CN202320305U - 架空索道轮边制动装置 - Google Patents

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陆伟跃
肖兴明
王先锋
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Abstract

本实用新型涉及一种架空索道轮边制动装置。该实用新型设有一个基座，所述基座上下分别对称铰连接有一对制动臂，所述制动臂之间连接有一个压簧杆，所述各制动臂一端分别对应铰接有一个制动闸块，所述各制动臂另一端分别对应铰接一个连杆一端，所述连杆另一端相对，且铰连接着连接块，所述连接块与隔爆电力液压推动器相铰连接。该实用新型结构简单，制动力大、制动效果好，能进行有效的停车制动，防止“飞车”现象发生。

Description

架空索道轮边制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种矿用绞车、索道等通过钢丝绳牵引的运输机构，具体的说是一种架空索道轮边制动装置。 
背景技术
目前架空索道制动是采用在电机输出轴上或在减速器高速端设置制动装置制动，当架空索道在运行情况下出现：过速、欠速、急停等情况时主电机会立刻停转，制动装置进行制动，架空索道停止运行。主要存在问题：（1）由于制动力矩小，制动效果差，容易造成安全事故。（2）在特殊的情况下，如：工作制动器失效、联轴器与减速机联接断开、减速机内齿轮副或蜗轮副磨损失效，现有制动装置不能使架空索道有效停止运行，这时在乘人重力的作用下设备自动快速运转，进而引发“飞车”事故。 
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术缺陷，克服已有制动装置的不足之处，采用了终端制动方式，提供了一种新型架空索道轮边制动装置。 
本实用新型采用的技术方案在于：本实用新型包括隔爆电力液压推动器、连杆、连接块、弹簧杆、制动臂、基座、制动闸块。该实用新型设有一个基座，所述基座上下分别对称铰连接有一对制动臂，所述制动臂之间连接有一个压簧杆，所述各制动臂一端分别对应铰接有一个制动闸块，所述各制动臂另一端分别对应铰接一个连杆，所述连杆另一端相对，且铰连接着连接块，所述连接块与隔爆电力液压推动器相铰连接。该实用新型通过基座和隔爆电力液压推动器将架空索道轮边制动装置与外界设备相连接固定，在所述制动闸块与驱动轮的接触面上设有摩擦片。 
当敞闸时，隔爆电力液压推动器带电伸出，通过与连接块相连的连杆带动制动臂以基座铰接点为中心旋转，制动闸块抬起，进而驱动轮可以正常旋转；当制动时，隔爆电力液压推动器断电，在压簧杆的作用下，制动臂以与基座铰接点为中心旋转，隔爆电力液压推动器缩回，制动闸块闭合。 
有益效果：该架空索道轮边制动装置，制动力大、制动效果好；（2）在特殊的情况下，如：工作制动器失效、联轴器与减速机联接断开、减速机内齿轮副或蜗轮副磨损失效等情况下，该实用新型能进行有效的停车制动，防止“飞车”现象发生。 
附图说明
图1为本实用新型的结构原理示意图。 
图1中：隔爆电力液压推动器；2连杆；3连接块；4压簧杆；5制动臂；6基座；7制动闸块；8摩擦片；9驱动轮。 
具体实施方式
对下面结合附图对本实用新型架空索道轮边制动装置作进一步描述： 
如图1所示，该实用新型包括隔爆电力液压推动器1；连杆2；连接块3；压簧杆4；制动臂5；基座6；制动闸块7。该实用新型设有一个基座6，所述基座6上下分别对称铰连接有一对制动臂5，所述制动臂5之间连接有一个压簧杆4，所述各制动臂5一端分别对应铰接有一个制动闸块7，且各制动臂5另一端分别对应铰接一个连杆2，所述连杆2另一端相对，且铰接着连接块3，所述连接块3与隔爆电力液压推动器1相铰连接。在所述制动闸块7与驱动轮9的接触面上设有摩擦片8。
当敞闸时，隔爆电力液压推动器1带电伸出，通过与连接块3相连的连杆2带动制动臂5以基座6铰接点为中心旋转，制动闸块7抬起，进而驱动轮9可以正常旋转；当制动时，隔爆电力液压推动器1断电，在压簧杆4的作用下，制动臂5以与基座6铰接点为中心旋转，隔爆电力液压推动器1缩回，制动闸块7闭合。该实用新型制动力大，制动效果好，有效防止“飞车”现象发生。  

Claims (1)

1.架空索道轮边制动装置，该实用新型包括隔爆电力液压推动器（1）、连杆（2）、连接块（3）、压簧杆（4）、制动臂（5）、基座（6）、制动闸块（7）、摩擦片（8）、驱动轮（9），其特征在于：该实用新型设有一个基座（6），所述基座（6）上下分别对称铰连接有一对制动臂（5），所述制动臂（5）之间连接有一个压簧杆（4），所述各制动臂（5）一端分别对应铰接有一个制动闸块（7），所述各制动臂（5）另一端分别对应铰接一个连杆（2）一端，所述连杆（2）另一端相对，且铰连接着连接块（3），所述连接块（3）与隔爆电力液压推动器（1）相铰连接，在所述制动闸块（7）与驱动轮（9）的接触面上设有摩擦片（8）。
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