CN202317612U - 衬套压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种衬套压装装置，该衬套压装装置包括用于推压衬套(1)的压杆(3)和动力缸(5)，其中，该衬套压装装置还包括与所述动力缸(5)固定连接的定中构件(4)，该定中构件(4)的外周部形成有圆锥面并且该圆锥面与所述动力缸(5)同轴设置。由于本实用新型的衬套压装装置具有定中构件(4)，该定中构件(4)通过与动力缸(5)同轴的圆锥面可方便地将动力缸(5)固定于与安装孔(200)相对的固定孔(300)内，从而能方便快捷地将衬套(1)压装到安装孔(200)内。并且，液压缸由快接接头(6)通过液压软管(7)与液压站(9)相连通，因而液压缸可灵活移动并机动地安装于固定孔(300)内。

Description

衬套压装装置

技术领域

本实用新型涉及一种压装装置，具体地，涉及一种用于灵活、快捷地将衬套压入安装孔的衬套压装装置。

背景技术

在常见于汽车起重机的桁架式伸缩臂架中，通常包括有基本臂和可从基本臂中伸出的顶臂等。由于伸缩臂架是可伸缩的桁架式结构，其基本臂上必然地具有180度对角设置的例如铰接孔等形式的安装孔，这种安装孔内均需要安装衬套，而且衬套的安装质量将直接地影响起重机的吊臂性能和生产效率。但由于安装高度、位置和操作空间的限制，专门的衬套压装装置难以安装固定并进行操作，人工安装衬套的安装质量又难以保证。因而有必要设计一种满足这种安装环境并且灵活实用的衬套压装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种衬套压装装置，该衬套压装装置可方便灵活地移动和固定，并且高效地进行衬套压装操作。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种衬套压装装置，该衬套压装装置包括用于推压衬套的压杆和动力缸，其中，该衬套压装装置还包括与所述动力缸固定连接的定中构件，该定中构件的外周部形成有圆锥面并且该圆锥面与所述动力缸同轴设置。

优选地，所述动力缸为液压油缸，该液压油缸包括缸筒和从所述缸筒的一端伸出的活塞杆，该活塞杆与所述压杆固定连接。

优选地，所述定中构件上设有中心孔，所述缸筒插入所述中心孔内并紧固连接。

优选地，所述定中构件的所述中心孔为轴向贯通孔，所述活塞杆能够从所述中心孔穿出。

优选地，所述定中构件为螺母并且所述缸筒的端部设有外螺纹，所述螺母与所述缸筒形成螺纹连接。

优选地，所述液压油缸上设有快接接头。

优选地，该衬套压装装置还包括液压站和液压软管，该液压软管两端分别连接所述快接接头和所述液压站。

优选地，所述液压站上设有控制液压油输出的电磁阀，该电磁阀由脚踏式开关操纵。

优选地，该衬套压装装置还包括压板，该压板垂直于所述压杆的中心轴设置并且所述压杆能够顶触连接所述压板。

优选地，所述压板包括卡环部，该卡环部从所述压板的端面垂直地延伸出，并且所述衬套卡套于所述卡环部内。

通过上述技术方案，由于本实用新型的衬套压装装置具有定中构件，该定中构件通过与动力缸同轴的圆锥面可方便地将动力缸固定于与安装孔相对的固定孔内，从而能方便快捷地将衬套压装到安装孔内。并且，在本实用新型的优选实施方式中，液压缸是由快接接头通过软管与液压站相连通，因而液压缸可灵活移动并机动地安装于固定孔内。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型一种实施方式中的衬套压装装置的结构示意图。

附图标记说明

1衬套         2压板       3压杆

4定中构件     5动力缸     6快接接头

7液压软管     8电磁阀     9液压站

10脚踏式开关  21卡环部    51缸筒

52活塞杆      53复位弹簧  100基本臂

200安装孔     300固定孔   OO’中心轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供了一种衬套压装装置，该衬套压装装置包括用于推压衬套1的压杆3和动力缸5，其中，该衬套压装装置还包括与所述动力缸5固定连接的定中构件4，该定中构件4的外周部形成有圆锥面并且该圆锥面与所述动力缸5同轴设置。通过这种结构形式，动力缸5通过与其固定连接的定中构件4可固定安装于固定孔300内，即通过定中构件4上的圆锥面同轴地并且定中地卡设在固定孔300边缘。这样，动力缸5可暂时性地定中固定在与所需安装衬套的安装孔200相对的固定孔300内，并且由于安装孔200与固定孔300呈180度对角设置，动力缸5可直接推动压杆3推压衬套1，从而使动力缸5能够方便地移动和固定，并能够高效地进行衬套压装操作。其中，压杆3的长度可根据需要设置，并形成多种规格供选择以适应不同需要。结合图1可见，本实用新型衬套压装装置在结构上完全不同于现有技术中常见的衬套压装装置，也就是往往将动力缸固定于固定基座中，从而导致移动不灵活，整个衬套压装装置的安装固定不便。因而，本实用新型具有灵巧机动的特点。

以下实施方式中，以汽车起重机的基本臂上的安装孔安装衬套为例。如图1所示，基本臂100上开设有180度相向的固定孔300和安装孔200，衬套压装装置的动力缸5固定于固定孔300内，通过压杆3往安装孔200内压装衬套1。在本实施方式中，所述动力缸5可以是比如气缸或电动缸等，但从方便操作和简化结构等方面考虑，所述动力缸5优选为液压油缸。如图1所示，该液压油缸包括缸筒51和从所述缸筒51的一端伸出的活塞杆52，该活塞杆52与所述压杆3固定连接。这样，通过液压油缸的活塞杆52推动压杆3直线向前，从而推动与压杆3的中心轴OO’同轴的衬套1压入同样同轴的安装孔200内。

为使液压油缸同轴地精准固定于固定孔300内，与油缸固定连接的所述定中构件4一方面通过圆锥面卡接在固定孔300的端部边缘，另一方面，定中构件4优选为套装于液压油缸的缸筒51外周部，既能稳固连接，也能方便地实现同轴地精准连接。为实现上述的套装连接，如图1所示的定中结构中，定中构件4相应地设有中心孔，所述缸筒51插入所述中心孔内并紧固连接。更为优选地是，所述定中构件4的所述中心孔为轴向贯通孔，使得所述活塞杆52能够从所述中心孔穿出，换言之，中心孔为贯通孔可使得定中构件4能够安装在缸筒51的活塞杆52伸出端。如图1所示，由于所述中心孔为轴向贯通孔，这样定中构件4就能安装于液压油缸的前端，相较于安装在油缸后端的连接方式，更能确保活塞杆52与压杆3的同轴度，从而压装操作更为精确。在本实施方式中，所述定中构件4优选为螺母并且所述缸筒51的端部设有外螺纹，所述螺母与所述缸筒51形成螺纹连接。其中，定中螺母的中心孔内具有内螺纹，螺母的外周部形成为圆锥面，螺母在缸筒51的端部拧紧并卡接在固定孔300的周缘，如图1所示，这种固定方式结构上简单并且方便操作。采用定中螺母的结构，简单方便的实现了自动对中，使被压装件的中心和液压油缸的中心与基本臂的安装孔中心保持在同一直线上。

特别地，本实施方式中的所述液压油缸上还设有快接接头6，该快接接头6用于与外置的液压站9通联以供油，以快接接头的连接方式可在液压油缸移动的情况下快速插拔油管，方便装置设备的移动。其中，快接接头6为市面常见的液压油缸的进油口结构形式，油管可插入快接接头6内并通过接头内的锁紧装置锁合，也可方便地从快接接头6内拔出。由于快接接头6为现有技术的常见结构，因而其具体结构在此不再赘述。此外，本实施方式中的衬套压装装置还包括液压站9和液压软管7，该液压软管7两端分别连接所述快接接头6和所述液压站9。其中，液压软管7插入快接接头6的端头具有与该接头相匹配的结构形式，以方便接合锁紧，同样地其具体结构不再赘述。在安装操作时，液压站9可固定设置于地面，通过液压软管7给液压油缸供油，即使在液压油缸需要移动的情况下，只需要将液压软管7从快接接头6处拔出，待缸筒51固定后再将液压软管7接合于快接接头6中。这样，本实用新型的衬套压装装置中的液压油缸可方便地移动并安装固定。

而且，如图1所示，所述液压站9上还设有控制液压油输出的电磁阀8，该电磁阀8由脚踏式开关10操纵。通过这种脚踏式控制，方便操作，利用脚踏式开关控制液压油缸活塞杆的伸缩即可实现压装。

另外，在本实施方式中，为使得衬套与压杆的接触平稳，压装操作效果更好，该衬套压装装置还包括压板2，该压板2垂直于所述压杆3的中心轴OO’设置并且所述压杆3能够顶触连接所述压板2。也就是说，所述压杆不直接推压衬套1，而是通过顶触压板2以受力均匀地推动衬套1。

具体地，所述压板2还包括卡环部21，该卡环部21从所述压板2的端面垂直地延伸出，并且所述衬套1卡套于所述卡环部21内。这样，在与衬套1同轴的压杆3推压下，衬套1受力均匀并且能顺利地推入安装孔200内，而不易受阻或者歪斜变形。卡环部21用于将衬套1固定，因而卡环部21可以是圆环状，也可以是沿圆周方向的若干凸台等结构，只要能较好的实现固定衬套1的功能即可。如图1所示为衬套1卡套于所述卡环部21内并顶触于压板2在卡环部21内的端面部分，还可以是衬套1卡套于卡环部21外周部并顶触于压板2在卡环部21外的端面的结构形式。换言之，卡环部21可在衬套1的外周部或者内周壁上固定所述衬套1。

具体地，在操作过程中，先将衬套1预装入压板2内，防止压入时衬套1时受力不均；而后将液压油缸插入基本臂100的固定孔300内，以与操作安装该固定孔300相对的安装孔200，利用定中螺母拧紧在缸筒的螺纹端部并利用螺母外周部的圆锥面固定抵靠于固定孔300的内端面边缘，所述圆锥面与固定孔300的边缘倒角可形成中心自然定位并固定。然后装上快装接头6，可一手扶住衬套1对准基本臂100的安装孔200，一手扶住压杆3，通过脚踏式开关控制液压油缸活塞杆52的伸缩，通过压板2对衬套1进行轻松压紧。压装完毕后松开快换接头6，可将液压油缸放入已装衬套的安装孔200内，再按上述方法将另一衬套压装到原来的固定孔300内。其中，压板2和压杆3可根据不同衬套的直径大小选择。其中，利用脚踏式开关控制活塞杆，进行压装动作，能使衬套获得较高的压装精度，且省时省力，降低工作噪音。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，例如，可以将动力缸设置为动力缸或气缸，或者将定中构件设计成套筒形式，直接套设在动力缸外周部，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种衬套压装装置，该衬套压装装置包括用于推压衬套(1)的压杆(3)和动力缸(5)，其特征在于，该衬套压装装置还包括与所述动力缸(5)固定连接的定中构件(4)，该定中构件(4)的外周部形成有圆锥面并且该圆锥面与所述动力缸(5)同轴设置。

2.根据权利要求1所述的衬套压装装置，其特征在于，所述动力缸(5)为液压油缸，该液压油缸包括缸筒(51)和从所述缸筒(51)的一端伸出的活塞杆(52)，该活塞杆(52)与所述压杆(3)固定连接。

3.根据权利要求2所述的衬套压装装置，其特征在于，所述定中构件(4)上设有中心孔，所述缸筒(51)插入所述中心孔内并紧固连接。

4.根据权利要求3所述的衬套压装装置，其特征在于，所述定中构件(4)的所述中心孔为轴向贯通孔，所述活塞杆(52)能够从所述中心孔穿出。

5.根据权利要求3所述的衬套压装装置，其特征在于，所述定中构件(4)为螺母并且所述缸筒(51)的端部设有外螺纹，所述螺母与所述缸筒(51)形成螺纹连接。

6.根据权利要求2所述的衬套压装装置，其特征在于，所述液压油缸上设有快接接头(6)。

7.根据权利要求6所述的衬套压装装置，其特征在于，该衬套压装装置还包括液压站(9)和液压软管(7)，该液压软管(7)两端分别连接所述快接接头(6)和所述液压站(9)。

8.根据权利要求7所述的衬套压装装置，其特征在于，所述液压站(9)上设有控制液压油输出的电磁阀(8)，该电磁阀(8)由脚踏式开关(10)操纵。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的衬套压装装置，其特征在于，该衬套压装装置还包括压板(2)，该压板(2)垂直于所述压杆(3)的中心轴(OO’)设置并且所述压杆(3)能够顶触连接所述压板(2)。

10.根据权利要求9所述的衬套压装装置，其特征在于，所述压板(2)包括卡环部(21)，该卡环部(21)从所述压板(2)的端面垂直地延伸出，并且所述衬套(1)卡套于所述卡环部(21)内。

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