CN202317892U - 机车轴承端面磨削专用夹具 - Google Patents
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Abstract
一种机车轴承端面磨削专用夹具,用于轴类零件加工装夹。钢板通过连接螺栓、销轴构成等边三角形结构,形成装夹工件的空间,钢板内侧装有可消除因零件外径不同而形成间隙的弹性胶垫。本实用新型利用“三点决定一面”原理制成“等边三角形”结构,具有耐用、夹持力强、稳定、使用范围宽、装夹方便特点;同时,通过弹性胶垫张力加大摩擦力,一方面避免了轴类零件与钢板直接接触所造成外径划伤,另一方面消除因为轴类零件外径不同存在间隙,满足不同外径轴类零件的装夹,不需要对圆盘式平面磨进行任何改动就能加工有端面跳动技术要求的机车轴类零件,结构简单,实用性强,使用安全可靠,加工质量高,工作效率大大提高,拓宽了圆盘式平面磨的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及专用夹具技术领域,具体说是一种机车轴承零件端面磨削加工的专用夹具。
背景技术
目前,机车轴承零件的端面加工存在以下不足:
1、端面加工通常采取的是零件单独逐件加工的方式,效率低,劳动强度大;
2、在圆盘式平面磨加工的工程中,由于机车轴承零件(特别是尺寸小的轴承)与磁盘接触面积小,会造成磁盘吸力不足的现象;
3、由于单独加工时,零件的端面在平面磨上是以另一面为安装基准的,这样就需要保证机车轴承检修及制造技术要求中轴承零件端面与轴承零件中心线的跳动为5um的要求,技术质量要求保证难度大,而要在圆盘式普通平面磨上进行有上述技术要求机车轴承零件的端面加工,质量难以保证。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的发明目的在于提供一种机车轴承端面磨削专用夹具,使普通的圆盘式普通平面磨不须任何改动就能实现“机车轴承检修及制造技术要求中轴承零件端面与轴承零件中心线的跳动达到规定要求”的目的。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:三个钢板通过连接螺栓、销轴构成等边三角形结构,形成装夹工件的空间,钢板内侧装有可消除因零件外径不同而形成间隙的弹性胶垫。
本实用新型利用“三点决定一面”的原理制成“等边三角形”结构,具有耐用、夹持力强、稳定、使用范围宽、装夹方便的特点;同时,通过弹性胶垫的张力加大摩擦力,一方面避免了轴类零件与钢板直接接触所造成的外径划伤,另一方面消除因为轴类零件外径不同存在的间隙,满足不同外径轴类零件的装夹,拓宽了使用范围。
本实用新型与现有技术相比,不需要对圆盘式平面磨进行任何改动就能加工有端面跳动技术要求的机车轴类(尤其是小型)零件,结构简单,实用性强,使用安全可靠,加工质量高(轴类零件端面与轴承零件中心线的跳动达到规定要求),工作效率大大提高,拓宽了圆盘式平面磨的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意简图;
图2为零件夹装完成后的端面示意图(省略图1中序号1,2,3)。
具体实施方式
如图1、图2所示,三个钢板1通过连接螺栓2、销轴3构成等边三角形结构,形成装夹工件的空间,钢板1内侧装有弹性胶垫4,可消除因零件外径不同而形成间隙,达到以外径为基准磨削轴承零件端面的目的。钢板1的边长取决于圆盘式平面磨的磁盘的半径和工件的重量,装夹工件后以一个人双手能搬起(工件与夹具总重量不一般不超过30Kg)为原则,钢板1的宽度以被加工工件长度的0.6倍选取,厚度为满足夹持力,不发生变形(一般选取6-10mm)为原则尽量取薄。
装夹时,首先在平板上将连接螺栓2松开,三角形结构打开,预先在钢板1的下面放置几个厚度为2-3mm等高垫片,然后再将被加工的轴承零件呈等边三角形码放在夹具内部;接着将连接螺栓2紧固,紧固的过程中用铜锤轻轻敲击轴承零件的上端面,使轴承零件的下端面紧贴平板,轴承零件的外径面相互紧贴,从而使被加工的轴承零件在夹具的作用下,形成一个较大的三角形平面。
Claims (2)
1.一种机车轴承端面磨削专用夹具,其特征在于:三个钢板(1)通过连接螺栓(2)、销轴(3)构成等边三角形结构,形成装夹工件的空间。
2.根据权利要求1所述的机车轴承端面磨削专用夹具,其特征在于:钢板(1)内侧装有可消除因零件外径不同而形成间隙的弹性胶垫(4)。
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CN104369057A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-02-25 | 中核(天津)机械有限公司 | 磨削加工中轴类零件的装夹装置 |
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