CN202296877U - 起重机及其防倾覆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型披露了一种起重机及其防倾覆装置，该防倾覆装置包括：水平部(6)，其第一端连接在所述起重机的侧面，第二端沿远离所述起重机的方向延伸；可伸缩的竖直部(7)，其上端固定在所述水平部(6)的第二端，其下端向下延伸。本实用新型还提供了一种起重机，包括防倾覆装置，该防倾覆装置能够防止整台起重机倾覆，提高起重机在暴风工况下的稳定性；同时减小起重机该侧的轮压，防止该侧轮压超出码头的许用值。

Description

起重机及其防倾覆装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种起重机及其防倾覆装置。 

背景技术

起重机，尤其是大型港口起重机在非工作状态下的稳定性是不可忽视的。目前，大型港口起重机，如岸桥、门座起重机等越做越高，体积越来越大，在暴风工况下，整机稳定性很难保证，有倾覆的危险。另外，在暴风工况下，起重机背风侧的轮压也很容易超出满足码头许用值。从而在起重机的侧向需要较好的防风装置，以提高起重机在暴风工况下的稳定性，同时减小轮压。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机及其防倾覆装置，该防倾覆装置能够提高起重机在暴风工况下的稳定性，并减小轮压。 

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，提供了一种起重机的防倾覆装置，该防倾覆装置包括：水平部，其第一端连接在起重机的侧面，第二端沿远离起重机的方向延伸；可伸缩的竖直部，其上端固定在水平部的第二端，其下端向下延伸。 

进一步地，水平部的第一端通过沿竖直方向的销轴可摆动地铰接在起重机的侧面。 

进一步地，竖直部包括竖直油缸；竖直油缸的缸体固定在水平部的第二端，竖直油缸的活塞杆朝下设置。 

进一步地，竖直部的下端设有支脚盘。 

进一步地，水平部的第一端铰接在起重机的下横梁的外侧。 

进一步地，该防倾覆装置还包括水平油缸，水平油缸的一端铰接在起重机的下横梁上，水平油缸的另一端铰接在水平部上。 

进一步地，该防倾覆装置还包括电动推杆，电动推杆的一端铰接在起重机的下横梁上，电动推杆的另一端铰接在水平部上。 

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种起重机，包括防倾覆装置，该防倾覆装置是上述的任何一项的防倾覆装置。 

进一步地，该起重机的防倾覆装置为4套，对称地设置在起重机的两侧。 

本实用新型具有以下有益效果： 

由于本实用新型的起重机的防倾覆装置中，水平部的第一端连接在起重机的侧面，第二端沿远离起重机的方向延伸；可伸缩的竖直部上端固定在水平部的第二端，从而当竖直部的下端向下伸出时即可支撑到离起重机有一定距离的地面上。可以理解，当暴风垂直轨道方向吹时，起重机有沿风方向倾倒的趋势，这时将起重机背风侧的防倾覆装置中的竖直部下端伸出，支撑在与起重机有一定距离的地面上，即可承受一部分压力，以抵抗暴风，防止整台起重机倾覆，提高起重机在暴风工况下的稳定性；同时减小起重机该侧的轮压，防止该侧轮压超出码头的许用值。 

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。 

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是根据本实用新型的实施例的起重机的防倾覆装置的主视示意图； 

图2是图1的A-A向剖视示意图； 

图3是根据本实用新型的实施例的起重机的局部示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。 

如图1所示，根据本实用新型的起重机的防倾覆装置包括水平部6和可伸缩的竖直部7。该水平部6的第一端连接在起重机的侧面，具体到本实施例是连接在起重机的下横梁2的外侧；该水平部6的第二端沿远离起重机的方向延伸。该竖直部7的上端固定在水平部6的第二端，该竖直部7的下端向下延伸。 

假设当暴风沿垂直轨道5的方向吹，图1中的车轮4侧为背风侧时，起重机有沿风方向倾倒的趋势，车轮4的轮压增大，这时将起重机背风侧的防倾覆装置中的竖直部7下端伸出，支撑在与起重机有一定距离的地面上，即可承受一部分压力，以抵抗暴风，防止整台机器倾覆，提高了起重机在暴风工况下的稳定性；同时，该防倾覆装置减小了车轮4侧的轮压，防止该侧轮压超出码头的许用值。 

优选地，水平部6的第一端可以通过沿竖直方向的销轴可摆动地铰接在起重机的侧面，在本实施例中，起重机的下横梁2的外侧设有销轴座21，水平部6的第一端通过销轴1铰接在该销轴座21中。此销轴座21和销轴1简单地实现了防倾覆装置的水平部6铰接在起重机的侧面，可以在水平面内摆动。 

在本实施例中，竖直部7包括竖直油缸；竖直油缸的缸体固定在水平部6的第二端，竖直油缸的活塞杆朝下设置，活塞杆伸出时即可支撑在地面上，起到防倾覆的作用；不使用时，将该竖直油缸的活塞杆收回即可。当然，在实践中，竖直油缸的缸体和活塞杆的方向与本实施例中相反也是可以的。 

更优选地，如图1所示，竖直部7的下端还设有支脚盘71，支脚盘71的设置增加了竖直部7的受力面积，可以实现更稳定的支撑。 

如图2所示，根据本实用新型的实施例的防倾覆装置还包括水平油缸3，该水平油缸3的一端铰接在起重机的下横梁2上，另一端铰接在水平部6上。这样，水平油缸3的活塞杆收回时，防倾覆装置的水平部6会随之处于基本与起重机的侧面平行的状态，从而使整个防倾覆装置处于收回的状态(图中未示出)；而当水平油缸3的活塞杆伸出时，防倾覆装置的水平部6会随之展开。在起重机平时工作时，控制水平油缸3的活塞杆收回，以使得防倾覆装置处于收回的状态；而当暴风将要来临时，控制水平油缸3的活塞杆伸出，以使得防倾覆装置的水平部6展开，再控制竖直油缸的活塞杆伸出以使支脚盘71支撑在地面上，即可起到防止起重机倾覆的作用。 

在未示出的实施例中，该水平油缸3还可以由电动推杆来替代，该电动推杆的一端铰接在起重机的下横梁2上，电动推杆的另一端铰接在水平部6上。电动推杆的伸缩即可控制防倾覆装置处于收回或展开的状态。 

该防倾覆装置尤其适用于大型的港口起重机，如岸桥式、门座式起重机。 

如图3所示，本实用新型还提供了一种起重机，包括防倾覆装置，该防倾覆装置可以包括上述的任何一种防倾覆装置。该起重机的整机稳定性高，在暴风工况下倾覆的危险性低，且背风侧轮压小。 

优选地，该起重机的防倾覆装置为4套，对称地设置在起重机的两侧，例如在左右两侧的下横梁外侧各设置两套防倾覆装置。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (9)

1.一种起重机的防倾覆装置，其特征在于，包括：

水平部(6)，其第一端连接在所述起重机的侧面，第二端沿远离所述起重机的方向延伸；

可伸缩的竖直部(7)，其上端固定在所述水平部(6)的第二端，其下端向下延伸。

2.根据权利要求1所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，

所述水平部(6)的第一端通过沿竖直方向的销轴(1)可摆动地铰接在所述起重机的侧面。

3.根据权利要求1所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，

所述竖直部(7)包括竖直油缸；

所述竖直油缸的缸体固定在所述水平部(6)的第二端，所述竖直油缸的活塞杆朝下设置。

4.根据权利要求1所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，所述竖直部(7)的下端设有支脚盘(71)。

5.根据权利要求2所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，所述水平部(6)的第一端铰接在所述起重机的下横梁(2)的外侧。

6.根据权利要求5所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，还包括水平油缸(3)，所述水平油缸(3)的一端铰接在所述起重机的下横梁(2)上，所述水平油缸(3)的另一端铰接在所述水平部(6)上。

7.根据权利要求5所述的起重机的防倾覆装置，其特征在于，还包括电动推杆，所述电动推杆的一端铰接在所述起重机的下横梁(2)上，所述电动推杆的另一端铰接在所述水平部(6)上。

8.一种起重机，包括防倾覆装置，其特征在于，所述防倾覆装置是权利要求1-7中任何一项所述的防倾覆装置。

9.根据权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述防倾覆装置为4套，对称地设置在所述起重机的两侧。 

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