CN200949324Y - 一种升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置 - Google Patents

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CN200949324Y CN 200620105030 CN200620105030U CN200949324Y CN 200949324 Y CN200949324 Y CN 200949324Y CN 200620105030 CN200620105030 CN 200620105030 CN 200620105030 U CN200620105030 U CN 200620105030U CN 200949324 Y CN200949324 Y CN 200949324Y
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周丹诚
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Abstract

本实用新型属于机械升降横移式停车库制造技术领域，特别涉及一种升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，包括传动大梁及悬挂在传动大梁之下的载车板，载车板受连接在传动大梁的链轮及链条的传动而升降，链轮转轴两端分别安装保险绳滚筒和离合器，离合器外圈紧靠传动大梁并固定连接。本实用新型在载车板升降运行中链条断裂时，能迅速制止载车板下坠，具有安全可靠、运行稳定的优点。

Description

一种升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置
                          技术领域
本实用新型属于机械升降横移式停车库制造技术领域，特别涉及一种载车板的断链动态保护装置。
                          背景技术
随着时代的发展，各种各样的轿车快速进入普通百姓家庭，轿车成为人们工作、生活的密切伙伴。但随之带来了停车难的问题，针对这一情况，相继出现了生产汽车停车立体库及相关技术。但目前汽车立体车库的结构仍有许多问题亟需人们去克服和完善。
目前在城市中使用的汽车立体停车库的种类有多种，其中，机械升降横移式汽车立体停车库因占地面积小、适用范围广、实用性强，应用最为广泛。现有的机械升降横移式立体停车库中对静态停车和升降运动需要保护，目前有两种对上述情形进行安全保护的装置：第一种，载车板静态保护装置，即汽车在空中静态吊挂的安全钩，该保护装置能保护载车板悬挂于空中时，即处于静态时的保护，但这种装置不能保护载车板在升降运动过程中的安全运行，而在实际运行时，载车升降时断链的可能性远大于载车板在空中静态吊挂时断链；第二种，把保险钢丝绳或钢带跟动力链条设成同一路径，该保护装置也存在一些不足之处，其结构复杂且成本高，不适宜推广应用。因此，设计一种结构简单、安全性高，尤其在载车板及汽车在升降运行时发生断链的动态保护装置，是提高立体停车库安全使用亟需克服的一项技术。
                          发明内容
本实用新型的目的在于设计一种在动态断链时的升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置。
本实用新型所采取的技术方案为：一种升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，包括传动大梁及悬挂在传动大梁之下的载车板，载车板受连接在传动大梁的链轮及链条的传动而升降，链轮转轴两端分别安装保险绳滚筒和离合器，离合器外圈紧靠传动大梁并固定连接。
所述的升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，所述的离合器外圈边缘呈凹凸状，连接块两端连接环形棘爪，棘爪的另一端连接一拉簧。
所述的升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，所述的保险带滚筒缠绕钢丝绳，钢丝绳的长度长于链条的长度。
本实用新型的保险钢丝绳或钢带在载车板正常升降运行时与链条同步运行，因其长度比链条长，所以不承受拉力；当载车板在运行中，链条断裂，则保险钢丝绳或钢带承受了原链条的负荷，阻止载车板坠落。
本实用新型在载车板升降运行中链条断裂时，能迅速制止载车板下坠，具有安全可靠、运行稳定的优点。
                           附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部剖视图。
图示中，1-离合器外圈、2-拉簧、3-棘爪、4-滚筒、5-链轮、6-保险钢丝绳、7-离合器、8-载车板、9-转轴、10-轴承座、11-链条、12-传动大梁、13-连接块。
如图1、2所示，连接载车板8的链条11从链轮5中引出，链轮5与转轴9连接；链轮5的一侧设有离心式离合器7，离合器外圈1焊接在传动大梁12上，离合器7设有两棘爪3，棘爪3一端与连接块13转动连接，连接块13随转轴9转动，棘爪3的另一端与拉簧2连接，拉簧2的另一端与连接块13相连；链轮5的另一侧同轴安装了保险带滚筒4，保险带滚筒4引出保险钢丝绳6，保险钢丝绳6与载车板8连接。
                     具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
连接载车板8的链条11从链轮5中引出，链轮5与转轴9连接；链轮5的一侧设有离心式离合器7，离合器外圈1焊接在传动大梁12上，离合器7设有两棘爪3和连接块13，连接块13与转轴9连接，并随转轴9的转动转动，其两端分别转动连接一棘爪3，棘爪3呈环形，棘爪3的另一端头呈凸状，该端与一拉簧2相连，拉簧2的另一端与连接块13相连；离合器7外圈边缘呈凹凸状，可与棘爪3相咬合。链轮5的另一侧同轴安装了保险带滚筒4，保险钢丝绳6缠绕于保险滚筒4，保险钢丝绳6与载车板8连接。
载车板8升降正常运行时，保险钢丝绳6与载车板8的工作链条11平行且同步运行，由于保险钢带6比链条11稍长，所以其不承受力。当链条11在运行过程中断裂时，则保险钢丝绳6起保护作用。正常运行时保险钢丝绳6的线速度为6米/分，滚筒4的转速为0.2转/秒。当传动链条11在运行中发生断裂，由于升降横移式立体车库原有的断链断电保护装置的作用，驱动电机断电，载车板8快速坠落，这时保险钢丝绳6受载车板8的拉动快速向下拉出，随之滚筒4也快速滚动，其转速从0.2转/秒瞬间增加到40转/秒以上，近似地认为自由落体运动，受离心力的作用，拉簧2被拉长，离心式离合器7中的两个棘爪3克服拉簧2的拉力而张开，牢牢地咬住离合器外圈1的凹陷，从而阻止连接块13的转动，进而使转轴9及滚筒4也停止滚动，保险钢丝绳6停止下拉，处于承受力状态，阻止了载车板8下坠。链条11断链后，载车板8快速坠落100毫米时静止，耗时约0.5秒钟，达到立体停车库静态挂钩式安全系统的要求。

Claims (3)

1、一种升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，包括传动大梁及悬挂在传动大梁之下的载车板，载车板受连接在传动大梁的链轮及链条的传动而升降，其特征在于：链轮转轴两端分别安装保险绳滚筒和离合器，离合器外圈紧靠传动大梁并固定连接。
2、根据权利要求1所述的升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，其特征在于：所述的离合器外圈边缘呈凹凸状，连接块两端连接环形棘爪，棘爪的另一端连接一拉簧。
3、根据权利要求1所述的升降横移式立体停车库载车板的动态保护装置，其特征在于：所述的保险带滚筒缠绕钢丝绳，钢丝绳的长度长于链条的长度。
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