CN203900532U - 电机壳车加工专用夹具 - Google Patents
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Abstract
一种电机壳车加工专用夹具，由胀套、拉杆、芯轴、压板和汽缸组成；所述芯轴上设置有拉杆安装孔和连接销安装孔，拉杆安装孔与芯轴同轴，连接销安装孔与芯轴的径向平行；拉杆安装孔与连接销安装孔相交；芯轴表面、拉杆安装孔高程范围内设置有一锥面，锥面与连接销安装孔间隔一定距离；拉杆套接在拉杆安装孔内，拉杆上设置有连接销，连接销穿过连接销安装孔后凸出在外，连接销能在连接销安装孔内沿芯轴轴向滑动；压板套接在芯轴外，压板与连接销固定连接；胀套套接在芯轴外，且胀套位于锥面和压板之间；胀套内孔为锥形孔，锥形孔与锥面匹配；汽缸与拉杆传动连接。本实用新型的有益技术效果是：大大简化电机壳的装夹操作，装卸效率很高，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车加工夹具，尤其涉及一种电机壳车加工专用夹具。
背景技术
现有技术在对电机壳表面进行车加工时，由于电机壳的内腔为一盲孔结构，只能采用三爪卡盘从电机壳内侧将其卡紧，由于三爪卡盘独特的结构，导致电机壳和夹具之间的安装拆卸操作十分麻烦，不仅使操作工人的劳动强度较大，而且影响加工效率。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种电机壳车加工专用夹具，其结构为：所述夹具由胀套、拉杆、芯轴、压板和汽缸组成；所述芯轴上设置有拉杆安装孔和连接销安装孔，拉杆安装孔与芯轴同轴，连接销安装孔与芯轴的径向平行；拉杆安装孔与连接销安装孔相交；芯轴表面、拉杆安装孔高程范围内设置有一锥面，锥面与连接销安装孔间隔一定距离；拉杆套接在拉杆安装孔内，拉杆上设置有连接销（可在拉杆上设置一径向孔，连接销中部直接套接在径向孔内），连接销穿过连接销安装孔后凸出在外，连接销能在连接销安装孔内沿芯轴轴向滑动；压板套接在芯轴外，压板与连接销固定连接；胀套套接在芯轴外，且胀套位于锥面和压板之间；胀套内孔为锥形孔，锥形孔与锥面匹配；汽缸与拉杆传动连接。
本实用新型的工作原理是：芯轴的位置相对固定，不发生运动，刚开始时，拉杆端部抵在拉杆安装孔的底部，压板与胀套之间无作用力，胀套处于松弛状态，此时胀套的外径为最小值；加工时，将电机壳套在夹具上，并使电机壳将胀套覆盖，然后启动汽缸，使拉杆移动，拉杆与拉杆安装孔底部分离，在拉杆的带动下，压板对胀套进行推挤，由于锥面的阻挡作用，胀套发生径向形变，胀套外径变大，最终，电机壳的内孔被胀套张紧，此时即可进行车加工操作；车加工操作完成后，汽缸又将拉杆向拉杆安装孔底部方向推挤，压板也随之运动，胀套也随之恢复形变，此时，就能轻松地将电机壳从夹具上取下；采用本实用新型的方案后，可大大降低工人的工作量，操作方便、快捷，加工效率很高。
优选地，所述压板为圆环形结构体，圆环形结构体上设置有两个径向通孔和两个轴向通孔；两个径向通孔同轴；两个轴向通孔位置对称地设置在压板上，轴向通孔与径向通孔相交，两个轴向通孔与两个径向通孔一一对应；所述轴向通孔内设置有内螺纹。其中，径向通孔用于容纳连接销，轴向通孔用于设置连接螺丝，连接销和压板之间通过连接螺丝固定。圆环形结构体的压板可以更加充分地与胀套接触，使胀套端面各个位置处受力更加均匀，可保证胀套与电机壳之间的连接稳定性，同时还能避免因局部应力过大而使电机壳被压变形。
本实用新型的有益技术效果是：大大简化电机壳的装夹操作，装卸效率很高，结构简单、实用。
附图说明
图1、本实用新型的结构示意图一；
图2、本实用新型的结构示意图二；
图3、压板结构示意端；
图中各个标记所对应的名称分别为：胀套1、拉杆2、芯轴3、拉杆安装孔3-1、连接销安装孔3-2、锥面3-3、压板4、径向通孔4-1、轴向通孔4-2、汽缸5、电机壳6。
具体实施方式
一种电机壳车加工专用夹具，其结构为：所述夹具由胀套1、拉杆2、芯轴3、压板4和汽缸5组成；所述芯轴3上设置有拉杆安装孔3-1和连接销安装孔3-2，拉杆安装孔3-1与芯轴3同轴，连接销安装孔3-2与芯轴3的径向平行；拉杆安装孔3-1与连接销安装孔3-2相交；芯轴3表面、拉杆安装孔3-1高程范围内设置有一锥面3-3，锥面3-3与连接销安装孔3-2间隔一定距离；拉杆2套接在拉杆安装孔3-1内，拉杆2上设置有连接销，连接销穿过连接销安装孔3-2后凸出在外，连接销能在连接销安装孔3-2内沿芯轴3轴向滑动；压板4套接在芯轴3外，压板4与连接销固定连接；胀套1套接在芯轴3外，且胀套1位于锥面3-3和压板4之间；胀套1内孔为锥形孔，锥形孔与锥面3-3匹配；汽缸5与拉杆2传动连接。
进一步地，所述压板4为圆环形结构体，圆环形结构体上设置有两个径向通孔4-1和两个轴向通孔4-2；两个径向通孔4-1同轴；两个轴向通孔4-2位置对称地设置在压板4上，轴向通孔4-2与径向通孔4-1相交，两个轴向通孔4-2与两个径向通孔4-1一一对应；所述轴向通孔4-2内设置有内螺纹。
Claims (2)
1.一种电机壳车加工专用夹具，其特征在于：所述夹具由胀套（1）、拉杆（2）、芯轴（3）、压板（4）和汽缸（5）组成；
所述芯轴（3）上设置有拉杆安装孔（3-1）和连接销安装孔（3-2），拉杆安装孔（3-1）与芯轴（3）同轴，连接销安装孔（3-2）与芯轴（3）的径向平行；拉杆安装孔（3-1）与连接销安装孔（3-2）相交；芯轴（3）表面、拉杆安装孔（3-1）高程范围内设置有一锥面（3-3），锥面（3-3）与连接销安装孔（3-2）间隔一定距离；
拉杆（2）套接在拉杆安装孔（3-1）内，拉杆（2）上设置有连接销，连接销穿过连接销安装孔（3-2）后凸出在外，连接销能在连接销安装孔（3-2）内沿芯轴（3）轴向滑动；
压板（4）套接在芯轴（3）外，压板（4）与连接销固定连接；
胀套（1）套接在芯轴（3）外，且胀套（1）位于锥面（3-3）和压板（4）之间；胀套（1）内孔为锥形孔，锥形孔与锥面（3-3）匹配；
汽缸（5）与拉杆（2）传动连接。
2.根据权利要求1所述的电机壳车加工专用夹具，其特征在于：所述压板（4）为圆环形结构体，圆环形结构体上设置有两个径向通孔（4-1）和两个轴向通孔（4-2）；两个径向通孔（4-1）同轴；两个轴向通孔（4-2）位置对称地设置在压板（4）上，轴向通孔（4-2）与径向通孔（4-1）相交，两个轴向通孔（4-2）与两个径向通孔（4-1）一一对应；所述轴向通孔（4-2）内设置有内螺纹。
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| CN201420218240.4U CN203900532U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 电机壳车加工专用夹具 |
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| CN203900532U true CN203900532U (zh) | 2014-10-29 |
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| CN201420218240.4U Expired - Fee Related CN203900532U (zh) | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 电机壳车加工专用夹具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN203900532U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105429401A (zh) * | 2015-12-23 | 2016-03-23 | 天津市海斯特电机有限公司 | 一种电机机壳制造设备 |
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2014
- 2014-04-30 CN CN201420218240.4U patent/CN203900532U/zh not_active Expired - Fee Related
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