CN202301563U - 一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，包括缸体：缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞外壁上套装有皮圈，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有孔用挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆；缸体上部设置有进油接头，进油接头外安装有防尘塞；缸体中部两侧外壁上设置有凸起边沿，边沿上安装有固定螺栓；缸体侧边开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气螺钉帽。本实用新型通过在缸体两侧设置凸起边沿，边沿安装固定螺栓，能够直接将缸体固定在离合器底盘上，安装拆卸都比以前方便，省时。

Description

一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成
技术领域
    本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成。
背景技术
    离合器分泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。其工作原理为：踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动；以往的离合器分泵结构，其缸体外没有固定装置，不容易安装在汽车相应位置，需要从外侧安装固定部件，安装起来也很麻烦。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容
    本实用新型的目的就是提供一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，解决以往的离合器分泵结构，其缸体外没有固定装置，不容易安装在汽车相应位置，需要从外侧安装固定部件，安装起来也很麻烦的问题。
本实用新型采用的技术方案为： 
一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，包括缸体：缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞外壁上套装有皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有孔用挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆；缸体上部设置有进油接头，进油接头外安装有防尘塞；缸体中部两侧外壁上设置有凸起边沿，边沿上安装有固定螺栓；缸体侧边开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气螺钉帽。
所述进油接头通过油道连接到油室。 
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于： 
本实用新型通过在缸体两侧设置凸起边沿，边沿安装固定螺栓，能够直接将缸体固定在离合器底盘上，安装拆卸都比以前方便，省时。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，包括缸体7：缸体7中部具有油室，油室内安装有活塞5，活塞5左侧安装有弹簧6，活塞5外壁上套装有皮圈4，活塞5右端部靠近缸体7右端部，缸体7右端部安装有护罩2，活塞5与护罩2之间安装有孔用挡圈3，护罩2中间开有通孔，通孔中安装有推杆1；缸体7上部设置有进油接头，进油接头外安装有防尘塞8；缸体7中部两侧外壁上设置有凸起边沿，边沿上安装有固定螺栓；缸体侧边开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉9，放气螺钉9顶端安装有放气螺钉帽10，进油接头通过油道连接到油室。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，包括缸体，其特征在于：缸体中部具有油室，油室内安装有活塞，活塞左侧安装有弹簧，活塞外壁上套装有皮圈，活塞右端部靠近缸体右端部，缸体右端部安装有护罩，活塞与护罩之间安装有孔用挡圈，护罩中间开有通孔，通孔中安装有推杆；缸体上部设置有进油接头，进油接头外安装有防尘塞；缸体中部两侧外壁上设置有凸起边沿，边沿上安装有固定螺栓；缸体侧边开有放气孔，出气孔内安装有放气螺钉，放气螺钉顶端安装有放气螺钉帽。
2.根据权利要求1所述的两侧具有固定螺栓的离合器分泵总成，其特征在于：所述进油接头通过油道连接到油室。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104963961A (zh) * 2015-06-26 2015-10-07 丁巧娜 一种车辆离合器泵

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