CN202301539U - 一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 - Google Patents
一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202301539U CN202301539U CN2011203395052U CN201120339505U CN202301539U CN 202301539 U CN202301539 U CN 202301539U CN 2011203395052 U CN2011203395052 U CN 2011203395052U CN 201120339505 U CN201120339505 U CN 201120339505U CN 202301539 U CN202301539 U CN 202301539U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder body
- left end
- piston
- fixed base
- fixed seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成，包括缸体：缸体中部具有油室，油室右端部安装有护罩，护罩左端安装有后活塞，后主皮圈左端安装有后固定座，后固定座左端安装有后弹簧，后弹簧左端安装有中固定座，中固定座左侧安装有前活塞，前主皮圈左端安装有前固定座，前固定座左端安装有前弹簧，缸体左端安装有螺塞。本实用新型通过在油室内设置双活塞，两活塞中间设置中固定座，并在缸体底部加装限位螺钉的结构，能够使活塞行程受到限制，使活塞受力均匀，大大减少卡死现象，且前后活塞均加装主副双皮圈，有效防止了漏油现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成。
背景技术
离合器主缸用于汽车离合器的操纵，由外部踏板操作而在主缸内形成的油压，通过离合器工作缸驱动离合器动作，从而实现离合器的远距离控并降低踏板操作力；以往的离合器主缸结构，大多是单活塞设计，活塞与皮碗为分体式设计，皮碗套装在活塞外壁上，此种结构带来活塞容易在轮缸内卡死，皮碗导向性能差而导致轮缸漏油的技术问题。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种双活塞式之间设置有中固定座的离合器主缸总成，解决以往的离合器主缸结构，大多是单活塞设计，活塞与皮碗为分体式设计，皮碗套装在活塞外壁上，此种结构带来活塞容易在轮缸内卡死，皮碗导向性能差而导致轮缸漏油的技术问题。
本实用新型采用的技术方案为：
一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成，包括缸体：缸体中部具有油室，油室右端部安装有护罩，护罩左端安装有后活塞，后活塞右端外壁上套装有后副皮圈，后活塞左端外壁上套装有后主皮圈和后回油片，后主皮圈左端安装有后固定座，后固定座左端安装有后弹簧，后活塞下端的缸体上安装有后限位螺钉，后限位螺钉与缸体之间安装有后铜垫，后弹簧左端安装有中固定座，中固定座左侧安装有前活塞，前活塞右端外壁上套装有前副皮圈，前活塞下端的缸体上安装有前限位螺钉，前限位螺钉与缸体之间还安装有前铜垫，前活塞左端外壁上套装有前主皮圈和前回油片，前主皮圈左端安装有前固定座，前固定座左端安装有前弹簧，缸体左端安装有螺塞，螺塞与缸体之间安装有螺塞铜垫，前弹簧顶靠在螺塞上；缸体中部上端设置有一对进油接头，进油接头上端安装有进油防尘塞，进油防尘塞与缸体接触处安装有进油密封圈；缸体底部和侧边开有若干管接头，管接头外安装有防尘塞。
所述进油接头通过油道连接到油室。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过在油室内设置双活塞，两活塞中间设置中固定座，并在缸体底部加装限位螺钉的结构，能够使活塞行程受到限制，使活塞受力均匀，大大减少卡死现象，且前后活塞均加装主副双皮圈，有效防止了漏油现象，提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成，包括缸体2：缸体2中部具有油室，油室右端部安装有护罩1，护罩1左端安装有后活塞4，后活塞4右端外壁上套装有后副皮圈3，后活塞4左端外壁上套装有后主皮圈8和后回油片7，后主皮圈8左端安装有后固定座9，后固定座9左端安装有后弹簧10，后活塞4下端的缸体2上安装有后限位螺钉6，后限位螺钉6与缸体2之间安装有后铜垫5，后弹簧10左端安装有中固定座11，中固定座11左侧安装有前活塞13，前活塞13右端外壁上套装有前副皮圈12，前活塞13下端的缸体2上安装有前限位螺钉，前限位螺钉与缸体之间还安装有前铜垫，前活塞13左端外壁上套装有前主皮圈15和前回油片14，前主皮圈15左端安装有前固定座16，前固定座16左端安装有前弹簧17，缸体2左端安装有螺塞19，螺塞19与缸体2之间安装有螺塞铜垫18，前弹簧17顶靠在螺塞19上；缸体2中部上端设置有一对进油接头，进油接头上端安装有进油防尘塞21，进油防尘塞21与缸体2接触处安装有进油密封圈20；缸体2底部和侧边开有若干管接头，管接头外安装有防尘塞22，所述进油接头通过油道连接到油室。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成，包括缸体，其特征在于：缸体中部具有油室，油室右端部安装有护罩，护罩左端安装有后活塞，后活塞右端外壁上套装有后副皮圈，后活塞左端外壁上套装有后主皮圈和后回油片，后主皮圈左端安装有后固定座，后固定座左端安装有后弹簧，后活塞下端的缸体上安装有后限位螺钉，后限位螺钉与缸体之间安装有后铜垫，后弹簧左端安装有中固定座，中固定座左侧安装有前活塞，前活塞右端外壁上套装有前副皮圈，前活塞下端的缸体上安装有前限位螺钉，前限位螺钉与缸体之间还安装有前铜垫，前活塞左端外壁上套装有前主皮圈和前回油片，前主皮圈左端安装有前固定座，前固定座左端安装有前弹簧，缸体左端安装有螺塞，螺塞与缸体之间安装有螺塞铜垫，前弹簧顶靠在螺塞上；缸体中部上端设置有一对进油接头，进油接头上端安装有进油防尘塞，进油防尘塞与缸体接触处安装有进油密封圈；缸体底部和侧边开有若干管接头，管接头外安装有防尘塞。
2.根据权利要求1所述的双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成，其特征在于：所述进油接头通过油道连接到油室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203395052U CN202301539U (zh) | 2011-09-09 | 2011-09-09 | 一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011203395052U CN202301539U (zh) | 2011-09-09 | 2011-09-09 | 一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202301539U true CN202301539U (zh) | 2012-07-04 |
Family
ID=46370445
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011203395052U Expired - Fee Related CN202301539U (zh) | 2011-09-09 | 2011-09-09 | 一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202301539U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104736873A (zh) * | 2012-08-02 | 2015-06-24 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 液压系统的活塞缸单元 |
-
2011
- 2011-09-09 CN CN2011203395052U patent/CN202301539U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104736873A (zh) * | 2012-08-02 | 2015-06-24 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 液压系统的活塞缸单元 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202301539U (zh) | 一种双活塞之间设置有中固定座的离合器主缸总成 | |
| CN202301568U (zh) | 一种双活塞式离合器主缸总成 | |
| CN202301630U (zh) | 一种具有双出油接头的具有残留阀的制动主缸 | |
| CN202301632U (zh) | 一种伸出式进油接头的具有补油环的双活塞制动主缸 | |
| CN202360639U (zh) | 一种离合器分泵总成 | |
| CN202301629U (zh) | 一种具有后腔储油杯的具有残留阀的双活塞制动主缸 | |
| CN102418759A (zh) | 一种具有双储油杯的具有残留阀的双活塞制动主缸 | |
| CN202301566U (zh) | 一种带有锥形导向套的离合器总泵总成 | |
| CN202301635U (zh) | 一种出油接头在侧边的具有补油环的双活塞制动主缸 | |
| CN202301565U (zh) | 一种带有圆筒形油杯的离合器总泵总成 | |
| CN202301634U (zh) | 一种侧边具有双出油口的具有补油环的双活塞制动主缸 | |
| CN202468759U (zh) | 一种离合器主缸总成结构 | |
| CN102434608A (zh) | 一种出油接头在侧边的具有补油环的双活塞制动主缸 | |
| CN202301628U (zh) | 一种进油口设置有限位销的双活塞制动主缸 | |
| CN202294759U (zh) | 一种具有前腔储油杯的具有残留阀的双活塞制动主缸 | |
| CN202301543U (zh) | 一种离合器主缸总成 | |
| CN202301564U (zh) | 一种离合器总泵总成 | |
| CN202301574U (zh) | 简易式离合器分泵 | |
| CN202301569U (zh) | 一种推杆在左侧的离合器总泵总成 | |
| CN202431798U (zh) | 一种具有油杯固定螺钉并有倾斜油道的双活塞制动主缸 | |
| CN202301541U (zh) | 防尘汽车离合器分泵 | |
| CN202301633U (zh) | 一种具有双储油杯的具有残留阀的双活塞制动主缸 | |
| CN202301638U (zh) | 一种进油口设置有限位销的具有补油环的双活塞制动主缸 | |
| CN202431779U (zh) | 制动主缸结构 | |
| CN202371063U (zh) | 一种进油螺栓侧边具有进油接嘴的具有中心阀的制动主缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20120909 |