CN202301208U - 一种多翼式离心风机叶轮装配机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多翼式离心风机叶轮装配机，包括一个工作台、立柱和横梁，所述工作台内具有一个动力装置和主轴，所述主轴上连接有叶轮模；所述立柱上固定有一个进给气缸及固定在其活塞的旋压架，所述旋压架固定有二个旋压气缸及固定在其活塞上旋压轮组件，所述二个旋压轮组件的位置在同一竖直投影面上，所述旋压轮组件上可转动连接有一个旋压轮；所述横梁上固定有一个压紧气缸及固定在其活塞上的压紧块，所述压紧块的中心与叶轮模的中心在同一轴线上。把经过初装的叶轮固定在叶轮模上，通过二个旋压轮组件上的旋压轮的夹紧，一次性把叶片二端的固定端片分别压弯并固定在前、后盘之间，大大提高了工作效率，并且提高了叶轮的装配质量。

Description

一种多翼式离心风机叶轮装配机

技术领域

本实用新型涉及一种多翼式离心风机的制造设备，具体的说是把多翼式离心风机叶轮的叶片和前、后盘装配到一起的装配机械。

背景技术

多翼式离心风机叶轮包括前盘、后盘和沿前、后盘外沿均匀分布的若干个叶片，叶片的二端设有比叶片的横向尺寸稍小的固定端片，叶片的固定端片插入前、后盘外沿均匀分布的固定孔内并向前、后盘的平面方向折弯，这样，叶片就被固定在前、后盘之间了。

现有的多翼式离心风机叶轮的装配基本以手工操作为主，操作人员把叶片的固定端片依次插入前、后盘外沿均匀分布的固定孔内，再通过榔头等简单工具把固定块折弯，采用这种装配方式，一方面装配过程花的时间比较长，生产效率极低，另一方面，由于手工装配时各个叶片的固定块折弯时采用的力度不全相同，造成叶轮的每个叶片与前、后盘的固定也不完全相同，影响了叶轮的质量。

实用新型内容

为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种生产效率极高，同时，装配完成后的叶轮具有可靠的质量的多翼式离心风机叶轮装配机。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种多翼式离心风机叶轮装配机，包括一个工作台和竖直固定在工作台上的立柱、固定在立柱上的横梁，所述工作台内具有一个动力装置和与动力装置传动连接的主轴，所述主轴上可拆卸连接有一个叶轮模，所述叶轮模位于工作台的台面上；所述立柱上固定有一个水平放置的进给气缸，所述进给气缸的活塞上固定有一个旋压架，所述旋压架固定有二个竖直放置的旋压气缸，所述每个旋压气缸的活塞上固定有一个旋压轮组件，所述二个旋压轮组件的位置在同一竖直投影面上，所述旋压轮组件上可转动连接有一个旋压轮；所述横梁上固定有一个压紧气缸，所述压紧气缸的活塞上固定有一个压紧块，所述压紧块的中心与叶轮模的中心在同一轴线上。

本实用新型的多翼式离心风机叶轮装配机还包括一个控制中心，所述动力装置、进给气缸、旋压气缸和压紧气缸分别与控制中心控制连接。

所述叶轮模的圆周面上均匀分布有若干个叶片槽。

采用了本实用新型的多翼式离心风机叶轮装配机，把经过初装的叶轮固定在叶轮模上，通过二个旋压轮组件上的旋压轮的夹紧，一次性把叶片二端的固定片分别压弯并固定在前、后盘之间，与传统的手工操作装配多翼式离心风机叶轮方式相比，不但大大提高了工作效率，并且每个叶片的固定块与前、后盘的咬合更加紧密并且有较好的一致性，提高了叶轮的装配质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的工作结构示意图。

图中：1-叶轮模，2-工作台，3-立柱，4-横梁，5-动力装置，6-主轴，7-叶片槽，8-压紧气缸，9-压紧块，10-旋压架，11-进给气缸，12-旋压气缸，13-旋压轮组件，14-旋压轮，15-控制中心，16-待装配叶轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种多翼式离心风机叶轮装配机，其创新点主要在于它包括一个工作台2和竖直固定在工作台2上的立柱3和固定在立柱3上的横梁4，所述工作台2内具有一个动力装置5和与动力装置5传动连接的竖直放置的主轴6，所述主轴6上可拆卸连接有一个叶轮模1，所述叶轮模1位于工作台2的台面上；通常动力装置5可为一台电动机，由于电动机通常为卧式放置，而主轴6为竖直放置，所以，电动机与主轴6可通过伞齿轮传动连接。所述叶轮模1应与需装配的叶轮的规格相匹配，由于所述叶轮模1与主轴6之间是通过可拆卸的连接方式，可以通过更换不同规格的叶轮模1而实现对各种不同规格的叶轮的装配。通常把叶轮模1置于工作台2的台面上，以方便操作人员把叶轮从叶轮模1上进行装、拆。为了使待装配叶轮16放置在叶轮模1上时有精确的定位，同时也是为了使待装配叶轮16的叶片在其固定块折弯时不至于位移，所述叶轮模1的圆周面上还可以均匀分布有若干个叶片槽7。所述叶片槽7的大小及其分布应与待装配叶轮16的叶片的大小及其分布相匹配。

所述立柱3上固定有一个水平放置的进给气缸11，所述进给气缸11的活塞上固定有一个旋压架10，通过对进给气缸11的控制，可以带动旋压架10作水平的往复移动；

所述旋压架10固定有二个竖直放置的旋压气缸12，所述每个旋压气缸12的活塞上固定有一个旋压轮组件13，所述二个旋压轮组件13的位置在同一竖直投影面上，所述旋压轮组件13上可转动连接有一个旋压轮14；通过对旋压气缸12的控制，可以带动旋压轮组件13作相向或相离的竖直往复移动；

所述横梁4上固定有一个压紧气缸8，所述压紧气缸8的活塞上固定有一个压紧块9，所述压紧块9的中心与叶轮模1的中心在同一轴线上，通过对压紧气缸8的控制，可以带动压紧块9作竖直的往复移动。

本实用新型的多翼式离心风机叶轮装配机还可以具有一个控制中心15，所述动力装置5、进给气缸11、旋压气缸12和压紧气缸8分别与控制中心15控制连接。通过控制中心15分别对动力装置5、进给气缸11、旋压气缸12和压紧气缸8的控制，可以实现装配过程的自动化。

在采用本实用新型的多翼式离心风机叶轮装配机进行操作前，首先把所需装配的多翼式离心风机叶轮的叶片二端的固定端片分别插入相对应的前、后盘外沿均匀分布的固定孔内，并把其中二到三个叶片的固定块进行初步折弯，使待装配叶轮16在移动时其余叶片的固定块不至于从前、后盘的固定孔内脱出，所折弯固定端片的叶片最好是沿叶轮的圆周方向均匀分布。这个步骤通常还需操作人员手工完成。

如图2所示，在采用本实用新型的多翼式离心风机叶轮装配机进行操作时，首先把进给气缸11、旋压气缸12和压紧气缸8分别退后，第一步是把经过初装的待装配叶轮16置于叶轮模1上，并使待装配叶轮16上的叶片一一对应置于叶轮模1的叶片槽7内，开启压紧气缸8，使压紧气缸8的活塞下行，带动压紧块9抵住待装配叶轮16的前盘；第二步是开启进给气缸11，使进给气缸11的活塞向叶轮模1方向水平移动，直至旋压轮14与待装配叶轮16上的固定端片在同一竖直投影面上；第三步是开启二个旋压气缸12，使二个旋压气缸12的活塞分别向待装配叶轮16的固定端片方向移动，与此同时，开启动力装置5，使动力装置5带动叶轮模1作水平的转动，当旋压气缸12的活塞带动旋压轮组件13与固定在叶轮模1上待装配叶轮16的叶片的固定端片相接触时，转动的待装配叶轮16带动旋压轮14转动，同时，旋压轮14把待装配叶轮16的叶片的固定端片折弯，使叶片固定在前、后盘上。

Claims (3)

1.一种多翼式离心风机叶轮装配机，其特征在于包括一个工作台（2）和竖直固定在工作台（2）上的立柱（3）和固定在立柱（3）上的横梁（4），所述工作台（2）内具有一个动力装置（5）和与动力装置（5）传动连接的主轴（6），所述主轴（6）上可拆卸连接有一个叶轮模（1），所述叶轮模（1）位于工作台（2）的台面上；所述立柱（3）上固定有一个水平放置的进给气缸（11），所述进给气缸（11）的活塞上固定有一个旋压架（10），所述旋压架（10）固定有二个竖直放置的旋压气缸（12），所述每个旋压气缸（12）的活塞上固定有一个旋压轮组件（13），所述二个旋压轮组件（13）的位置在同一竖直投影面上，所述旋压轮组件（13）上可转动连接有一个旋压轮（14）；所述横梁（4）上固定有一个压紧气缸（8），所述压紧气缸（8）的活塞上固定有一个压紧块（9），所述压紧块（9）的中心与叶轮模（1）的中心在同一轴线上。

2.根据权利要求1所述的多翼式离心风机叶轮装配机，其特征在于它还包括一个控制中心（15），所述动力装置（5）、进给气缸（11）、旋压气缸（12）和压紧气缸（8）分别与控制中心（15）控制连接。

3.根据权利要求1所述的多翼式离心风机叶轮装配机，其特征在于所述叶轮模（1）的圆周面上均匀分布有若干个叶片槽（7）。

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