CN201711666U - 一种减振器对焊夹具 - Google Patents

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张长文
王建光
张海
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Abstract

本实用新型涉及一种减振器对焊夹具,其主要特点是在支撑底板上设有调节安装孔,支撑底板的一端设有气缸行程限位块。该夹具能够适应不同规格产品的对焊作业,且使焊接产品的质量和焊接效率得到大幅度提高,具有结构简单,方便实用,使用性能可靠等优点。

Description

一种减振器对焊夹具
技术领域
[0001] 本实用新型属于汽车减振器加工辅助用具技术领域,具体是一种减振器对焊夹 具。
背景技术
[0002] 在现有的汽车减振器生产技术中,其油缸与吊环的对焊工序通常是采用高效的专 用对焊机床,并在配置的专用夹具上完成。目前使用的夹具是在一个支撑底板上设置有ν 形端部定位块和平面定位块,并在一端连接有夹紧气缸。这种夹具只能适用于单一规格品 种减振器的焊接加工,一是在需要焊接不同规格的油缸和吊环时,平面定位块往往与油缸 外侧的胀凸包发生干涉;二是在焊接长度尺寸较小的油缸时,气缸行程相对过长,气缸内的 压力大,在夹紧过程中产生较大的冲击力,并由此导致待焊油缸的倾斜、错位,直接影响吊 环与油缸焊接的对称度和位置度两个关键技术参数。因此,在焊接不同规格的产品时必须 对夹具进行整体更换,造成生产效率的降低和生产成本的加大。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种能够适应不同规格产品的对焊需要,并能提高焊 接产品质量和生产效率的减振器对焊夹具。
[0004] 实现上述目的所采取的技术方案是:该夹具包括支撑底板、端部定位块、平面定 位块和夹紧气缸,其中,在支撑底板上设有调节安装孔,支撑底板的一端设有气缸行程限位 块。
[0005] 按照上述方案制成的减振器对焊夹具,通过调节安装孔和气缸行程限位块的设 置,在不改变焊接设备现有结构状态的情况下,能够适应不同规格产品的对焊作业,且使焊 接产品的质量和焊接效率得到大幅度提高,并具有结构简单,方便实用,使用性能可靠等优 点ο
附图说明
[0006] 图1是本实用新型的结构示意图。 具体实施方式
[0007] 参看图1,本实用新型的减振器对焊夹具,具有一个支撑底板5,支撑底板5的一端 固装有ν型端部定位块1,用于减振器吊环2的焊接定位。支撑底板5上通过螺纹连接件安 装有两个ν型的平面定位块4,用于减振器油缸3的焊接定位。在支撑底板5的一端设有与 对焊机工作台连接的夹紧气缸7,用于焊接油缸3和吊环2的夹紧定位。本实用新型是在支 撑底板5上两个平面定位块4相间的部位增设多个调节安装孔8,可根据焊接油缸3的规格 移动调整两个平面定位块4的安装位置,以避免装夹定位时油缸3的胀凸包与平面定位块 4相互干涉。在支撑底板5上夹紧气缸7与油缸3焊接工位之间的部位设置一个气缸行程限位块6,由此在不改变焊接设备现有结构状态的情况下,即可根据焊接工件的长短,通过 调整气缸行程限位块6的安装位置,对气缸行程的长进行任意调节,从而避免夹紧气缸7的 夹紧行程冲击力过大,保证焊接工件的准确定位。

Claims (1)

  1. 一种减振器对焊夹具,包括支撑底板、端部定位块、平面定位块和夹紧气缸,其特征在于:在支撑底板上设有调节安装孔,支撑底板的一端设有气缸行程限位块。
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