CN202301568U - 一种双活塞式离合器主缸总成 - Google Patents
一种双活塞式离合器主缸总成 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种双活塞式离合器主缸总成,包括缸体:缸体中部具有油室,油室右端部安装有孔挡,孔挡左端安装有后活塞,后主皮圈左端安装有后固定座,后固定座左端安装有后弹簧,后活塞左端安装有行程螺钉,行程螺钉左端安装有弹簧座,弹簧座左侧安装有前活塞,前活塞下端的缸体上安装有限位螺钉,前主皮圈左端安装有前固定座,前固定座左端安装有前弹簧;缸体中部上端设置有一对进油接头;缸体底部和侧边开有若干管接头。本实用新型通过在油室内设置双活塞,两活塞中间设置行程螺钉,并在缸体底部加装限位螺钉的结构,能够使活塞受力均匀,大大减少卡死现象,且前后活塞均加装主副双皮圈,有效防止了漏油现象,提高了产品的使用寿命。
Description
技术领域:
本实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种双活塞式离合器主缸总成。
背景技术:
离合器主缸用于汽车离合器的操纵,由外部踏板操作而在主缸内形成的油压,通过离合器工作缸驱动离合器动作,从而实现离合器的远距离控并降低踏板操作力;以往的离合器主缸结构,大多是单活塞设计,活塞与皮碗为分体式设计,皮碗套装在活塞外壁上,此种结构带来活塞容易在轮缸内卡死,皮碗导向性能差而导致轮缸漏油的技术问题。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是提供一种双活塞式离合器主缸总成,解决以往的离合器主缸结构,大多是单活塞设计,活塞与皮碗为分体式设计,皮碗套装在活塞外壁上,此种结构带来活塞容易在轮缸内卡死,皮碗导向性能差而导致轮缸漏油的技术问题。
本实用新型采用的技术方案为:
一种双活塞式离合器主缸总成,包括缸体:缸体中部具有油室,油室右端部安装有孔挡,孔挡左端安装有后活塞,后活塞右端外壁上套装有后副皮圈,后活塞左端外壁上套装有后主皮圈和后回油片,后主皮圈左端安装有后固定座,后固定座左端安装有后弹簧,后活塞左端安装有行程螺钉,行程螺钉左端安装有弹簧座,弹簧座左侧安装有前活塞,前活塞右端外壁上套装有前副皮圈,前活塞下端的缸体上安装有限位螺钉,限位螺钉与缸体之间还安装有O形圈,前活塞左端外壁上套装有前主皮圈和前回油片,前主皮圈左端安装有前固定座,前固定座左端安装有前弹簧;缸体中部上端设置有一对进油接头,进油接头上端安装有油杯,油杯与缸体接触处安装有进油密封圈;缸体底部和侧边开有若干管接头,管接头内安装有密封圈,管接头外安装有防尘塞。
所述进油接头通过油道连接到油室。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过在油室内设置双活塞,两活塞中间设置行程螺钉,并在缸体底部加装限位螺钉的结构,能够使活塞受力均匀,大大减少卡死现象,且前后活塞均加装主副双皮圈,有效防止了漏油现象,提高了产品的使用寿命。
附图说明:
附图1为本实用新型结构示意图;
附图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式:
下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
一种双活塞式离合器主缸总成,包括缸体1:缸体1中部具有油室,油室右端部安装有孔挡2,孔挡2左端安装有后活塞4,后活塞4右端外壁上套装有后副皮圈3,后活塞4左端外壁上套装有后主皮圈6和后回油片5,后主皮圈6左端安装有后固定座7,后固定座7左端安装有后弹簧8,后活塞4左端安装有行程螺钉9,行程螺钉9左端安装有弹簧座10,弹簧座10左侧安装有前活塞12,前活塞12右端外壁上套装有前副皮圈11,前活塞12下端的缸体1上安装有限位螺钉14,限位螺钉14与缸体1之间还安装有O形圈13,前活塞12左端外壁上套装有前主皮圈16和前回油片15,前主皮圈16左端安装有前固定座17,前固定座17左端安装有前弹簧18;缸体1中部上端设置有一对进油接头,进油接头上端安装有油杯22,油杯22与缸体1接触处安装有进油密封圈21;缸体底部和侧边开有若干管接头,管接头内安装有密封圈20,管接头外安装有防尘塞19,进油接头通过油道连接到油室。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式,除此之外,本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本实用新型构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种双活塞式离合器主缸总成,包括缸体,其特征在于:缸体中部具有油室,油室右端部安装有孔挡,孔挡左端安装有后活塞,后活塞右端外壁上套装有后副皮圈,后活塞左端外壁上套装有后主皮圈和后回油片,后主皮圈左端安装有后固定座,后固定座左端安装有后弹簧,后活塞左端安装有行程螺钉,行程螺钉左端安装有弹簧座,弹簧座左侧安装有前活塞,前活塞右端外壁上套装有前副皮圈,前活塞下端的缸体上安装有限位螺钉,限位螺钉与缸体之间还安装有O形圈,前活塞左端外壁上套装有前主皮圈和前回油片,前主皮圈左端安装有前固定座,前固定座左端安装有前弹簧;缸体中部上端设置有一对进油接头,进油接头上端安装有油杯,油杯与缸体接触处安装有进油密封圈;缸体底部和侧边开有若干管接头,管接头内安装有密封圈,管接头外安装有防尘塞。
2.根据权利要求1所述的双活塞式离合器主缸总成,其特征在于:所述进油接头通过油道连接到油室。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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