CN203569495U - 一种车辆阻行器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车辆阻行器，包括底座，底座内连接有至少一个转轴，转轴上连接有滚筒，底座上固定有能够使滚筒不能转动的制动装置，所述阻行器由至少一个底座并列布置组成，并列布置的滚筒在面积上能够负载需控制车辆的所有驱动轮。本实用新型的有益效果为：在留住强行闯关车辆的同时，不对车辆和驾驶人员做出任何损伤。

Description

一种车辆阻行器
技术领域
本实用新型涉及车辆阻停装置，具体涉及一种使用滚动装置阻停车辆的阻停装置。
背景技术
在收费站、检查站以及众多场合的入口均布置有车辆阻停装置。现有技术的阻停装置有拦阻杆、拦阻桩、拦截网、化学试剂阻停、电子失能阻停、干扰视线阻停、刺破轮胎阻停等等。现有技术的不足之处在于，拦阻装置无法防止强行闯关的车辆。能够阻止强行闯关的措施都是破坏性措施，对车辆施以破坏或对人员施以限制。现有技术不能做到上述两者的和谐统一。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供的车辆阻行器，以提供一种在不损伤车辆和人员的情况下限制住车辆强行闯关的阻行器。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种车辆阻行器，包括底座、滚筒和制动器，滚筒通过转轴与底座活动连接，制动器固定在底座上阻止滚筒旋转，所述阻行器由至少一个底座并列布置组成，并列布置的滚筒在面积上能够负载需控制车辆的所有驱动轮。制动装置不制动时，车辆行驶到滚筒上时，由于滚筒与车轮相互之间的转动，使车辆只能在滚筒上空转，不能前进。
作为可选的两种选择，转轴与滚筒固定连接，底座上转动连接转轴。也可以是底座上固定连接有转轴，转轴上外套滚筒。同时，转轴可以是贯穿滚筒的支撑轴，也可以是滚筒是一个整体，转轴仅仅安装于滚筒的两端。
优选的，制动装置为机械制动或电子制动。现有技术中制动装置众多，机械式和电子式根据实际需求选择。
优选的，底座内通过转动轴连接有两个滚筒，阻行器为四个底座呈1*4式并列布置。在商场、小区等小型车通过较多的区域此种布置可满足需求。
优选的，底座内通过转动轴连接有两个滚筒，阻行器为十二个个底座呈2*6式并列布置。在运煤场所等大型车辆较多的区域此种布置可满足需求。
本实用新型的有益效果为：在留住强行闯关车辆的同时，不对车辆和驾驶人员做出任何损伤。
附图说明
图1为本实用新型所述车辆阻行器的俯视图；
图2为本实用新型所述车辆阻行器的侧视图；
图3为本实用新型所述车辆阻行器的使用状态图。
图中，
1、制动装置；2、滚筒；3、底座；4、滚筒组；5、道路；6、车辆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行描述，很显然的，附图所描述的仅仅是本实用新型的一部分而不是全部实施例。
如图1-3所示，本实用新型提供的一种车辆6阻行器，包括底座3，底座3内转动连接有至少一个滚筒2，滚筒2上设置有制动装置1，所述阻行器由至少一个底座3并列布置组成，并列布置的滚筒2能够负载需控制车辆6的所有驱动轮。多组滚筒2的长度和宽度应该大于其需要阻停的车辆6驱动车轮之间的尺寸。阻停时，车辆6的所有制动车轮应完全位于滚筒2上。
由于在不同的场所，车辆6的制动轮之间的距离并不一致，如运煤的检查站与小区的收费口之前需要的阻行器尺寸肯定不一致。如图1和2所示，制造时优选制造出两个滚筒2一组的滚筒组4，使用时按需将多个滚筒组4排列于一起即可。例如小区门口四个滚筒组4并列放置即可，而通行大型运输车辆的收费卡则可2*6式的布置滚筒组4。这样做到了制造尺寸一致的情况下不同场合均能使用。
现有技术中制动装置1众多，摩擦式、齿轮卡停式以及电子式等等均可选用。其只要能够使滚筒不能转动即可。纯理论上滚筒上一个不位于圆心的通孔加上贯穿该通孔的一根固定棍都可以阻止其转动。优选采用可以远程控制的制动装置1。滚筒2在制动装置1的作用下锁死。在此不赘述。
本实用新型工作时，当车辆6行驶上滚筒2带，由于滚筒2在制动装置1的作用下锁紧，车辆6可以在滚筒2带上缓行。当需要让车辆6停止时，值守人员只需操纵放开制动装置1，使滚筒2处于自由滚动状态，车辆6的驱动轮只能在滚筒2上空转，虽然驱动轮的相对运动依然保持，但车辆6的移动运动被终止。
上述技术方案的描述仅体现了本实用新型的优选技术方案，而并不是无遗漏的，或者将本实用新型限于所公开的形式。基于本实用新型的实施例，任何人在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他形式的技术方案，不论其在结构或形式上作出何种变化，均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车辆阻行器，包括底座（3）、滚筒（2）和制动器（1），其特征在于，滚筒通过转轴与底座活动连接，制动器固定在底座上阻止滚筒旋转，所述阻行器由至少一个底座并列布置组成，并列布置的滚筒在面积上能够负载需控制车辆（6）的所有驱动轮。
2.根据权利要求1所述的车辆阻行器，其特征在于，转轴与滚筒固定连接，底座上转动连接转轴。
3.根据权利要求1所述的车辆阻行器，其特征在于，底座上固定连接有转轴，转轴上外套滚筒。
4.根据权利要求1所述的车辆阻行器，其特征在于，制动装置为机械制动装置或电子制动装置。
5.根据权利要求1所述的车辆阻行器，其特征在于，底座内通过转动轴连接有两个滚筒，阻行器为四个底座并列布置。
6.根据权利要求1所述的车辆阻行器，其特征在于，底座内通过转动轴连接有两个滚筒，阻行器为12个底座呈2*6式并列布置。
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