CN202323819U - 一种组合防车辆冲关装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种组合防车辆冲关装置,它由底座、扎钉、横杆支撑杆、横杆、轮子、驱动转轴、动力驱动装置和推力球轴承组成。底座、扎钉、横杆支撑杆、横杆和轮子装配在一起作为一个运动体绕驱动转轴转动,开启和关闭关卡通道,整个组合防车辆冲关装置由动力驱动装置提供动力,轮子和推力球轴承使转动更加灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防车辆冲关装置,具体地讲是一种横杆与防冲带组合的防车辆冲关装置。
背景技术
在高速公路出口收费站常发生车辆冲关的事件,而目前高速公路出口收费站通常没有设置防车辆冲关的装置,虽然有一些防车辆冲关结构设计,但大多数装置复杂,或者需要在地上挖坑等,对于维护设备也不是很方便。因此,需要设计结构简单实用的防车辆冲关装置。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种组合防车辆冲关装置。
本实用新型的技术方案:
底座(1)的上面安装有一排扎钉(2)、安装两个横杆支撑杆(4),横杆支撑杆(4)的上装有横杆(5),底座(1)的左边安装有两个轮子(3),底座(1)的右边安装有驱动转轴(6),驱动转轴(6)的上面与动力驱动装置(7)连接,下端由推力球轴承(8)支撑,驱动转轴(6)带动底座(1)及安装在上面的构件一起转动。
有益效果:使用该技术方案,结构简单,制造容易,该技术方案将横杆与防冲带组合在一起,特别适用于新建高速公路出口收费站,也可用于现有收费站的改造。
附图说明
图1是该防车辆冲关装置的整体结构示意图。1—底座,2—扎钉,3—轮子,4—横杆支撑杆,5—横杆,6—驱动转轴,7—动力驱动装置,8—推力球轴承,A—车辆前进方向。
图2是该防车辆冲关装置俯视示意图。
图3是该防车辆冲关装置A向示意图。
具体实施方式
在图1中,该防车辆冲关装置处于防冲关状态。动力驱动装置7带动驱动转轴6、底座1及横杆5等一起转动,使底座1及横杆5处于关卡关闭状态,禁止车辆通行,如果车辆强行通行,底座1上的扎钉2将扎破轮胎。底座1上的轮子3使底座1的受力较好,转动灵活。
在图2中,用实线表示的底座1及横杆5等的位置表示该装置处于防冲关状态;用虚线表示的底座1及横杆5等的位置表示该装置处于通行状态。
在图3中,显示底座1有一定的间隙(大约1-5mm)。
Claims (1)
1.一种组合防车辆冲关装置,其特征是:底座(1)的上面安装有一排扎钉(2)、安装两个横杆支撑杆(4),横杆支撑杆(4)的上装有横杆(5),底座(1)的左边安装有两个轮子(3),底座(1)的右边安装有驱动转轴(6),驱动转轴(6)的上面与动力驱动装置(7)连接,下端由推力球轴承(8)支撑,驱动转轴(6)带动底座(1)及安装在上面的构件一起转动。
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CN2011204234537U CN202323819U (zh) | 2011-11-01 | 2011-11-01 | 一种组合防车辆冲关装置 |
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CN (1) | CN202323819U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU167856U1 (ru) * | 2016-06-03 | 2017-01-20 | Александр Вячеславович Кожевников | Барьер противотаранный |
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2011
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20121101 |