CN206990227U - 一种自行车轮组花鼓综合走形试验机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，包括机架、设置于所述机架上的机台、设置于所述机台下方的路况模拟机构、设置于所述机台上的车轮支撑机构以及设置于所述车轮支撑机构一侧的车轮驱动机构，所述机台的中部设置有通槽。支撑机构将车轮支撑，花鼓位于车轮中间转轴上，车轮驱动机构驱动车轮转动，通槽方便车轮与路况模拟机构接触，路况模拟机构模拟真实路况，包括平坦路况和颠簸路况的情景，即实现了不同路况下对花鼓走行进行试验，试验方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车试验机技术领域，尤其涉及一种自行车轮组花鼓综合走形试验机。
背景技术
自行车作为一种日常交通工具，其环保健康的特点日益受到人们的青睐，因此人们对自行车的安全性要求也越来越高。自行车花鼓是连接辐条和车轴的整个的部件,其性能直接影响自行车的使用寿命，在生产试验过程中，需要对花鼓进行试验，包括模拟路况颠簸、自行车急转弯以及猛加速的情景，于是需要一种试验机，以满足上述要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种可以模拟路况、自行车转弯及加速从而可以对自行车花鼓进行测试的自行车轮组花鼓综合走形试验机。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，包括机架、设置于所述机架上的机台、设置于所述机台下方的路况模拟机构、设置于所述机台上的车轮支撑机构以及设置于所述车轮支撑机构一侧的车轮驱动机构，所述机台的中部设置有通槽。
更进一步地，所述路况模拟机构包括转盘以及驱动所述转盘转动的第一链轮驱动单元，所述转盘的外表面设置有若干凸起。
更进一步地，所述第一链轮驱动单元包括设置于所述机架上的第一电机、设置于所述第一电机的输出端的第一驱动齿轮、设置于所述转盘一侧且与所述转盘同轴的第一从动齿轮以及设置于所述第一驱动齿轮和所述第一从动齿轮上的第一传输链。
更进一步地，所述凸起的数量为3至8个，每个所述凸起通过螺钉与所述转盘锁定。
更进一步地，所述转盘包括安装部、设置于所述安装部外围的转盘本体以及连接所述转盘本体和所述安装部的若干辐条，所述若干凸起位于所述转盘本体的外表面。
更进一步地，所述车轮支撑机构包括支撑架、与所述支撑架滑动配合的升降板、驱动所述升降板左右移动的第一气缸以及驱动所述第一气缸升降的第二链轮驱动单元。
更进一步地，所述第二链轮驱动单元包括第二主动齿轮、第二从动齿轮、设置于所述第二主动齿轮和所述第二从动齿轮上的第二链条以及连接于所述第二链条的一端的第二气缸，所述第二链条的另一端与所述第一气缸相连。
更进一步地，所述车轮驱动机构包括设置于所述机台上的第三从动轮、与所述第三从动轮同轴设置的第三从动齿轮、设置于所述机台上的第三电机、设置于所述第三电机的输出端的第三驱动齿轮以及设置于所述第三驱动齿轮和所述第三从动齿轮上的第三传输链，所述第三电机为伺服电机。
本实用新型的自行车轮组花鼓综合走形试验机，支撑机构将车轮支撑，花鼓位于车轮中间转轴上，车轮驱动机构驱动车轮转动，通槽方便车轮与路况模拟机构接触，路况模拟机构模拟真实路况，包括平坦路况和颠簸路况的情景，即实现了不同路况下对花鼓走行进行试验，试验方便。
附图说明
图1为本实用新型的自行车轮组花鼓综合走形试验机的立体图；
图2为本实用新型的自行车轮组花鼓综合走形试验机的主视图；
图3为本实用新型的自行车轮组花鼓综合走形试验机的俯视图；
图中标记为：自行车轮组花鼓综合走形试验机100，机架1，机台10，通槽11，路况模拟机构2，转盘21，安装部211，转盘本体212，辐条213，第一链轮驱动单元22，凸起23，第一电机24，第一从动齿轮25，第一传输链26，车轮支撑机构3，支撑架31，升降板32，第一气缸33，第二链轮驱动单元34，第二主动齿轮35，第二从动齿轮36，第二链条37，第二气缸38，车轮驱动机构4，第三从动轮41，第三从动齿轮42，第三电机43，第三传输链44。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图3所示，本实用新型提供一种自行车轮组花鼓综合走形试验机100，包括机架1、设置于所述机架1上的机台10、设置于所述机台1下方的路况模拟机构2、设置于所述机台10上的车轮支撑机构3以及设置于所述车轮支撑机构2一侧的车轮驱动机构4，所述机台10的中部设置有通槽11。所述支撑机构3将车轮支撑，花鼓位于车轮中间转轴上，所述车轮驱动机构4驱动车轮转动，所述通槽11方便车轮与所述路况模拟机构4接触，所述路况模拟机构2模拟真实路况，包括平坦路况和颠簸路况的情景，即实现了不同路况下对花鼓走行进行试验，试验方便。
所述路况模拟机构2包括转盘21以及驱动所述转盘21转动的第一链轮驱动单元22，所述转盘21的外表面设置有若干凸起23。所述转盘21的表面粗糙，模拟真实路面，所述若干凸起23模拟非平滑路面的情景，所述路况模拟机构2结构简单。
所述第一链轮驱动单22元包括设置于所述机架1上的第一电机24、设置于所述第一电机24的输出端的第一驱动齿轮、设置于所述转盘21一侧且与所述转盘21同轴的第一从动齿轮25以及设置于所述第一驱动齿轮和所述第一从动齿轮25上的第一传输链26。所述第一电机24驱动所述第一驱动齿轮转动，所述第一传输链26带动所述第一从动齿轮25转动，从而带动所述转盘21转动，所述第一链轮驱动单元22 结构简单，驱动可靠。
所述凸起23的数量为3至8个，每个所述凸起23通过螺钉28与所述转盘21锁定。所述凸起21的数量可以根据测试需要进行设定，拆装方便。
所述转盘21包括安装部211、设置于所述安装部211外围的转盘本体212以及连接所述转盘本体212和所述安装部211的若干辐条213，所述若干凸起23位于所述转盘本体212的外表面。所述若干辐条213连接于所述转盘本体212和所述安装部211之间，增强了所述转盘21的支撑强度，同时减小了所述转盘21的用料和重量，满足试验需求的同时，减小了生产成本。
所述车轮支撑机构3包括支撑架31、与所述支撑架31滑动配合的升降板32、驱动所述升降板32左右移动的第一气缸33以及驱动所述第一气缸33升降的第二链轮驱动单元34。所述第一气缸33驱动所述升降板32向左或者向右移动，模拟自行车转弯的情景，所述第一气缸33响应快，驱动方便可靠。
所述第二链轮驱动单元34包括第二主动齿轮35、第二从动齿轮36、设置于所述第二主动齿轮35和所述第二从动齿轮36上的第二链条37以及连接于所述第二链条37的一端的第二气缸38，所述第二链条37的另一端与所述第一气缸33相连。这样，通过所述第二气缸38即可驱动所述第一气缸33升降，驱动方便。通过所述第二气缸38驱动所述第二链条37传动，将所述第二气缸38升高或者下降，这样，可以满足不同尺寸的车轮的试验需求，适用范围更广。
所述车轮驱动机构4包括设置于所述机台10上的第三从动轮41、与所述第三从动轮41同轴设置的第三从动齿轮42、设置于所述机台10上的第三电机43、设置于所述第三电机43的输出端的第三驱动齿轮以及设置于所述第三驱动齿轮和所述第三从动齿轮42上的第三传输链44，所述第三电机43为伺服电机。所述第三电机43驱动所述第三驱动齿轮转动，带动所述第三从动齿轮42和所述第三从动轮41转动，所述第三从动轮41余车轮抵接，带动车轮转动，所述车轮驱动机构4结构简单，驱动可靠。
本实用新型的自行车轮组花鼓综合走形试验机100，所述支撑机构3将车轮支撑，花鼓位于车轮中间转轴上，所述车轮驱动机构4驱动车轮转动，所述通槽11方便车轮与所述路况模拟机构4接触，所述路况模拟机构2模拟真实路况，包括平坦路况和颠簸路况的情景，即实现了不同路况下对花鼓走行进行试验，试验方便。
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：包括机架、设置于所述机架上的机台、设置于所述机台下方的路况模拟机构、设置于所述机台上的车轮支撑机构以及设置于所述车轮支撑机构一侧的车轮驱动机构，所述机台的中部设置有通槽。
2.如权利要求1所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述路况模拟机构包括转盘以及驱动所述转盘转动的第一链轮驱动单元，所述转盘的外表面设置有若干凸起。
3.如权利要求2所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述第一链轮驱动单元包括设置于所述机架上的第一电机、设置于所述第一电机的输出端的第一驱动齿轮、设置于所述转盘一侧且与所述转盘同轴的第一从动齿轮以及设置于所述第一驱动齿轮和所述第一从动齿轮上的第一传输链。
4.如权利要求2所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述凸起的数量为3至8个，每个所述凸起通过螺钉与所述转盘锁定。
5.如权利要求2所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述转盘包括安装部、设置于所述安装部外围的转盘本体以及连接所述转盘本体和所述安装部的若干辐条，所述若干凸起位于所述转盘本体的外表面。
6.如权利要求1所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述车轮支撑机构包括支撑架、与所述支撑架滑动配合的升降板、驱动所述升降板左右移动的第一气缸以及驱动所述第一气缸升降的第二链轮驱动单元。
7.如权利要求6所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述第二链轮驱动单元包括第二主动齿轮、第二从动齿轮、设置于所述第二主动齿轮和所述第二从动齿轮上的第二链条以及连接于所述第二链条的一端的第二气缸，所述第二链条的另一端与所述第一气缸相连。
8.如权利要求1所述的自行车轮组花鼓综合走形试验机，其特征在于：所述车轮驱动机构包括设置于所述机台上的第三从动轮、与所述第三从动轮同轴设置的第三从动齿轮、设置于所述机台上的第三电机、设置于所述第三电机的输出端的第三驱动齿轮以及设置于所述第三驱动齿轮和所述第三从动齿轮上的第三传输链，所述第三电机为伺服电机。
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| CN201720971763.XU CN206990227U (zh) | 2017-08-06 | 2017-08-06 | 一种自行车轮组花鼓综合走形试验机 |
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|---|---|---|---|---|
| CN107389362A (zh) * | 2017-08-06 | 2017-11-24 | 昆山威胜德检测设备有限公司 | 一种自行车轮组花鼓综合走形试验机 |
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