弧的多件加工，具有操作简单、可靠，定位精确，加工效率高的特点，解决了GIS壳体支筒与主筒连接部分的相贯圆弧形尺寸的多件车削加工。
附图说明
图1为一种车床夹具安装支筒的工作位置示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为图1的立体图；
图4为定位块的结构示意图；
图5为图4的左视图；
图6为图4的俯视图；
图7为一种车床夹具多件安装支筒的示意图；
图8为图7的左视图。
附图标记说明
1为底座，2为定位块，3为加强筋，4为第一孔，5为第二孔，6为横板，7为纵板，8为支筒。
具体实施方式
为使本发明更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
实施例1
本发明为一种车床夹具，如图1所示，为一种车床夹具安装支筒的工作位置示意图。底座1的中央开有第一孔4，底座1上至少有2件定位块2，定位块2用定位销及螺栓安装在底座1上。本实施例中，定位块2有3个，平均分布在第一孔4的周围。
如图2所示，为定位块2的结构示意图。定位块2包括纵板7和横板6，纵板7垂直安装在横板6上，横板6的中央开有第二孔5，纵板7与横板6之间安装有加强筋3。
本发明由三件独立的定位块2组成，每件定位块2独立完成一件壳体支筒8的定位装夹。支筒8通过紧固螺栓紧固在定位块2上，进行支筒圆弧的车削。
工作时，底座1装夹在立式车床的卡盘上。安装相同孔径、不同圆弧尺寸的支筒8，其圆弧R的加工可以通过定位销来调整实现，即调整定位块2在底座1上的位置，通过定位销固定位置，并用紧固螺栓紧固。根据支筒8尺寸大小，车床一次车削可实现支筒圆弧的多件加工。
本发明可按照支筒不同的尺寸，制作一定数量所需的定位块。
实施例2
本发明为一种车床夹具，如图3所示，一种车床夹具多件安装支筒的示意图。本实施例中，定位块2有8个，平均分布在第一孔4的周围。其他与实施例1相同。
Claims (3)
1.一种车床夹具，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)的中央设有第一孔(4)，底座(1)上设有至少2件定位块(2)。
2.如权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述的定位块(2)包括纵板(7)，纵板(7)上设有横板(6)，纵板(7)与横板(6)垂直连接，横板(6)的中央设有第二孔(5)。
3.如权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于，所述的纵板(7)与横板(6)之间设有加强筋(3)。
Priority Applications (1)
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| CN201210581797XA CN103084883A (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 车床夹具 |
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2012
- 2012-12-27 CN CN201210581797XA patent/CN103084883A/zh active Pending
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Application publication date: 20130508 |